最近新能源市場(chǎng)很熱。汽車公司推出的新車有一半與電力有關(guān)。

但是看看銷量會(huì)發(fā)現(xiàn)，即使新能源車有著許多政策優(yōu)待，燃油車還是占到了主導(dǎo)地位，而且越是高品質(zhì)、產(chǎn)品力強(qiáng)的車型越受歡迎。所以今天為大家?guī)韮煽畲罂臻g、大馬力的燃油SUV，分別是上汽大眾途昂X和一汽奧迪Q5L。

性能駕控

途昂X

既然是大馬力車型，我們認(rèn)為有必要先來聊動(dòng)力。途昂X提供三種動(dòng)力選擇，兩種功率的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力分別為186Ps和220Ps，最大扭矩分別是320N·m和350N·m，熟悉大眾的應(yīng)該對(duì)這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)不陌生。另外還有一款2.5T的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力299Ps，最大扭矩達(dá)到了500N·m。無(wú)論從動(dòng)力參數(shù)，還是從氣缸結(jié)構(gòu)來說，都要比今天的對(duì)手來得更有底氣。而且在現(xiàn)如今的市場(chǎng)環(huán)境下，能買到V6發(fā)動(dòng)機(jī)，確實(shí)很難得。

Q5L

Q5L相對(duì)簡(jiǎn)單一些，就是兩款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力參數(shù)比大眾的更強(qiáng)一些，達(dá)到了190Ps和252Ps。兩者使用的變速箱都是7速雙離合。同價(jià)位下，我們可以選擇途昂X的530車型與Q5L的45T車型。雖然奧迪2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)很優(yōu)秀，但是誰(shuí)能拒絕V6發(fā)動(dòng)機(jī)的魅力呢？

途昂X

驅(qū)動(dòng)形式方面，途昂X除了入門的330TSI車型以外，都搭載了4MOTION全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，對(duì)于駕駛樂趣、極限工況都有幫助。即使是偶爾走走爛路，也能比一般的城市SUV要強(qiáng)勢(shì)一些。如果對(duì)于駕駛感受有更高的要求，選擇V6版本，可以獲得DCC動(dòng)態(tài)自適應(yīng)懸掛，舒適度和性能都拿捏了。

途昂X

途昂X搭載了IQ.Drive全場(chǎng)景智能駕駛輔助系統(tǒng)，標(biāo)配主動(dòng)剎車，避免因?yàn)樽呱?、前車急剎等等造成追尾事故。大部分車型還支持盲區(qū)監(jiān)測(cè)、車道保持輔助、車道偏離預(yù)警等功能，全方位保護(hù)車主的人身和財(cái)產(chǎn)安全。在安全有所保障以后，駕駛的舒適度也理應(yīng)達(dá)到相應(yīng)的水準(zhǔn)，最新的MOS智慧車聯(lián)系統(tǒng)服務(wù)車主，除了常規(guī)的在線導(dǎo)航、電臺(tái)功能外，語(yǔ)音助手的能力出眾，識(shí)別成功率高。這兩大系統(tǒng)讓行車的過程變得更輕松，也更安全。

Q5L

Q5L這邊則是全系都配有Quattro四驅(qū)系統(tǒng)，該系統(tǒng)經(jīng)過優(yōu)化，和老款Q5上的Quattro不是一個(gè)東西，新款更注重舒適度表現(xiàn)，成本更低。越野能力偏弱，偶爾走一些爛路問題還是不大的。

外觀設(shè)計(jì)

途昂X

回過頭來我們?cè)倏磧绍嚨耐獠吭煨驮O(shè)計(jì)，途昂X定位中大型SUV，是這個(gè)級(jí)別比較少見的轎跑型SUV。中網(wǎng)由多根銀色鍍鉻組成蜂窩狀格柵，內(nèi)部有大眾的R標(biāo)，晶璀雙透鏡全天候LED大燈帶有流光轉(zhuǎn)向功能。

途昂X

側(cè)面造型很有肌肉感，前后輪拱突出車體，21吋R-Line專屬運(yùn)動(dòng)輪轂帶紅色卡鉗。車身后部能看到一些溜背的造型，但不是很夸張的那種，足以保證車內(nèi)的乘坐空間。車尾矩形的尾燈下沿有一條銀色的飾條貫穿，底部做了兩邊共四出的排氣造型，搭配R-line運(yùn)動(dòng)包圍，運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)。壓縮了視覺高度，整體營(yíng)造出了寬體低趴的氛圍。

Q5L

Q5L是較為常見的奧迪家族化設(shè)計(jì)，尤其是多邊形的中網(wǎng)格柵，在許多同品牌車型上都能見到。有兩種中網(wǎng)格柵的造型，分別對(duì)應(yīng)動(dòng)感型和致雅型，前者使用整體熏黑的蜂窩裝飾，后者為豎向銀色的飾條。

Q5L

車身側(cè)面線條也是奧迪標(biāo)志性的設(shè)計(jì)，柔中帶剛。尾部溜背的感覺不是很明顯，尾燈的布局和途昂X倒是有點(diǎn)相似，都是在尾燈下方做了一根銀色的飾條。如果是動(dòng)感型，那么底部排氣和途昂X一樣是雙邊共四出的設(shè)計(jì)，如果是致雅型，那就是簡(jiǎn)單的三段式護(hù)板。就氣場(chǎng)而言，無(wú)疑是體型更大的途昂X占有優(yōu)勢(shì)，而且比起Q5L要來得更運(yùn)動(dòng)。

