【有車后新車】不久前，有車后，App發(fā)現(xiàn)零跑T03 400競品版上市，補(bǔ)貼后全國指導(dǎo)價(jià)格為5.98萬韓元。

此外，凡購買零跑T03全系車型的首任用戶均可享受三電系統(tǒng)終身質(zhì)保服務(wù)，購買零跑T03全系車型可享受最低0元提車或定額貸款4萬元，24期免息的0利率購車，讓用戶購車無憂。同時(shí)在2020年10月31日之前，符合條件的置換車用戶，通過零跑APP下單定購零跑T03全系車型，均可獲得最高3000元置換補(bǔ)貼。

外觀方面，零跑T03 400輕享版基本延續(xù)現(xiàn)款車型設(shè)計(jì)，小巧的尺寸+圓潤的車身帶給人十分呆萌的感覺。圓圓的機(jī)能貓眼大燈、前格柵下部的通風(fēng)槽共同構(gòu)成T03標(biāo)志性的“微笑曲線前臉”，給人以十足的親和力。

車身側(cè)面，零跑T03車頂略微下傾，搭配占比較小的車窗，進(jìn)而為整車帶來很強(qiáng)的厚重感。車身側(cè)面的腰線由前翼子板引申而出，一直延伸到尾燈且微微上揚(yáng)，使其看上去不至于太過單調(diào)。

車身尺寸方面，零跑T03的長寬高為3620×1652×1577mm，與同級別的歐拉R1差不多。2400mm的軸距要比歐拉R1的2475mm稍短一些，但車高比歐拉R1高一些。

零跑T03的車尾延續(xù)車頭的可愛風(fēng)格，飽滿的后保險(xiǎn)杠增強(qiáng)了車尾的厚重感。扁平的尾燈雖沒有前大燈那般可愛，但搭配貫穿尾部的黑色飾條，能夠起到一定壓低視覺重心的作用。

內(nèi)飾部分，零跑T03的中控臺風(fēng)格偏向簡潔，全系搭載的10.1英寸中控大屏內(nèi)置Leap On智能車機(jī)系統(tǒng)，支持雙屏聯(lián)動(dòng)，可無縫切換音樂、導(dǎo)航等應(yīng)用。同時(shí)這套車機(jī)還支持科大訊飛3.0語音交互系統(tǒng)，可通過語音實(shí)現(xiàn)撥打電話、導(dǎo)航、輔助駕駛等功能。

跟歐拉R1類似，零跑T03采用四門四座設(shè)計(jì)，大大提升了車子的實(shí)用性。在同類微型車?yán)锩?，零跑T03的乘坐空間屬于上游水平，乘坐4個(gè)成年人剛剛夠用。得益于車高比較高，相比同級零跑T03的頭部空間表現(xiàn)出色。

乘坐體驗(yàn)方面，零跑T03相比同類車型還有兩個(gè)亮點(diǎn)值得一說。一是配備了大面積的玻璃天幕和同級少有的電動(dòng)遮陽簾，打開遮陽簾可增加車內(nèi)通透感，關(guān)閉則可防曬。二是后車門車窗可以電動(dòng)升降，相比歐拉R1那種不可升降車窗，后排乘坐體驗(yàn)要好很多。

儲物空間方面，零跑官方表示T03車內(nèi)有15處儲物槽，實(shí)際體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)確實(shí)比較實(shí)用。中控屏下方有放手機(jī)的位置，前排座椅中間也有放鑰匙等小物件的儲物槽；四個(gè)車門都設(shè)計(jì)有儲物空間，可以用于放置瓶裝水，而且前后排中央都設(shè)置有杯架。這對于一臺微型電動(dòng)車來說實(shí)屬難得，看得出零跑在實(shí)用性上下了功夫。

零跑T03的后備廂開口不算大，后備廂210L的常規(guī)容積能滿足日常購物需求。如果需要裝載大件行李，可以放倒后排座椅，這時(shí)行李箱可擴(kuò)容到500多升。

零跑T03配備的是零跑自主研發(fā)的“Heracles”（海格力斯）電驅(qū)總成，系統(tǒng)工作效率可達(dá)到 92.3%。最大功率和最大扭矩將分別達(dá)到55kW和155Nm，官方0-50km/h加速時(shí)間僅為5秒，數(shù)據(jù)搶眼。實(shí)際試駕體驗(yàn)來看，零跑T03的動(dòng)力表現(xiàn)在同級中的確有優(yōu)勢，即便滿載4個(gè)成人，在城市路況并不吃力，高速上突破100km/h也比較輕松。

而令我很意外的是，零跑T03作為一個(gè)造車新勢力的第二款車型，且定位是微型電動(dòng)車，其底盤、電門、剎車調(diào)教都很成熟。特別是底盤表現(xiàn)，相比同級很多車型都要出色，車身整體性很好，前麥弗遜、后扭力梁懸掛調(diào)的很有韌性，通過坑洼路面時(shí)不生硬也不松散，難得！

新款零跑T03搭載寧德時(shí)代三元鋰電池，NEDC續(xù)航403km。這樣的價(jià)格能夠買到這樣續(xù)航的小車，還考慮五菱寶駿E300嗎？