作者：摩托車中國龍行世界

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6年左右的國產(chǎn)CG125車主來我店問我，為什么不治好這個疑難雜癥。果斷接車。車主解釋說，車現(xiàn)在很容易啟動，什么事都沒有。但是，如果行駛數(shù)公里，啟動就會關(guān)閉，要等到汽車?yán)鋮s后才能重新啟動。(莎士比亞(莎士比亞)。(莎士比亞(莎士比亞)。)

筆者先是查了下油路、氣門間隙、跳火能量和缸壓，沒有查出個所以然來。

用示波器采集次級點火波形，發(fā)現(xiàn)擊穿電壓為14000V，有點偏高，而燃燒線也不是很好，說明缸內(nèi)燃燒很差。

但這些不會造成數(shù)公里后無法啟動??？繼續(xù)采集到初級波形電壓在190V以上。

利用電熱吹風(fēng)進(jìn)行加熱點火器和高壓包，同時再看波形沒有出現(xiàn)異常。

再采觸發(fā)波形，把發(fā)動機(jī)怠速調(diào)至3000轉(zhuǎn)，抽煙喝茶想問題。

10分夠后聽見咔一聲熄火了，看熄火時的波形準(zhǔn)確直觀的看到是觸發(fā)器問題！

確診后告知車主：此車故障在于擊穿電壓高，燃燒不好，觸發(fā)器也有故障。經(jīng)客戶同意，換上新的線圈，啟動成功。

關(guān)于擊穿電壓高的問題，通過查看火花塞間隙，發(fā)現(xiàn)是正常的，那么可能就是高壓帽的問題了，換上新的高壓帽，擊穿電壓恢復(fù)正常，故障排除。

再細(xì)調(diào)一下化油器也有輕微的改變，裝好油箱，擦凈工具，交付客戶。

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