高品質(zhì)內(nèi)飾

途昂X

途昂X使用了大眾最新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)語(yǔ)言，中控屏獨(dú)立，尺寸達(dá)到了12英寸，和10.2英寸的液晶儀表一樣是全系標(biāo)配。加上全新R-Line專屬真皮多功能方向盤、副駕駛前方X-ray鐳射光束式發(fā)光飾條、哈曼卡頓高級(jí)音響系統(tǒng)，打造了豪華科技氛圍感，讓行車不再沉悶，更像是一種享受。

途昂X

因?yàn)椴捎昧藫軛U式的電子擋把，占用的空間比較少，中控地臺(tái)有很大量的儲(chǔ)物空間。比如換擋區(qū)域前方儲(chǔ)物格，用來放手機(jī)正好，右側(cè)的杯架帶有蓋板，在不使用的情況下可以整體關(guān)閉，下方經(jīng)過掏空，容積可觀。

Q5L

Q5L的內(nèi)飾相對(duì)更復(fù)雜一些，全系標(biāo)配虛擬座艙，10.1英寸的中控屏獨(dú)立設(shè)置，尺寸上比起途昂X略小一些。中控的空調(diào)出風(fēng)口、空調(diào)控制等區(qū)域還是較為傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)，好處是方便點(diǎn)按。換擋機(jī)構(gòu)雖然是電子式的，但是因?yàn)閾醢丫又械脑O(shè)計(jì)，影響了儲(chǔ)物空間，但增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)感。

內(nèi)部舒適度

途昂X

通過前面的對(duì)比，可以看出途昂X是較為運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚的車型，但乘坐、駕駛的舒適度還是需要照顧到的。在這點(diǎn)上，途昂X因?yàn)橛兄蟮能嚿恚紦?jù)了不小的優(yōu)勢(shì)，長(zhǎng)寬高分別為4917*1989*1719mm，軸距達(dá)到了2980mm。相比Q5L高了一個(gè)等級(jí)，因此車內(nèi)的空間也有很大的優(yōu)勢(shì)，是同級(jí)少有能兼顧運(yùn)動(dòng)潮范與豪華舒享大空間的車型。

Q5L

Q5L的長(zhǎng)寬高分別為4770*1893*1667mm，軸距為2907mm，在中型SUV里面算是不錯(cuò)的了，尤其是軸距長(zhǎng)度，因此后排空間表現(xiàn)也不錯(cuò)。但是因?yàn)榈诙诺匕宀⒎羌兤?，中央的凸起相?dāng)高，所以后排基本沒法坐2人以上，這點(diǎn)輸給了途昂X。

途昂X

同時(shí)由于車長(zhǎng)的優(yōu)勢(shì)，途昂X的后備廂容積可觀，后排座椅支持比例放倒，放倒后容積達(dá)到了1719L，日常用品、大件家具都能放下。

途昂X

途昂X的大部分車型配備了前排座椅電調(diào)、加熱和后排座椅加熱，部分車型還有座椅通風(fēng)功能。將前后排乘客的舒適度都照顧到了，自動(dòng)空調(diào)、后排出風(fēng)口這類自然也是標(biāo)配，不過后排獨(dú)立空調(diào)倒是這個(gè)價(jià)位下比較少見的配置。

Q5L

Q5L這邊前排座椅電調(diào)是標(biāo)配，大部分車型配備了前排座椅加熱，基本的舒適度達(dá)到了。但是座椅通風(fēng)和后排座椅加熱需要選裝，相較于售價(jià)而言顯得略微吝嗇了一些。綜合考量下，途昂X的舒適度要明顯高一些。

適合人群

因?yàn)閮绍嚨氖蹆r(jià)差別，拿同價(jià)位的車型來做配置對(duì)比有失公允。我們就簡(jiǎn)單聊一下適合的人群。

途昂X

首先說途昂X，寬大的車身、轎跑SUV的外觀，結(jié)合了運(yùn)動(dòng)潮范、豪華舒享大空間，是目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)里比較少見的。并且有V6發(fā)動(dòng)機(jī)可選，是Q5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)所無(wú)法媲美的。綜合以上特點(diǎn)，途昂X是時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)、奢適的有機(jī)融合，適合想買大車，想要舒適度，同時(shí)希望兼顧動(dòng)力與時(shí)尚的消費(fèi)者。

Q5L

Q5L這邊車身要相對(duì)緊湊一些，運(yùn)動(dòng)化的風(fēng)格會(huì)比較明顯，但是也相對(duì)“街車”一些。高功率的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)也很強(qiáng)力，如果沒有同價(jià)位的途昂X V6發(fā)動(dòng)機(jī)可選，那么還是挺不錯(cuò)的選擇。適合對(duì)空間需求不是特別大，想要運(yùn)動(dòng)感明顯一些，并且對(duì)豪華品牌有傾向的消費(fèi)者。

經(jīng)過我們的對(duì)比，上汽大眾途昂X和一汽奧迪Q5L的差異不小，主要是在體型、氛圍、舒適度等方面。途昂X有著更大的空間，同時(shí)配置與動(dòng)力不輸，甚至是超過Q5L的。另外售價(jià)也是必須要考慮到的，途昂X的V6版本，售價(jià)在35-40萬(wàn)元區(qū)間內(nèi)，同價(jià)位只能買Q5L的低功率版。豪華品牌帶來的溢價(jià)是不是那么有必要，就看消費(fèi)者個(gè)人了。