作為奇瑞的入門級新秀，艾瑞澤5雖然上市還不到一年，但憑借其顏值、操控和安全等方面的“突破”，結(jié)合5.89-9.79萬的性價比，取得了不錯的成績，10月份15000多臺，憑啥能迅速占據(jù)其品牌車系銷量之首。

別看年紀小，但卻志氣高，艾瑞澤5到底靠不靠譜?對新車的短期試乘試駕或測評，并不能說明什么，買車更側(cè)重的是長期的綜合體驗，我們精選推薦一路有艾“艾瑞澤5”車友會14位車主為大家分享1500-50000公里的用車感受，希望對你有幫助!

車友1：我的艾5領(lǐng)手動領(lǐng)銳版，都跑二萬多公里了，除了底盤硬沒啥毛病，市區(qū)跑百公里平均油耗6.7L，高速跑平均油耗百公里5.5L，比大眾朗逸不知好多少，我之前就是大眾朗逸，現(xiàn)在國產(chǎn)車已經(jīng)不錯了，估計這家伙不會開車吧，我的也是16版1.5L自吸的，裸車價6.8萬元，還沒什么優(yōu)惠，那有你說的那么高的油耗，二百塊錢的油能跑五百多公里，我覺得這個價位的車，我已經(jīng)很滿意了。

車友2：國產(chǎn)品牌達到目前銷量的只有奇瑞艾5，最起碼沒斷軸，沒燒機油，沒糊廂，比起那些同級別的合資車良心多了。

車友3：我也是艾5車主，手動領(lǐng)銳。不說什么優(yōu)缺點。夠用就好。搞上路不到八萬的價格要比就和同價位的比。看看不管國產(chǎn)還是合資的，有幾個性價比有艾5高。

車友4、1500公里感受　艾瑞澤5 CVT，近兩個月，行駛1500公里，毛病不是沒有，不足之處也不少，但在可靠性能滿足的情況下，我首先考慮能不能接受那些小毛病，對于艾5理性認知，冷靜分析，不能走極端，目前，總體感覺不錯，基本符合預(yù)期。

一般情況下，第一腳會大一些，等車速上來，再收油。平時沒有暴力駕駛，很少急剎，沒開ECO模式，平均油耗7.6個左右。若打開ECO，感覺很肉，就開啟少些，但油耗可以降下7.1，心情還是蠻美麗的。

車主4：三妹子乖，2000公里感受

艾瑞澤5手動領(lǐng)銳，入手一個多月，跑了2000公里。外型大眾型，空間可以，坐進去不壓抑，跑過高速、鄉(xiāng)村小道甚至是爛路，底盤很扎實，有信心。1檔起步慢，換2檔明顯頓一下，動力只能說中規(guī)中矩，夠用，高速后期加速明顯不足。市區(qū)跑滴滴，平均油耗6.5-6.8，國道、快速和高速5.5-5.8，完全能接受。

只不過，掛檔行程和順暢度方面小吐一下，行程確實太過了，特別是3-4檔，有時，整個手抬起來配合，還容易碰到靠背，而且有點兒生澀。

車主5：魑魅魍魎88888888，近3900公里感受

艾瑞澤5手動領(lǐng)潮版，快三個月，跑馬上3900公里了。3檔速遞低，低轉(zhuǎn)速或拉人多情況下會震動異響，中控走爛路時，顛簸大，嘎吱嘎吱響。方向偏右，高速上，雙手握住方向盤都會感覺偏，不得不停地修正，比較累，做了4次四輪定位也沒能解決，不打算再高了，畢竟價格在那兒。

關(guān)于油耗，在市區(qū)8個左右，老家農(nóng)村7.6個左右，高速則6個多點兒，大概4毛一公里左右。

車主6：winner1986，5500多公里感受

艾瑞澤5手動領(lǐng)潮版，半年多跑5500多公里。外型漂亮，空間夠大，配置豐富，油耗不高，一公里大概4毛5以下，考慮到1.2噸自重和1.5排量，我欣然接受。靜音不錯，尤其是在怠速情況下，有兩次明明怠速中，卻無意識擰鑰匙打火。

艾5的檔總體來講是很好掛的，就是有時在一檔升二檔時，感覺需要用點力，若回一下空擋再掛二檔會好一點。另外，后減震偏硬，尤其是過減速帶那一刻。

車主7：彭沐梓讀，8000公里用車感受

艾瑞澤5手動領(lǐng)潮版，提車半年，行駛8000公里。外觀時尚好看，空間大，適合家用，配置好，價格低(6萬多裸車，搞好7萬9)，舒適性一般，動力一般，小問題嘛，都有，不影響開車。

個人感覺手動擋動力夠用，比CVT的好，油耗大概在7-8個。所謂的問題，例如：異響聲、胎噪和發(fā)動機噪音十幾萬的車都有，更用說艾5了，還有就是方向盤跑偏(偏右)，即便做了四輪定位，還是有點兒偏。

