本田摩托車今天突然發(fā)布新車預告，根據(jù)預告！本田計劃于4月28日一口氣公布跑車、街道、休養(yǎng)等三款新車。根據(jù)照片中的細節(jié)，這三輛車可能是本田CB500系列的最新版本！本田在國內(nèi)市場引進新的CB500系列已經(jīng)很久了。因為舊的CB500系列車型很久以前就開始打折了。

去年9月1日，本田在歐洲市場首次發(fā)布了2022種CB500系列型號，新型車型的更新主要集中在配置上，很多吐槽的配置終于不遺余力地升級了。(威廉莎士比亞，美國作家)。

2022 CB500系列的主要更新包括41毫米昭和SFF-BP逆塔叉升級、用于徑向安裝的Nissin雙活塞夾具升級、296毫米前雙盤升級。

采用重量更輕的車輪和后搖臂、鋁制腳踏板、新的散熱器、CBR500R/CB500F配備更輕的5輻輪轂（之前是6輻）等等。

本田CBR500R

CBR500R的外觀略有變化，新款車型采用了類似CBR650R的車頭燈，家族化特征更加一致，并且采用新的配色涂裝。換上SHOWA SFF-BP 金色的倒立式前叉之后，跟大哥CBR650R更像了。前剎車升級為296mm雙盤+徑向卡鉗逼格感高了不少，不過它的重量還是不輕，192kg似乎完全沒有考慮輕量化。

本田CB500F

除了和其他幾個兄弟相同的硬件升級之外，新款本田CB500F的外觀變化相比現(xiàn)款并不大，主要是改進了LED前大燈，改善遠光/近光的照度。座椅高度低至789mm，換上了CB650R的同款前擋泥板和鋁制腳踏板。

本田CB500X

硬件升級和其他兩款兄弟車型相同，只是前后減震的行程要更長一些。新款的CB500X配備的風擋有兩個高度可調(diào)節(jié)，重新設計了19英寸的鑄鋁前輪，重量更輕減少了簧下質(zhì)量以提高轉(zhuǎn)向能力。新的擋泥板更加堅固，還重新設計了鏈條護罩。不過199公斤的整備重量比老款重了2公斤。

目前無法確定的是，引進國內(nèi)的版本是否跟國外版本保持一致，會不會出現(xiàn)配置閹割動力縮水等問題。