單程通勤80公里左右，除了預(yù)算1.5萬韓元的滑板車外，還推薦什么車型？

這是后臺一位車友留言的問題。

上圖是這輛車朋友的信息截圖。從這里可以看到，這是另一個(gè)忙碌的毛羽。通勤距離可以說是一個(gè)小小的聚集地。甚至他的汽車需求已經(jīng)超過了摩托車最基本的通道屬性。已經(jīng)有點(diǎn)不符合現(xiàn)在的需求，但買不到的就是這樣。

在之前的類似問題中，其實(shí)我已經(jīng)表達(dá)了現(xiàn)有的滑板車，不適合這種高頻使用的建議，所以這位車友根據(jù)目前的需求不考慮滑板車也比較合理。(威廉莎士比亞，滑板車，滑板車，滑板車，滑板車，滑板車，滑板車)那么，1.5萬韓元的預(yù)算適合什么車型呢？這種通勤乘車需求怎么樣？我們可以看到下一輛車。

第一款五羊本田幻影150目前售價(jià)為13280件

因?yàn)槭菤W陽本田旗下具有運(yùn)動(dòng)街屬性的滑板車，車輛的外觀設(shè)置和一般通道完全不同，所以看起來會很有活力。除了整體車燈的應(yīng)用外，還有引人注目的凸面油箱和尾部設(shè)計(jì)，從外觀上可以感受到新穎。

在功率方面，幻影150安裝單缸風(fēng)冷EFI發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際上排放149cc，最大功率9千瓦，最大扭矩12.52N m，在風(fēng)冷模型中，功率值不差。實(shí)際性能也比較均衡。以有限的排氣量完成長途自行車也基本足夠了。

推薦這輛車的最大原因不是外觀，也不是發(fā)動(dòng)機(jī)性能，這輛車是理想的自行車質(zhì)量。因?yàn)檫@車采用的是后方中央減震器，所以騎行適應(yīng)性更有保障，再加上本身質(zhì)量好，所以會更適合這種頻率較高的自行車。(大衛(wèi)亞設(shè))。

第二個(gè)建設(shè)雅馬哈150目前銷售為11800件。

這是現(xiàn)階段雅馬哈為數(shù)不多的車型中值得考慮的車型。屬于過道交叉自行車，外觀的設(shè)定也有一定的街車元素，但并沒有那么突出，前后懸掛也沒有太大變化，所以這輛車的實(shí)用屬性依然存在。

推薦這輛車的原因純粹是看發(fā)動(dòng)機(jī)性能。搭載這款雅馬哈核技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)際排放量為149cc，最大功率9.5千瓦，最大扭矩13N m，不僅在同一規(guī)格車型上具有一定優(yōu)勢，而且低扭力充足，油耗也會比較低。

最直觀地展示的是燃料消耗。在柔軟狀態(tài)下巡航，其100公里的燃料消耗可以保持在1.9L，結(jié)合其14L油箱體積達(dá)到700公里的續(xù)航相對容易。因此，如果更加關(guān)注高頻狀態(tài)下的性能，飛行150無疑會更有選擇。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure)

除了這兩種車型外，目前還有很多非踏板類摩托車可以推薦給需求。例如，相對有實(shí)力的交叉循環(huán)和豪作DR150、濟(jì)南鈴木極客150NK、力帆優(yōu)化后推出的水冷150KPS191、開戰(zhàn)150系列、有游玩傾向的本田系的190街、復(fù)古車等都值得考慮。

與此同時(shí)，濟(jì)南鈴木的酷度155、豪作的GZ150E、TR150E等太子車都可以承受。

綜上所述，題主目前的需求，雖然騎行路程有點(diǎn)遠(yuǎn)，但除了滑板車以外，適合這項(xiàng)任務(wù)的車型比較多。特別是在沒有具體要求的情況下，如果我們繼續(xù)推薦的話，相關(guān)的車型會很多。所以題主可以在不知道如何選擇的前提下，重點(diǎn)看一下前面介紹的兩款車型，再看一遍。大衛(wèi)亞設(shè)(David Assell)，Northern Exposure(美國電視劇)。

我是《騎士分享》毛卷新手