車主8：百姓先生，6600公里用車感受

艾瑞澤5手動領(lǐng)銳，三個月，6600公里。轉(zhuǎn)向中庸，不算太輕盈的那種，精度個人覺得一般，中規(guī)中矩，車身比較穩(wěn)。市區(qū)不開空調(diào)動力夠用，開空調(diào)后爬個坡還是很吃力的，高速問題不大，最快跑到50，提速只能說給大油門，不要指望啥推背感了。個人開車給油不會太在意，市區(qū)空調(diào)基本都是7.9的樣子，高速5.9。高速上，轉(zhuǎn)速3500左右，時速到120，車內(nèi)還能愉快聊天，超過130就有點兒吵(胎噪和風(fēng)噪)。

三個月發(fā)現(xiàn)一些問題：中控偶爾異響;四個門窗異響;開空調(diào)1檔換2檔低于2500轉(zhuǎn)，頓挫感嚴重;漆面確實單薄。

車主9：小肥魚爸爸，9400多公里感受

艾瑞澤5手動領(lǐng)潮版，提車4個半月了，已行駛9400多公里。外觀鈑金件接縫較大，方向盤跑偏，前排儲物空間不夠人性化，中排杯架小，只能放礦泉水瓶，中央扶手箱子太短，內(nèi)部空間狹小，后排竟然沒有閱讀燈，晚上掉東西，只能靠摸了，哈哈。任何一款車小來小去的毛病都會有，人還沒有十全十美的，小毛病并不是國產(chǎn)車的專利，許多合資車還不如國產(chǎn)車呢。

隔音很好，懸掛很舒適，路面信息有反饋，但很容易讓人接受，不會覺得顛簸。方向盤指向好，車身姿態(tài)不錯，高速公路120入彎不飄。1.5排量不會覺得很費油，市區(qū)走走停停，基本1、2、3檔，4檔都很少掛，油耗表顯7.6，要是高速大概5.4個。

車主10：zhenhua0750，18000公里多感受

艾瑞澤5手動領(lǐng)銳，入手年多，跑了8050公里。指向精準(zhǔn)，回饋力度適中，離合輕，檔位清晰，動力夠用，經(jīng)濟適用才是愛5的強項，實際油耗7個，還有一個感覺就是劇烈和溫柔駕駛至少差別1個油以上。

底盤整，砰砰聲聽著很舒服，沒有前期國產(chǎn)車底盤松散的感覺，這一點自主車進步的確很大，調(diào)校偏硬，過彎側(cè)傾不劇烈，感覺一切盡在掌握!不過，我的車也發(fā)現(xiàn)中控有異響，但不刻意去聽，不是那么明顯。

車主11：我的小艾5，12000多公里感受

小艾，目前，跑了12000多公里。外觀好看，空間很大，平時拉一些大件的物品輕松放下，底盤扎實，高速過彎一點兒都不飄，隔音很好，音響效果不錯，偶爾一點兒小異響可以接受，油耗還可以，市區(qū)基本5毛左右，偶爾拉拉高速油耗能降到4毛以內(nèi)。

前排儲物空間太不人性化。1檔上2檔有頓挫，首保后好很多，轉(zhuǎn)速必須過1500頓挫消失了。冬季啟動時會有“咔”的一聲響，車熱了以后就沒有了。后排空間還可以，只是中央沒頭枕，長途不太舒服，后備箱只能全平不能四六放倒，再則大燈效果不理想。

車主12：編輯昵稱你妹妹，14000多公里感受

愛5，8個月，跑了14000多公里。外觀大方時尚，可惜，內(nèi)飾塑料感強，沒啥科技感，CVT起步綿軟，加速比較平順，在高速或省道超車，有一種心有余但力不足的感覺。當(dāng)然，1.5排量注意的是燃油經(jīng)濟性和舒適性，現(xiàn)在的油耗也就7.5左右，高速更少。底盤調(diào)校比較舒適，基本上過濾一些坑洼路面或減速帶都可以過濾掉大部分明顯的震動。

不過，也有一些小問題，如：加速時經(jīng)常的電流聲，聽起來很不舒服;車載屏無法連接iphone;空調(diào)制冷效果太差了。

車主13：煎餅包子輝，18000公里用車感受

艾瑞澤5手動領(lǐng)銳，半年多跑了18000多公里。外型蘿卜白菜各有所愛，動力夠用，2-3檔爬山，提速還可以，滿載時明顯會感覺車子變?nèi)饬恕Ｓ秃倪m中，平均每公里不到5毛，跑高速6-7個油之間徘徊。70-80邁時，噪音可以接受，高速110以上噪音就明顯大了。

對于變速箱頓挫感，我也遇到了，不過，若1檔起步，1500-1800換2檔，1800-2000換3檔，之后，每2000轉(zhuǎn)換擋，既不增加積炭，又不會不好掛檔。

5萬預(yù)算，5.0的油耗，準(zhǔn)備買艾瑞澤5，聽完這13個車友的話，你心里踏實了嗎!