牛仔在國內(nèi)外各種網(wǎng)站上看到過無數(shù)冬季或春節(jié)季節(jié)檢修機車，但總是說復(fù)雜可怕。

貌似冬季保養(yǎng)一個不小心，愛車就會命損在這個冬季似的。其實冬季雪季沒有大家想象中的這么復(fù)雜可怕。如果我們從機車結(jié)構(gòu)本質(zhì)原理上加以保養(yǎng)就可以做得更好。

本著授之以魚不如授之以漁的本質(zhì)，今天牛仔通過簡單的方面跟各位車友分享冬季保養(yǎng)大法！

首先一輛機車的構(gòu)成，無非就包含兩大系統(tǒng)：運動系統(tǒng)與發(fā)動機系統(tǒng)。今天就從發(fā)動機系統(tǒng)說起冬季如何進行摩托車保養(yǎng)！

說起發(fā)動機，很多車友都會一籌莫展，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，電噴什么的系統(tǒng)根本不懂，但是車友們肯定懂得一個簡單的道理——就是維持車輛發(fā)動機系統(tǒng)運作的三要素：水、電、油。其實在這三要素上做好冬季保養(yǎng)，足矣！

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>> 冬季發(fā)動機系統(tǒng)保養(yǎng)——水

水俗稱的水箱水，其實并不是真正的水，而是化學(xué)成分的液體，有著高沸點低冰點的特性！

因為南北方氣溫不同，最低溫度也不盡相同，故在零下地區(qū)的車友可以選用乙二醇的水基型防凍液冷卻液替換水箱水。這種防凍冷卻液的使用范圍可以涵蓋-40℃到110℃。

車友們不要等水箱結(jié)冰撐爆水箱才去后悔，趕緊看看各自的車輛說明書，原裝冷卻液的溫度范圍吧！

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>> 冬季發(fā)動機系統(tǒng)保養(yǎng)——電

如今的機車基本都使用直流點火與電噴油泵系統(tǒng)了，沒有電根本不能啟動車輛，所以冬季對機車的電瓶保養(yǎng)也是一個重點！

首先看看我們車輛上的鉛電池，基本都是6節(jié)串聯(lián)構(gòu)成（其實很容易分辨，有多少個加水孔就是多少節(jié)了。）

常規(guī)2V鉛電池單節(jié)電壓國家標(biāo)準(zhǔn)范圍是1.81V-2.12V（最低限制電壓；空載滿載靜止8小時電壓）。根據(jù)以上數(shù)據(jù)，我們可以算出電瓶各種參數(shù)：（非學(xué)霸數(shù)據(jù)，大家能懂）

最低電壓為：1.81*6=10.86v；

最大電壓為：2.12*6=12.72v。（充滿靜止后）

電瓶中心電壓為：（12.72-10.86）/2+10.86=11.79V（中心電壓以上為正常，中心電壓以下為虧電）

注意：當(dāng)電瓶電壓為11.79v時候，電瓶水冰點為-7.3℃。當(dāng)電瓶電壓為12.72v時候電瓶水冰點為-70℃。

總結(jié)：冬季多給電瓶充電或啟動機車使轉(zhuǎn)速達到充電水平，確保電壓高于中心電壓，防止電瓶結(jié)冰報廢，這樣基本能平穩(wěn)過冬了。

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>> 冬季發(fā)動機系統(tǒng)保養(yǎng)——油

發(fā)動機油路包括機油與汽油兩路，首先我們談?wù)勂偷谋ｐB(yǎng)！

一、汽油路是冬季最容易發(fā)生問題的地方，因為長期屯放車輛不動，導(dǎo)致油箱出現(xiàn)水凝或雜質(zhì)沉積，從而導(dǎo)致油箱生銹、堵塞油路、機油乳化等問題。其實解決方式也非常簡單，俗話說生命在于運動，保養(yǎng)時候或者啟動車輛前搖動車身，使汽油箱里面的雜質(zhì)與水凝運動起來，這樣可以避免堵塞油泵與油路。

二、機油的保養(yǎng)并不復(fù)雜，而我們知道機油的流動性等級就已經(jīng)足夠了。

【10W-30】其中10W的意思是可以在冬季-20℃以上的溫度保持流動性。

【5W-30】的機油使用環(huán)境溫度為-30℃以上。

【0W-30】的機油使用環(huán)境溫度為-35℃以上

這下大家知道寒冬雪季應(yīng)該為愛車換什么機油了吧！

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這一期的冬季保養(yǎng)內(nèi)容就這么簡單，水電油三路檢測與保養(yǎng)，如果大家對本期教學(xué)覺得有用的話，請點贊，如有更多小技巧分享可以在留言板下留言，傳播數(shù)量過萬牛仔再出第二期運動系統(tǒng)冬季保養(yǎng)哦！希望國內(nèi)車友能和愛車溫暖過冬，迎接新年！

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