600cc級跑車中最受歡迎的一輛是雅馬哈R6。這輛跑車世界的常青藤自2006年大變革以來，10年來一直保持著相同的面貌。2008年的一次變動也可以說是“超小范圍”的變化。在此之前，網(wǎng)絡(luò)上有消息稱，2017款的R6將發(fā)生重大變化?！蛲?，國外的一則新聞終于揭開了真相，2017年雅馬哈R6終于上市。

新一代雅馬哈R6出現(xiàn)在佛羅里達(dá)。同時公布了相關(guān)參數(shù)和售價——美國當(dāng)?shù)?2199美元！天朝的小伙伴們相信已經(jīng)流口水了！

最大的變化是外觀。乍一看，R6的形狀已經(jīng)更接近大哥R1了。雅馬哈(Yamaha)表示，新R6的空氣動力學(xué)效率比以前的型號提高了8%。然后雅馬哈終于在R6上設(shè)計了帶有LED方向指示燈的后視鏡，減少了氣流阻力。嵌入式雙LED頭燈與R1沒有太大區(qū)別，坐墊和尾部也重新設(shè)計了R1的風(fēng)格作為型號。

有好消息和壞消息：先談?wù)剦南ⅰＲ簿褪钦f，動力就像舊的一樣，沒有變化。(阿爾伯特愛因斯坦，知識分子)對比照片，可以發(fā)現(xiàn)新R6的引擎樣式與現(xiàn)金完全相同。

好消息是，新的R6加入了電子穩(wěn)定系統(tǒng)—— 6級可調(diào)牽引力控制系統(tǒng)。正式宣傳TCS的介入不會被司機(jī)發(fā)現(xiàn)。我們參考了2015年R1的穩(wěn)定系統(tǒng)設(shè)計，所以有理由相信這一點。此外，除了牽引力控制系統(tǒng)外，Yamaha還為R6增加了A/B/D模式這三種動力模式，使駕駛員能夠根據(jù)目前的駕駛情況和技術(shù)選擇適合自己的動力輸出方案?？焖僮兯傺b置也是可選的。

R6的懸掛和制動系統(tǒng)也進(jìn)行了升級，舊R6的前減震器是41毫米減震器，這次選擇了KYB生產(chǎn)的43毫米叉子。懸掛的改善會對操作的穩(wěn)定性產(chǎn)生積極影響。后避震也是KYB制作的絕食后避震器。當(dāng)然多功能調(diào)節(jié)是必不可少的。

前制動盤從310毫米升級到320毫米，與R1相同的四活塞卡箍一起可以想象剎車的效果。當(dāng)然，ABS系統(tǒng)也成為了2017年雅馬哈R6的標(biāo)準(zhǔn)。

新設(shè)計的油箱將減輕2.7磅的重量，油箱兩側(cè)的造型也更有利于司機(jī)夾緊車身。騎馬

乘位置和重心也因此出現(xiàn)了變化。也就是說，駕駛這一代全新R6的車主們會得到與騎乘老款車型完全不同的駕駛感受，是不是很令人興奮！小編作為老款R6車主已經(jīng)口水一地了！

最后要說的就是全新設(shè)計的儀表。與現(xiàn)款R1不同，采用了類似于2009-2014款R1的儀表，保留了機(jī)械轉(zhuǎn)速表，將TCS的工作信息顯示到了到LCD屏幕上。關(guān)于這一點，相信大多數(shù)車友都會感到振奮，畢竟只有帶機(jī)械元素的儀表，看起來才更有感覺，雖然科技感差了那么一丟丟，但誰又在乎呢！

2017款雅馬哈YZF-R6有三種不同的顏色可供選擇，分別是亮白色/磨砂銀，黑色和雅馬哈的“御用藍(lán)”。

十年了，我們很高興看到雅馬哈R6變款，這也許將是目前最強(qiáng)的中量級跑車。此前有人分析說今后可能是公升級跑車的天下，600cc中量級跑車將慢慢被取代？全新2017款雅馬哈R6給了我們答案：重燃戰(zhàn)火！接下來就到了放圖的時間！外觀！細(xì)節(jié)，一應(yīng)俱全！

白色/銀色：

黑色：

雅馬哈“御用藍(lán)”：

細(xì)節(jié)：