在那輛汽車是奢侈品的時(shí)代，摩托車是人們出門的好工具，所以車型的設(shè)計(jì)都很實(shí)用。例如，扁平坐墊、大型貨架等載人貨物非常方便。

隨著時(shí)代的進(jìn)步，汽車開始普及，再加上社會(huì)對(duì)摩托車的偏見和抵觸，摩托車逐漸被邊緣化，甚至妖魔化。

但是，摩托車不會(huì)因?yàn)槠嚨闹饾u普及而被淘汰掉，在偏遠(yuǎn)的地區(qū)，摩托車還是很受歡迎的，有著汽車不能企及的方便和快捷。五羊本田作為較早的合資摩托廠家，在國(guó)內(nèi)打造出良好的口碑，是人們信賴的品牌，國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施之后，五羊本田沒有放棄便宜的小排量車型，升級(jí)多款實(shí)用摩托。

鋒翔125，高品質(zhì)實(shí)用車型，單缸風(fēng)冷125發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率7.3kw/8000r/min，最大扭矩9.5N.m/6500r/min，配合最新五羊本田i–FI智能電噴供油系統(tǒng)，節(jié)油減排，符合國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)。官方油耗為1.8L/100km，加上13L的大油箱，續(xù)航里程不在話下，省去了頻繁加油的麻煩。最小離地間隙170mm，保障了良好的路面通過性。

悍影150，天生悍將，主打動(dòng)力和爬坡，專為山區(qū)丘陵地帶設(shè)計(jì)，搭載一款單缸風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為149.2ml，最大功率8.2kw/7500r/min，最大扭矩12.05N.m/5500r/min，搭配全新i–FI電噴系統(tǒng)，排放達(dá)到國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)。這是一款低轉(zhuǎn)高扭的發(fā)動(dòng)機(jī)，適合各種復(fù)雜路況騎行，無論是高原、山地、泥巴路、坑洼、坡路等都能勝任，只是油耗有點(diǎn)偏高，官方測(cè)試為2.5L/100km。

威領(lǐng)150，這款車造型復(fù)古，有點(diǎn)九十年代的味道，滿滿的回憶情懷。搭載單缸風(fēng)冷150發(fā)動(dòng)機(jī)，9.1:1的壓縮比，最大功率8.2kw/7500r/min，最大扭矩12.05N.m/5500r/min，搭配五羊本田i–FI智能電噴系統(tǒng)，精準(zhǔn)噴油，充分燃燒，發(fā)揮每滴油的最高性能，尾氣排放符合國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)。官方油耗為2.1L/100km，最高車速95km/h。

鋒領(lǐng)150，和威領(lǐng)150仿佛是孿生兄弟，外觀些許相似，又好像是威領(lǐng)的低配版，搭載同款單缸風(fēng)冷150發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率8.2kw/7500r/mjn，最大扭矩12.05N.m/5500r/min，配合五羊本田汽車級(jí)的i–FI電噴系統(tǒng)，節(jié)省燃油，百公里油耗2.1L，符合國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)。10.8L的油箱，續(xù)航里程不用擔(dān)心。

這幾款都是很實(shí)用的代步摩托車，不像現(xiàn)在的街跑車型，每一款都是翹尾巴，載人載物非常不方便，不過這是流行，符合新一代摩友的玩樂需求，也是無可厚非的，畢竟現(xiàn)在年輕人買摩托車，不再只是為了代步而已，更注重外觀設(shè)計(jì)和性能配置，廠家也投入大把精力去研發(fā)街跑車型，對(duì)傳統(tǒng)實(shí)用摩托逐漸放松。國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施之后，會(huì)淘汰一大批廠家放棄的車型，不再為其升級(jí)國(guó)四，所以不久的將來，摩托車市場(chǎng)會(huì)經(jīng)歷一場(chǎng)前所未有的洗牌。