雅馬哈新YS250公開發(fā)布了神秘石。這次分為3個版本，標準版19800韓元包括海天藍和非智者，特使版MT配色20580韓元，旅行版21500韓元(海天藍非智者)，MT配色2800韓元。這次新款飛行250是可以看作是老型飛行的250的附加費上調升級版本，增加Nissin后，盤式剎車更好地保證了安全性。

神秘250在外觀上仍然沿用舊的設計風格，但在一些細節(jié)上有差異。后視鏡采用新的設計，輪轂采用R15一樣的設計，發(fā)動機顏色變成黑色，大燈罩和尾部的后面板采用與巴西板相同的款式。(David Assell，Northern Exposure(美國電視劇)，)發(fā)動機仍采用油冷卻單缸249毫升發(fā)動機，最大功率14.6千瓦(7500r)，最大扭矩19.5N M (6500R)，進口電鍍氣缸和鍛造活塞。

特斯版配色是雅馬哈著名大街MT系列一樣的配色，體現(xiàn)了時尚，同時也展現(xiàn)了MT家族獨特的世界觀。旅行版增加了SHAD 3箱、定制后尾架、前保險杠等旅行用配置，使聚集地愛好者更容易旅行，減少了車友們買車后期安裝的麻煩。(大衛(wèi)亞設，Northern Exposure(美國電視)，)這輛車已經正式上市，感興趣的車友也可以在天貓、京東等地購買。

雅馬哈實際上是YZF-R1、輕踏板JOG、霸氣的V-MAX，當然還有運動踏板標桿的T-Max.但是在國內，可能不喜歡YS250，但如果你玩汽車，

如果在國內拿出YS250，絕對不能繞過戰(zhàn)神YBR250。國內被稱為天劍王，由雅馬哈建設生產的這款小排量街車是2007年在國內上市并重返全球的雅馬哈全球車型。(威廉莎士比亞、雅馬哈、雅馬哈、雅馬哈、雅馬哈、雅馬哈、雅馬哈、雅馬哈)在那個國內，2007年，還處于單機風冷氣火器125mL時代，使用進口電鍍陶瓷缸、全鋁油冷戰(zhàn)噴霧發(fā)動機和19L油箱的街車成為那個時代很多年輕人買車的目標。YBR250也成為那個時代最受關注的車費之一。

YBR250

但是從國際上來說，說到YBR250，2005年巴西的YS250 Fazer就和它一樣，兩輛車的發(fā)動機可以追溯到更早的時候。(威廉莎士比亞，溫斯頓，Northern Exposure(美國電視劇)，)該引擎源于Yamaha推出的XT250，在日本被稱為SEROW 250，Tricker 250也是常用的Yamaha魔術師，但迄今為止SEROW 250和Tricker(威廉莎士比亞，《美國電視新聞》(Northern Exposure)，Northern Exposure)。

SEROW 250

Tricker 250

這臺發(fā)動機植入街頭車輛后，添加了油冷系統(tǒng)。YB

R250還是后來的YS250，只有兩指寬的油冷散熱器一直是大家吐槽的焦點之一，其實正是因為采用了全鋁發(fā)動機、輕量化鍛造活塞技術以及機油噴淋技術使得發(fā)動機沒有過多的熱量，兩指寬的散熱器足以，這也是為什么這款發(fā)動機的熱衰、耐久如此優(yōu)秀的原因所在。

2007年，國內天劍王YBR250正式停產，飛致YS250正式上市，當時售價23800元。相比于天劍王，飛致在配置上有所升級，原來的雙圓儀表變?yōu)榱酥羔樇右壕У漠愋蝺x表，圓頭燈也變?yōu)榱烁臃险囋煨偷漠愋晤^燈，不過不變的依舊是19L大油箱、后鼓剎以及這臺單缸油冷發(fā)動機。

老款飛致250

如今在東南亞，這款發(fā)動機繼續(xù)發(fā)揮余熱，搭載在了2018款Fazer 250以及運動化車款FZ25上，足以證明這款有著悠久歷史的發(fā)動機，在雅馬哈車型中的經典地位。而在國內市場，單就產品而言，新飛致250依舊是一款適合日常代步，長途摩旅的實用街車。

東南亞2018款 Fazer 250

東南亞2018款 FZ25

所以作為一代經典車型，從天劍王時代到如今的新飛致，11年的歷史的見證了國內摩托車的發(fā)展，雖然它依舊沒什么變化，但對于這款車，你還是值得去了解的。最后還是那句話，這款車定位一直十分明確，至于能否在市場上占有一席之地，還要車友說了算。