光陽(yáng)提前公布了S250的詳細(xì)參數(shù)，與之前推測(cè)的基本一致。新車使用了新的水冷4閥發(fā)動(dòng)機(jī)，還有TCS跟蹤防滑系統(tǒng)。
不過這樣一來肯定要比現(xiàn)售款賽艇250貴不少。按光陽(yáng)擅長(zhǎng)的割韭菜手段來看，未來或許會(huì)陸續(xù)推出幾個(gè)不同配置、不同價(jià)位的版本，譬如賽艇250至尊版、紀(jì)念版、精致版之類，但首發(fā)定價(jià)還是不容樂觀。還是先來看車吧，難得光陽(yáng)又一款車的外觀爭(zhēng)議這么大， 有的認(rèn)為挺科幻時(shí)尚，有的卻覺得過于怪異，甚至拿出了鐵血戰(zhàn)士來和它的前臉進(jìn)行對(duì)比。不得不說眾口難調(diào)啊，做的傳統(tǒng)吧會(huì)說新意不足、直接套娃；做的前衛(wèi)吧，又被說標(biāo)新立異、殺馬特了，不過大體上還是沿用了S350的設(shè)計(jì)風(fēng)格，略帶一些跨界風(fēng)格的運(yùn)動(dòng)跑羊。
好在S250的發(fā)動(dòng)機(jī)終于讓車友們滿意了，兩氣門終于更新?lián)Q代成四氣門，最大功率和最大扭矩也有提升，分別來到了17.2kw和23.6nm（老賽艇250為16kw和22nm）。官方對(duì)這臺(tái)新發(fā)動(dòng)機(jī)還是畢竟有信心的，給出了極速120km/h、100米的加速5.5秒、百公里油耗2.95L的性能數(shù)據(jù)。油箱容積也不小，達(dá)到了13L，換算下來400km左右的續(xù)航對(duì)日常通勤和長(zhǎng)途摩旅都能勝任。
配置也很有看點(diǎn)，TCS循跡防滑系統(tǒng)以及成為目前中高端踏板的標(biāo)配，光陽(yáng)作為深耕多年的老牌踏板制造商，自然也不能落后，尤其是在老對(duì)手三陽(yáng)已經(jīng)率先普及的情況下。ABS防抱死系統(tǒng)、無鑰匙啟動(dòng)、TFT彩色互聯(lián)儀表就更不用說了，光陽(yáng)若想坐穩(wěn)領(lǐng)頭羊的位置，這些都是不能少的。
最終的懸念還是落在售價(jià)上，目前最貴的賽艇250至尊版是27300元，那么動(dòng)力更強(qiáng)、配置更高的S250會(huì)加價(jià)多少呢，難道真會(huì)突破3w？所以對(duì)它感興趣的車友還是別太樂觀，等正式公布售價(jià)后，咱們?cè)賮斫庾x吧。喜歡摩托車資訊，關(guān)注老凱，點(diǎn)贊留言，收藏分享吧！
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