門/土木

3月18日東風(fēng)本田宣布進(jìn)入本品牌700萬輛量產(chǎn)車線下，這是東風(fēng)本田品牌的又一個里程碑。

同時作為東風(fēng)本田第700萬輛下線的車型，本田e:NS1也在當(dāng)天開啟了預(yù)售。將推出e型版（預(yù)售價(jià)18-19萬元）和e動版（預(yù)售價(jià)20-21萬元），它的出現(xiàn)表示著東風(fēng)本田邁入了嶄新的電動化戰(zhàn)略時代。

新車基于本田開發(fā)的e:N Architecture F平臺進(jìn)行打造，整體造型脫胎于本田e:Prototype原型車。

在前臉部分，新車采用了純電車型中較為常見的封閉式進(jìn)氣格柵搭配狹長大燈組的設(shè)計(jì)，而LOGO采用了e:N品牌的標(biāo)志設(shè)計(jì)，為可以點(diǎn)亮的“H”字樣。

新車的充電接口隱藏在LOGO后方，通過方向盤左側(cè)的開關(guān)即可打開蓋板。大燈還配有“Heart beat心動交互燈語”功能，在充電過程中以多樣的燈語表情，讓用戶能清楚了解當(dāng)下的充電狀態(tài)。

在車身側(cè)面，采用了一條長直的腰線，由前翼子板處直接貫穿至尾燈前端，C柱有著比較大的斜度，相比于前臉的未來感而言新車側(cè)面細(xì)節(jié)比較傳統(tǒng)。

多輻式的輪輞造型，搭配18英寸輪圈，為新車帶來了更具沖擊力的視覺效果。新車的后門與繽智、XR-V類似，采用了隱藏式的門把手，而前門依然是傳統(tǒng)的造型。

具體尺寸來看，新車的長寬高分別為4390*1790*1560mm，軸距為2610mm。

來到車尾部分，設(shè)計(jì)非常簡潔干練，將本田傳統(tǒng)的“H”字樣LOGO替換為了“Honda”字樣的英文標(biāo)識。貫穿式尾燈設(shè)計(jì)與前LED燈遙相呼應(yīng)，夜間效果醒目，辨識度更高。

在內(nèi)飾方面，新車采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，區(qū)別于燃油車以及本田的其它車型。在中控屏附近的區(qū)域，取消了繁雜的物理按鍵，配置了一塊15.2英寸的縱置液晶屏，同時還安裝了10.25英寸全液晶儀表盤，保證車內(nèi)科技感的同時，提升人機(jī)交互系統(tǒng)的功能性。

在配置方面，新車配備DMC駕駛員狀態(tài)感知系統(tǒng)，可有效識別駕駛員狀態(tài)。輔助駕駛功能方面，新車提供自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、盲區(qū)監(jiān)測、車道保持功能和自動泊車。

新車還搭載了純電專用版本Honda CONNECT 3.0，行駛過程中能輕松使用AI智能語音、AR導(dǎo)航、車家互聯(lián)以及車輛能量管理功能。配備手機(jī)無線充電功能，還引入了BOSE音響系統(tǒng)。

車輛空間方面，作為擁有2610mm軸距的緊湊型SUV，整體空間變現(xiàn)不差，同時新車座椅選用了皮革拼接材質(zhì)，在顏值以及舒適性方面也不錯。

在動力方面，動力方面，新車基于e:N Architecture F平臺打造，采用前置電機(jī)布局，e:NS1將會提供兩款動力，e型版電動機(jī)最大功率134千瓦，e動版電動機(jī)最大功率150千瓦，峰值扭矩均為310?！っ?。續(xù)航里程也有兩種版本，在CLTC工況下分別為420公里和510公里，均搭載三元鋰電池。

作為e:N Architecture F智能高效純電架構(gòu)。電機(jī)的控制程序集成了20000多種場景算法，可實(shí)現(xiàn)對驅(qū)動電機(jī)的精密控制，讓e:NS1在各種工況下都能享受到與燃油車類似的駕駛體驗(yàn)。

同時在運(yùn)動模式下，e:NS1還配備Honda EV Sound聲浪系統(tǒng)?？梢钥闯霰咎镌陔妱痈镄聲r代下，讓對燃油車有情懷的車主還能找到慰藉。

在市場競爭方面，本田e:NS1的價(jià)位區(qū)間選擇較多，合資的大眾ID.4車型等，如果加上國產(chǎn)品牌，選擇可以有比亞迪宋PLUS EV、廣汽埃安AION V、威馬W6等車型。

作為日系品牌，本田在國人的眼中依然還是那個買發(fā)動機(jī)送車、省油小能手的印象。在純電領(lǐng)域，本田的能力稱不上“能打”，競爭力有所欠缺。

總結(jié)：作為本田旗下真正意義上的純電SUV車型，本田e:NS1的各個方面也確實(shí)做出了比較大的努力，但我們不難發(fā)現(xiàn)，國人對于本田的純電車型一直興致不高，再加上自主品牌的強(qiáng)勢發(fā)展，對本田的壓力也是越來越大的，那么勢必要求本田放下孤傲的態(tài)度，拿出更大的誠意和態(tài)度了。