提起豪華汽車，市面上能看到的有很多叫奔馳寶馬奧迪(BBA)的三駕馬車。

其中的A（奧迪），市場保有量最大，也是最了解國內(nèi)市場需求、最早實現(xiàn)國產(chǎn)化的品牌，國產(chǎn)車型一直在一汽大眾奧迪生產(chǎn)。如今又一國產(chǎn)奧迪面世，卻不是一汽大眾奧迪生產(chǎn)，這個車就是上汽奧迪A7L。

A7一直以進口身份銷售，流線型的外觀、高開合的掀背后尾門，定位C級行政/公務和D級豪華轎車之間的四門運動豪華Coupe轎跑車，比A6有靈氣，又比A8活潑。無奈進口的身份使其售價不可能便宜。后用上汽奧迪的名義來生產(chǎn)A7且是加長型的消息一傳開，A7L的熱度就沒有降低過。

熟悉奧迪的朋友都知道，上汽奧迪的成立實屬不易，期間經(jīng)歷過大量一汽大眾奧迪經(jīng)銷商的抵制，最終還是拍案落定。作為上汽奧迪的首款運動型轎車，上汽奧迪不可謂不重視。

A7L基于奧迪MLB EVO平臺打造，定位豪華中大型車。長寬高分別為5076/1908/1429mm，軸距為3026mm，軸距加長近100mm。

令人意外的是，A7L亮相后，備受好評的掀背尾門取消了，可能是為了車身加長后的妥協(xié)，側(cè)面看起來倒也不是很有違和感，三廂設計搭配修長的車身，還是很協(xié)調(diào)，可以看出奧迪的設計功底。

上汽奧迪官方宣布，將率先發(fā)布先行版A7L，全球限量發(fā)售1000臺，同時每一臺車都將享有先行版車主身份識別的專屬號碼：“Edition One”徽標和000-999專屬限量號碼牌。

全新奧迪A7L先行版的用戶可以獲得用車、出行、互聯(lián)、金融等16重先行禮遇，包括可以上門取送車、終身免費深度保養(yǎng)等6項尊享用車禮，同城不限公里數(shù)免費代駕服務等6種可自選兌換的馭享出行禮，以及長達3年含免費移動互聯(lián)服務、基礎流量和高速流量的暢享互聯(lián)禮；在購車方面，則是推出低至20%首付0息或低息的悅享優(yōu)貸禮?？梢钥闯?，上汽奧迪對首款車下的功夫。

前臉與進口A7基本一致，“寬與扁”的設計搭配折線線條，寬大的一體式單框進氣中網(wǎng)，一眼就能辨認出這是一款四門轎跑。另外其還針對中國消費者的喜好進行了專屬格柵定制。

奧迪素有“燈廠”的稱呼，A7L車頭兩側(cè)大燈組采用高清全矩陣LED系統(tǒng)，有32顆模組，搭載智能激光大燈技術(shù)，可根據(jù)道路情況自動調(diào)整，有著最遠600m的照射距離。

當然，作為運動型轎車，無框車門還是保留下來了。A7L為了抑制無框車門帶來的密封問題，采用雙層玻璃，后排采用了隱私玻璃。當然，這個檔次的車，電吸門依然有配備。

車尾的造型倒是和進口A7的風格相似，寬大的包圍加上低矮的姿態(tài)，還有上翹的鴨尾尾翼，運動風十足。尾燈采取貫穿式一體化設計，夜間點亮后的樣式比較時尚，非常有辨識度。

內(nèi)飾和進口A7無太多差異，依然很“奧迪”，兩塊分層液晶顯示屏能呈現(xiàn)出多種功能。車機使用第三代娛樂系統(tǒng)，集成奧迪最新Asterix生態(tài)系統(tǒng)。

既然是加長車型，前排和后排空間自然無可挑剔，非要說缺點，前排的儲物空間確實不多，日常放手機等不是很方便。

后備箱雖然沒有使用掀背，但依然可以用“巨大”來形容，整體很規(guī)整，儲物能力相當突出。

奧迪A7L使用3.0T+48V引擎，最大功率340PS，峰值扭矩500N·m，使用7速雙離合變聲器，0-100km/h加速僅需5.5s。新車未來還將推出第三代2.0T發(fā)動機。

作為奧迪高級別的運動型轎車，懸掛部分使用奧迪quattro和空氣懸掛，并有DAWS動態(tài)全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，操控性不會因為國產(chǎn)而缺失。

和傳統(tǒng)的4S店銷售模式不同，上汽奧迪A7L先行限量版的銷售在上汽奧迪APP上預訂，APP可在應用市場上下載，省去了往返4S店的麻煩，這也算是上汽奧迪和一汽奧迪不同的一面，也更加體現(xiàn)A7L科技、時尚和動感的一面。