【卡車之家 原創(chuàng)】飛碟奧馳系列輕卡經(jīng)過(guò)10余年的發(fā)展，在我國(guó)輕卡市場(chǎng)展露頭角，被很多卡友所提及，并且在我國(guó)很多城市取得了非常不錯(cuò)的銷量，占據(jù)了一定的市場(chǎng)地位，得到了市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可。

今天就向大家介紹一輛新款車型——奧馳X6。很多卡友都知道奧馳X系列是一款多功能輕卡車型，可以根據(jù)用戶的需求上裝不同種類的車廂。奧馳X系列輕卡正是集這些優(yōu)點(diǎn)于一身，所以一直都很受市場(chǎng)的歡迎。

奧馳X6基于全新平臺(tái)打造，新的平臺(tái)會(huì)帶來(lái)新的東西，究竟有哪些新的東西讓我們眼前一亮呢？我們現(xiàn)在就一起來(lái)看看這款車。

硬朗大氣的外觀 不失沉穩(wěn)

奧馳X6外觀設(shè)計(jì)非常大氣，一體式大燈設(shè)計(jì)，更加美觀，符合輕卡發(fā)展的趨勢(shì)。在細(xì)節(jié)上，體現(xiàn)了設(shè)計(jì)師的用心，例如后視鏡經(jīng)過(guò)優(yōu)化處理，更為有效降低視線盲區(qū)，車門(mén)把手的設(shè)計(jì)符合人機(jī)工程學(xué)，操作方便，上裝的車廂，尾門(mén)打開(kāi)方式多樣，滿足多種貨物裝卸的要求。

氣囊座椅 舒適升級(jí)

奧馳X6輕卡駕駛室，具有非常人性化的設(shè)計(jì)，具有較高的配置，合理的的售價(jià)使其成為一款具有較高性價(jià)比的車型。

拍攝車輛為高配車型，配有氣囊減震座椅，普通配置車型使用的是機(jī)械減震座椅。

該車駕駛室做工規(guī)整，內(nèi)部細(xì)節(jié)也比較考究，各種旋鈕開(kāi)關(guān)的阻尼感適中，操作方便，提升了整車的豪華感，總體來(lái)說(shuō)，該車的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)與做工比較不錯(cuò)。除此之外，車內(nèi)設(shè)有多個(gè)儲(chǔ)物格，可以方便駕駛員零散物品的儲(chǔ)存。由于是寬體駕駛室，因此車內(nèi)空間寬敞，司機(jī)在車內(nèi)基本沒(méi)有壓抑感。值得一說(shuō)的是，這輛車竟然可以選裝氣囊減震座椅，這在國(guó)內(nèi)的輕卡中比較是少有的，氣囊減震座椅緩解駕駛員的疲勞強(qiáng)度，相信這個(gè)配置，一定能得到駕駛員的喜愛(ài)。

強(qiáng)勁動(dòng)力 高效可靠

除了可以選擇云內(nèi)動(dòng)力外，還可以選裝濰柴WP4.1發(fā)動(dòng)機(jī)，最大可輸出165馬力，發(fā)動(dòng)機(jī)在1000轉(zhuǎn)世可以輸出470N.m，在1200轉(zhuǎn)到1600轉(zhuǎn)可以輸出最大600N.m。該款發(fā)動(dòng)機(jī)具有低轉(zhuǎn)速大扭矩的特點(diǎn)，且技術(shù)成熟，也是用戶非常不錯(cuò)的選擇。

該車后橋速比4.875，通過(guò)卡車之家車速計(jì)算器可知這該車發(fā)動(dòng)機(jī)在1500—1800轉(zhuǎn)時(shí)，掛入最高擋車速為66—78km/h，非常適合城鄉(xiāng)重載運(yùn)輸、建材運(yùn)輸。

根據(jù)用戶的使用需求，后橋可以選裝寬度為160mm的制動(dòng)蹄片。

該車的動(dòng)力系統(tǒng)，提供濰柴動(dòng)力和云內(nèi)動(dòng)力兩種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，匹配法士特變速箱，搭載與市面上的一些中卡車型相同的10噸級(jí)的后橋。這種動(dòng)力系統(tǒng)的匹配，讓這款輕卡可以更為輕松的應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜的道路環(huán)境。

飛碟奧馳在重載輕卡領(lǐng)域做的一直都非常出色，雖然屬于細(xì)分市場(chǎng)中的后來(lái)者，但是飛碟汽車加大研發(fā)投入，穩(wěn)扎穩(wěn)打，深耕國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，生產(chǎn)出全新一代飛碟奧馳X6輕卡。飛碟奧馳X6擁有大氣的外觀、舒適的駕駛環(huán)境、強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)、高效的運(yùn)輸效率迎合了當(dāng)今輕卡用戶的需求，引起了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。該款車型跑城鄉(xiāng)之間重載運(yùn)輸、建材運(yùn)輸都是非常不錯(cuò)的選擇，感興趣的卡友可以了解一下。（文/圖 宮朋）