第一商用車(chē)網(wǎng) 鄭林海

都2020年了，要不要一步到位買(mǎi)輛國(guó)六輕卡呢？

目前，這個(gè)問(wèn)題擺在了許多城際中短途物流用戶(hù)面前。這些用戶(hù)之前大多沒(méi)有接觸過(guò)國(guó)六車(chē)型；如果要換國(guó)六車(chē)，怎么選擇車(chē)輛成為他們關(guān)注的重點(diǎn)；而每一年城際中短途物流用戶(hù)的運(yùn)輸需求量又較大，車(chē)輛的好壞直接關(guān)系到他們收益的高低。

近日，第一商用車(chē)網(wǎng)小編接觸了一款主要針對(duì)城際中短途物流市場(chǎng)的車(chē)型——飛碟新奧馳V3樂(lè)迪版，售價(jià)102800元。新奧馳V3是飛碟汽車(chē)為適應(yīng)新市場(chǎng)推出的新車(chē)型，相比老款V3有著全方位的提升，或能滿(mǎn)足細(xì)分市場(chǎng)用戶(hù)的需求。

接下來(lái)，跟隨第一商用車(chē)網(wǎng)一起來(lái)看下新奧馳V3都有哪些優(yōu)勢(shì)。

外觀造型新穎 C字型日間行車(chē)燈吸睛

前臉是新奧馳V3改變最大的地方，尤其是格柵部分增加了大量的銀色鍍鉻裝飾，鍍鉻裝飾面板的左右裝飾條為傾斜設(shè)計(jì)，與保險(xiǎn)杠的分割線(xiàn)連接，使得前臉呈現(xiàn)出一個(gè)H型。上半部分白色面板區(qū)域還采用了凹型設(shè)計(jì)，使得整車(chē)前臉更加立體。

新奧馳V3的燈組造型新穎，最上面是C字型的日間行車(chē)燈，中間部分是主要的燈組，包括了傳統(tǒng)的遠(yuǎn)近光燈，最下面的霧燈鑲嵌在保險(xiǎn)杠上，整體燈組采用了流行的熏黑設(shè)計(jì)，和車(chē)本身的白色形成鮮明對(duì)比，美觀又時(shí)尚。

由于新奧馳V3針對(duì)的是城際中短途運(yùn)輸，對(duì)視野的要求比較高，所以車(chē)輛的后視鏡采用了外擺鏡設(shè)計(jì)，相比門(mén)鏡來(lái)說(shuō)，視野更好；不過(guò)，美觀度可能有所不足；此外，外擺鏡設(shè)計(jì)維護(hù)起來(lái)較為簡(jiǎn)單，節(jié)省了人力成本。同時(shí)，新奧馳V3還標(biāo)配了前下視鏡和右下視鏡，最大限度消除視野盲區(qū)，保障了行駛安全。

新奧馳V3為方便駕駛員上車(chē)，設(shè)置了一個(gè)腳踏板，且上方覆蓋一層塑料板，中間的一些空隙，可以防止打滑，并讓駕駛員上車(chē)前擦掉鞋上的泥土，保證車(chē)輛的清潔。

新奧馳V3的車(chē)廂尺寸的長(zhǎng)、寬、高分別為4200mm×2100mm×2100mm，車(chē)輛側(cè)面的貼紙與它的定位相當(dāng)契合，運(yùn)輸?shù)拇蠖鄶?shù)都是小中型貨物，在法規(guī)要求下，滿(mǎn)足最大載貨量。

15個(gè)儲(chǔ)物空間 內(nèi)飾變化大

值得注意的是，新奧馳V3多功能方向盤(pán)上的按鍵多為英文字母，對(duì)于用戶(hù)來(lái)說(shuō)，前期需要適應(yīng)才能熟練使用。

新奧馳V3的儀表盤(pán)不僅采用全液晶配置，各種信息一目了然，還加入了安全帶未系提醒，為駕駛員提供了安全的工作環(huán)境。

新奧馳V3的座椅可以向前放平，將座椅后方的墊子平鋪在座椅上就形成了一個(gè)簡(jiǎn)易單人床，駕駛員行程勞累時(shí)，可以躺下稍事休息，緩解疲勞；新奧馳V3的副駕駛座椅放倒時(shí)，有兩個(gè)茶托和一個(gè)寬大的方形儲(chǔ)物空間；背部向上打開(kāi)后，底下還有一層儲(chǔ)物空間，且比上面部分更大，可儲(chǔ)存更多東西。

儲(chǔ)物空間上，駕駛室內(nèi)部多達(dá)15個(gè)儲(chǔ)物格，完全滿(mǎn)足用戶(hù)日常使用。

搭載濰柴柴油機(jī) 最大馬力130

新奧馳V3搭載濰柴WP2.3NQ130E61國(guó)六柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為2.29L，最大功率為130馬力，最大輸出扭矩為380N·m，最大輸出扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間為1600-2400rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用自主ECU、高效SCR、DPF被動(dòng)再生等技術(shù)，降低了油耗；聲學(xué)仿真優(yōu)化氣缸蓋罩，提高固有頻率，降低柴油機(jī)本體輻射噪聲。

與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是法士特5擋手動(dòng)變速箱，適合城市內(nèi)部以及城市快速路等路況。

進(jìn)入2020年后，企業(yè)的宣傳重心無(wú)外乎兩點(diǎn)——國(guó)六和輕量化，新奧馳V3已經(jīng)滿(mǎn)足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，輕量化上也走在市場(chǎng)前列。

輕量化上，新奧馳V3的輪轂、油箱、儲(chǔ)氣筒、后保險(xiǎn)杠等部位均采用了鋁合金材質(zhì)，這些部件的減重可以保證車(chē)輛安全性的同時(shí),提高環(huán)保性、燃油經(jīng)濟(jì)性和承載量，滿(mǎn)足用戶(hù)的運(yùn)營(yíng)需求。此外，新奧馳V3使用的少片簧懸架和盤(pán)剎，既增加了行駛安全性，又做到了減重目的。

結(jié)語(yǔ)

綜上所述，飛碟新奧馳V3定位精準(zhǔn)，加之前沿的內(nèi)飾設(shè)計(jì)、輕量化等明顯優(yōu)勢(shì)，以及不俗的動(dòng)力配置，符合當(dāng)前市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)。2020年的國(guó)六之爭(zhēng)，新奧馳V3的表現(xiàn)值得期待。