這篇文章是《勁動(dòng)力摩托》原創(chuàng)文章,轉(zhuǎn)載時(shí)請(qǐng)注明出處和作者。

來源:勁動(dòng)力摩托

編輯/攝影:有勁

從 來沒有哪輛車可以像Like一樣帶給我如此這般的幸福,是的,就是這個(gè)詞,幸福!早上用它送兩個(gè)女兒上學(xué),傍晚載她們兜風(fēng),前面一個(gè),后面一個(gè),風(fēng)兒吹起 她的長發(fā),蕩在我的臉上,后面一雙小手環(huán)在我的腰間,銀鈴般的笑聲蓋過了風(fēng)聲,蓋過了發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴……這些是我的ADV所無法給予我的,我真的享受那種感 覺,如果只能選擇一輛車,我可以放棄ADV。

作 為《汽車導(dǎo)購》雜志的主編,我曾經(jīng)為無數(shù)人的購車當(dāng)過參謀,我知道對(duì)某個(gè)人而言,車沒有最好的,只有最適合的。所以,我購車前,周照老師勸我放棄 Like180,理由是車架軟,操控不好,我并沒有聽他的建議,就好比很多朋友購車沒聽從我“專業(yè)”的建議一樣!因?yàn)?,一輛踏板車對(duì)我而言,操控真的重要 嗎?

當(dāng)然不重要!那么什么最重要?喜歡。是的,喜歡,LIKE!這是最重要的理由。我就是喜歡它的樣子,所以買了光陽Like180。但是,我真的那么感性嗎?以至于失去了理性?如果您真的這么想,會(huì)被認(rèn)為是對(duì)媒體摩托聯(lián)盟主席的侮辱。哈哈,那么我肯定還有我的“理性”理由。

首 先,我計(jì)劃購買的是復(fù)古踏板車,我能看得上只有標(biāo)致姜戈150、Vespa150、Like180,然而,姜戈當(dāng)時(shí)還未上市,且價(jià)格是Like的1.5 倍,而Vespa則是Like的2倍,性價(jià)比上,Like完勝。當(dāng)然,姜戈更漂亮且精致,而Vespa的B格更高。所以,Like以價(jià)格便宜大幅度完勝。

話說,姜戈和Vespa確實(shí)更有范兒

其 次,一般而言,Like180更大的排量意味著動(dòng)力表現(xiàn)要好于小排量的踏板車,Like的排量是163毫升,這個(gè)排量很奇怪,絕無僅有,但大一點(diǎn)兒是一點(diǎn) 兒。姜戈我沒騎過,它“古老”的GY6發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)說明了一切,Vespa150的動(dòng)力也不過如此,而Like180的實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)確實(shí)是不錯(cuò)的。當(dāng)然,您 可以忽略的這三者的動(dòng)力差距,畢竟它們都是一輛城市踏板車。

基于這兩個(gè)理由,我購買了Like180,目前已經(jīng)行駛了1369公里,換過兩次機(jī)油,下面讓我給大家介紹一下這款車。

35W水晶大燈,晶瑩剔透,夜晚的城市內(nèi)都有照明,因此LIke180的亮度還是可以的,但如果高速駕駛,其亮度并不能滿足需要。

轉(zhuǎn)向燈在側(cè)面,還有輔助照明,好高級(jí)的感覺有木有。

這碩大的尾燈組,彰顯著這是一個(gè)靠顏值的時(shí)代。

細(xì)節(jié)的電鍍處理,復(fù)古范兒很重要。

儀表信息有速度表、里程表、時(shí)間、汽油表、轉(zhuǎn)向指示、燈光顯示、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈等信息。

操控按鍵簡單,把手的顏色跟車座的顏色一致,這個(gè)要給點(diǎn)贊。但是,個(gè)別地方的細(xì)節(jié)處理還不夠嚴(yán)謹(jǐn),做工有待進(jìn)一步提高。

車上有手包掛鉤,為城市麗人設(shè)計(jì)的小細(xì)節(jié),加分項(xiàng)。

前置物箱需要鑰匙開啟,兩個(gè)空格,內(nèi)有12V電源插座,可以為手機(jī)充電。

前后剎車均采用通風(fēng)盤配單向雙活塞,料足,剎車效果不錯(cuò),但是沒有ABS,似乎這個(gè)“挑剔”相當(dāng)過分,只是安全最重要不是嗎?其實(shí)ABS的成本也沒那么高,可以當(dāng)做選裝件。

發(fā)動(dòng)機(jī)為單缸風(fēng)冷兩氣門, 沒什么亮點(diǎn),但是排量為奇葩的163毫升,最大功率為11.4匹,最大扭矩在6000轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到12.2牛米,動(dòng)力比大多數(shù)150的踏板車要大,實(shí)測最高表速為每小時(shí)115公里,只是時(shí)速70~80公里的時(shí)候,整車震動(dòng)明顯。

前減震為正立式,后減震為可調(diào)式雙避震。

碩大的消音器,發(fā)動(dòng)機(jī)聲音無法和日系車的安靜相提并論,而且震動(dòng)偏大,尤其是低速的時(shí)候,當(dāng)速度起來后,聲音和震動(dòng)就小了很多。

車座需要鑰匙打開,打開后是加油口,置物箱可以放置一頂半盔和零散物品。

隨車配置有后行李箱,雖然原廠采購的成本并不高,但顯示了廠家的誠意,至少多數(shù)競品都要花錢另購,尾箱造型還算漂亮,只是側(cè)面的線條有些畫蛇添足,與原車圓潤的造型不搭。

空間足夠大,可以裝下一頂揭面盔,邊上還可以放兩瓶水,很實(shí)用。

乘客腳踏是可以折疊的,這竟然是個(gè)專利。收起來確實(shí)好看,與復(fù)古氣質(zhì)更搭。

這個(gè)小車車真心是很漂亮的,質(zhì)量也很好,每次都是一點(diǎn)就著,如果不帶尾箱肯定更好看,但實(shí)用性就差一些了。

顏色很多,還有兩款雙色的,但我個(gè)人還是覺得米色最經(jīng)典。

本文為《勁動(dòng)力摩托》原創(chuàng)文章,轉(zhuǎn)載時(shí)請(qǐng)注明來源和作者。

來源:勁動(dòng)力摩托

編輯/攝影:有勁

1.《小踏板也有高B格,汽車雜志主編選車主要看氣質(zhì)?》援引自互聯(lián)網(wǎng),旨在傳遞更多網(wǎng)絡(luò)信息知識(shí),僅代表作者本人觀點(diǎn),與本網(wǎng)站無關(guān),侵刪請(qǐng)聯(lián)系頁腳下方聯(lián)系方式。

2.《小踏板也有高B格,汽車雜志主編選車主要看氣質(zhì)?》僅供讀者參考,本網(wǎng)站未對(duì)該內(nèi)容進(jìn)行證實(shí),對(duì)其原創(chuàng)性、真實(shí)性、完整性、及時(shí)性不作任何保證。

3.文章轉(zhuǎn)載時(shí)請(qǐng)保留本站內(nèi)容來源地址,http://f99ss.com/auto/2590562.html