城市公共空間停車(chē)位少，停車(chē)難成為日益突出的社會(huì)問(wèn)題。最近，重慶一家公司自主開(kāi)發(fā)的“智浦智慧停車(chē)場(chǎng)”在中國(guó)智谷重慶創(chuàng)意中心正式完工。

“渝A×××××，請(qǐng)駛?cè)?1通道22號(hào)車(chē)位。”不遠(yuǎn)處，一個(gè)斜置的停車(chē)位慢慢移動(dòng)到通道上來(lái)，并緩緩放平。日前，市民鄧聯(lián)駕車(chē)前往位于中國(guó)智谷·重慶的科創(chuàng)中心辦事，在停車(chē)時(shí)就遇到了這樣一幕。

鄧聯(lián)按照指示，將車(chē)開(kāi)上了放平的車(chē)架，然后下車(chē)。只見(jiàn)自己的車(chē)輛被緩緩抬升，到達(dá)一定角度后，被斜著放進(jìn)了旁邊的車(chē)位上。鄧聯(lián)看到，除了她的車(chē)以外，還有一輛車(chē)也被這樣并列斜著放到了車(chē)位上。而原來(lái)，這樣的一個(gè)平面車(chē)位只能夠停下一輛車(chē)。

有著10多年駕齡的鄧聯(lián)，在親自體驗(yàn)這種智能停車(chē)方式后表示，這是她見(jiàn)過(guò)最簡(jiǎn)單、最方便的停車(chē)方式?！安挥米约赫铱哲?chē)位，不用自己倒車(chē)入庫(kù)、側(cè)方位停車(chē)，省去了許多麻煩，停車(chē)變得高效便捷?！?/p>

車(chē)位從24個(gè)變成了40個(gè)

“原來(lái)這片區(qū)域有24個(gè)平面停車(chē)位，經(jīng)過(guò)我們改造現(xiàn)在有停車(chē)位40個(gè)，增加率超過(guò)65%?！必?fù)責(zé)改造該車(chē)庫(kù)的重慶盛捷高科技有限公司負(fù)責(zé)人楊自忠介紹。

在現(xiàn)場(chǎng)，在近400平方米的車(chē)庫(kù)中，40臺(tái)平面斜置智能停車(chē)架整齊地排成4列，每個(gè)停車(chē)架成32度傾斜，整齊地排列在一條直線上。

楊自忠介紹，停車(chē)架的傾斜角度一般在28至32度，可根據(jù)不同層高的車(chē)庫(kù)進(jìn)行調(diào)整。停車(chē)架還配有充電樁，新能源汽車(chē)可以邊停車(chē)邊充電。每個(gè)停車(chē)架都裝有8個(gè)探測(cè)儀和感應(yīng)探頭，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)輛位置，并對(duì)周邊環(huán)境做出反應(yīng)和提示，從而輔助車(chē)輛安全歸位，避免停車(chē)時(shí)可能出現(xiàn)的各種意外。

“停車(chē)難已經(jīng)成為一個(gè)社會(huì)問(wèn)題。當(dāng)前能緩解這個(gè)問(wèn)題的有兩個(gè)辦法，一個(gè)是新建新增車(chē)位，擴(kuò)大面積，增加數(shù)量；一個(gè)是運(yùn)用智能化手段進(jìn)行管理，提高車(chē)位的周轉(zhuǎn)率?！睏钭灾医榻B，他們的技術(shù)是通過(guò)對(duì)平面車(chē)位的改造，在不增加原來(lái)車(chē)位面積的情況下，增加車(chē)位數(shù)量，為解決停車(chē)難問(wèn)題，提供了一個(gè)新的途徑。

據(jù)悉，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)平面車(chē)位，需要的長(zhǎng)度大約為6.2米；修建一個(gè)兩層高的機(jī)械停車(chē)庫(kù)，需要的高度至少為3.6米，很多存量車(chē)庫(kù)無(wú)法滿(mǎn)足這樣的條件。而斜置智能停車(chē)位只需要3.3米的長(zhǎng)度和2.8米的凈空，其所占用的空間比單純的平面車(chē)位和雙層機(jī)械停車(chē)庫(kù)都要少。

“這樣的優(yōu)勢(shì)可以讓我們的技術(shù)廣泛用在老舊小區(qū)、商場(chǎng)、醫(yī)院等停車(chē)位十分緊張的地方?！睏钭灾医榻B，而改造一個(gè)車(chē)庫(kù)，平攤到一個(gè)車(chē)位的成本只有4萬(wàn)多元。

未來(lái)將實(shí)現(xiàn)車(chē)庫(kù)無(wú)人化

“‘平面斜置智能停車(chē)’系統(tǒng)由停車(chē)架、動(dòng)力系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、自動(dòng)化智能控制系統(tǒng)、安全輔助系統(tǒng)等組成，均由我們自主研發(fā)而成，目前已取得2項(xiàng)發(fā)明專(zhuān)利和13項(xiàng)實(shí)用新型專(zhuān)利?！睏钭灾医榻B，科創(chuàng)中心是他們建成投用的第一個(gè)示范點(diǎn)，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了和道閘系統(tǒng)、調(diào)度系統(tǒng)、收費(fèi)系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、尋車(chē)系統(tǒng)的融合調(diào)試，可供正常使用，這在全國(guó)屬于首個(gè)。

“下一步，我們會(huì)擴(kuò)大建設(shè)范圍，不斷推廣我們的技術(shù)。同時(shí)，我們還將為車(chē)庫(kù)接入AGV智能停車(chē)機(jī)器人，實(shí)現(xiàn)整個(gè)車(chē)庫(kù)的無(wú)人化?！睏钭灾艺f(shuō)，AGV智能停車(chē)機(jī)器人是指裝備有電磁或光學(xué)等自動(dòng)導(dǎo)引裝置，能夠沿規(guī)定的導(dǎo)引路徑行駛，具有安全保護(hù)以及各種移載功能的運(yùn)輸車(chē)?！暗侥菚r(shí)，駕駛員只需將車(chē)輛停放在出入口的交換平臺(tái)上即可離開(kāi)，這將大大提高停車(chē)的效率和安全性。”