名車介紹：最便宜的本田進(jìn)口大排量摩托車——CB500F，外觀為亮點(diǎn)

當(dāng)我們還在爭論多大的摩托車可以被認(rèn)為是大位移時(shí)，小機(jī)翼主人本田已經(jīng)給出了答案。根據(jù)本田現(xiàn)有型號的布局，500cc以上的型號可以稱為大位移。

因?yàn)槿思覍⑦@個(gè)排量以下的車型劃分為了中排量和小排量，比如，該品牌旗下CM300，NSS350，CB400系列都屬于中排量車型。

而本期我們所要聊的就是本田進(jìn)口大貿(mào)車型中，價(jià)格最便宜的大排量摩托車CB500F。

本田CB500F是一款運(yùn)動(dòng)街車，和它一起出現(xiàn)的還有同排量的CB500R，CB500X，這三款車型共用了同款發(fā)動(dòng)機(jī)。

1.外觀方面，CB500F和本田家族的其它街車類摩托車完全不一樣，因?yàn)槠渌囆投荚趶?qiáng)調(diào)復(fù)古元素，而CB500F則會(huì)更加傾向于運(yùn)動(dòng)元素的展現(xiàn)有點(diǎn)像歐系車，完全拋棄了圓形大燈。

采用了一個(gè)類似于KTM DUKE系列的一體式頭罩大燈，當(dāng)然因?yàn)楸咎锉旧硎潜容^偏向于溫和的一種性格，所以就沒有過于的表現(xiàn)得很有攻擊性。

但這款CB500F座椅的設(shè)計(jì)則不再保守，采用了一個(gè)分體式，前后落差較大的，微微上翹的造型。所以從外觀設(shè)定來看CB500F是本田內(nèi)地所銷售街車類摩托車中外形觀感最運(yùn)動(dòng)的一款。

2.動(dòng)力表現(xiàn)，CB500F搭載了一款并列雙缸水冷電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際排量471ml，最大功率37KW，最大扭矩45N.m，具備動(dòng)力輸出寬泛的特性，是一款比較適合日常跑街，代步，休閑，入門玩耍的動(dòng)力總成。所以它才會(huì)被應(yīng)用在街車，跑車以及休旅ADV多款車型上。

3.車身結(jié)構(gòu)，這款CB500F采用了一個(gè)相對比較緊湊和適合大多數(shù)摩友騎行的結(jié)構(gòu)，它軸距1410mm，座椅高度785mm，油箱容積17.1L。不過這款車的輕量化控制并不出色保持在了189kg。

但這并沒有影響它的操控性能，依然還是會(huì)有靈活輕巧的一面。但是作為運(yùn)動(dòng)街車的它，玩樂屬性其實(shí)并不突出，更多就是一個(gè)排量大一點(diǎn)的代步車型，和中排量板塊的CB400F有點(diǎn)相似，并不是非常的富有激情。

4.配置層面，CB500F還是秉承了本田一貫的吝嗇作風(fēng)，并沒有什么值得吹捧的配置設(shè)定，無非就是裝配了一個(gè)LCD液晶儀表，LED燈源，滑動(dòng)式離合器，前后單碟剎雙通道ABS，還不如一些2萬左右的國產(chǎn)車型豐富。

但作為一款入門級的大排量本田進(jìn)口車型，CB500F能有這樣的表現(xiàn)也很正常，畢竟本田向來在這類車型上并不注重配置層面的多樣性，更何況人家也沒必要用配置來取悅用戶的意思，所以玩的就是一個(gè)簡單直接。

5.價(jià)格設(shè)定，作為本田最便宜的進(jìn)口大排量摩托車，那么這款CB500F會(huì)有多便宜呢？其實(shí)這款車的低價(jià)格或者便宜，只是相對于該品牌其他車型的一種表現(xiàn)和描述，并不是我們常規(guī)理解中的那種白菜價(jià)，因?yàn)檫@款車最新款的售價(jià)是66800。

這個(gè)6.6W的售價(jià)對于屏幕前的大多數(shù)小伙伴來說依然有點(diǎn)高攀不起，但是相對于本田進(jìn)口摩托車動(dòng)不動(dòng)10萬出頭，或者接近20萬的售價(jià)，CB500F已經(jīng)算是便宜的了。并且就算是在同排量的本田500cc車型中它也是最便宜的，要比CB500R少3000塊，比CB500X少差不多6000塊。

以上就是關(guān)于本田最便宜進(jìn)口大排量摩托車CB500F的一個(gè)簡要介紹，從中我們可以看到這款車的外觀是它的一個(gè)亮點(diǎn)，除此以外這款車的整體表現(xiàn)就有點(diǎn)平淡，不過好在這款車騎起來比較得心應(yīng)手，所以有機(jī)會(huì)就值得一試。

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