兒媳是外地人。離我家300公里，沒(méi)有直達(dá)車。中間要換一次車。每次陪伴娘家，真的身心疲憊，早上六點(diǎn)半坐車，有時(shí)候下午三四點(diǎn)才能到地方，11年兒子出生，更覺(jué)得這樣坐船受苦對(duì)孩子來(lái)說(shuō)是很大的痛苦，從那時(shí)開始心里就有買車的想法。

其實(shí)當(dāng)時(shí)我也很生氣，人，總有愛(ài)國(guó)情節(jié)，前幾年為了稱霸全世界，我沒(méi)有用華為手機(jī)，但心里還是會(huì)有自豪感的，當(dāng)年看國(guó)產(chǎn)車也是一樣，誰(shuí)說(shuō)國(guó)產(chǎn)車不好的時(shí)候，我是誰(shuí)，釣魚臺(tái)事件爆發(fā)的時(shí)候，每次去汽車之家，主頁(yè)上

最后，16年我的工資水平有了質(zhì)的提高，心中買車的想法也越來(lái)越強(qiáng)烈，選車的條件：首先應(yīng)該是國(guó)產(chǎn)車，其次應(yīng)該是手動(dòng)擋。因?yàn)楫?dāng)時(shí)主要考慮了手動(dòng)砌塊燃料節(jié)約。而且以后維修保養(yǎng)便宜，價(jià)格在8萬(wàn)韓元以內(nèi)，最重要的也是我最關(guān)心的。當(dāng)年奇瑞西亞三大銷售，唯一的奇瑞作為使用湄公河蠟工藝的車型，確實(shí)能讓它不生銹十多年，所以品牌選擇了奇瑞。當(dāng)時(shí)正好IRIS 5剛上市的時(shí)候，外觀非常漂亮，價(jià)格也很合適。手動(dòng)擋63900，3年分期總價(jià)7.8萬(wàn)落地，4S店的價(jià)格比較貴。低菠蘿62000左右，起亞K2次低船61800，帝豪手動(dòng)球衣59800，季進(jìn)D50低51000，我說(shuō)我什么都不要，奇瑞雷澤5，終于16年9月1日，升降機(jī)。

一提起車就發(fā)現(xiàn)了一些小問(wèn)題，奇怪的聲音。論壇上其他人也有這種情況。是從方向電燈和雨刷表盤的塑料圈共振出來(lái)的，掉502解決，方向向右偏，而且很嚴(yán)重。開車抽煙的話，抽煙的功夫車可以從路中間梳到路邊，反過(guò)來(lái)?yè)醪蛔　?

車開了一年左右，熊的油耗記錄顯示油耗在7.2左右。油耗比手表高得多，當(dāng)時(shí)可能是新手，也不可能省油，也沒(méi)費(fèi)多少油。隨著開車時(shí)間的延長(zhǎng)，對(duì)車的理解多了起來(lái)，加油的時(shí)候會(huì)有滋滋聲，纏上的也會(huì)有咚咚聲。我沒(méi)有特別。(莎士比亞，坦普林。)

開車到兩年多的時(shí)候，出現(xiàn)了手剎按鈕不彈出的情況，去售后報(bào)銷手剎總成，左邊后視鏡不知道怎么辦的左右調(diào)節(jié)斷開，只能上下調(diào)節(jié)，后視鏡可以左右晃動(dòng)，售后不人為賠償。洗車的時(shí)候高壓水槍好像突出來(lái)了。很快做擔(dān)保的時(shí)候售后經(jīng)理就變了，可能要重新反映后視鏡的情況。

事實(shí)上，在那之前，頭條上有誰(shuí)說(shuō)奇瑞不好，我會(huì)幫奇瑞說(shuō)好話的。我把所有說(shuō)Chiry不好的人都像Shijun一樣，用Chek、各種誹謗、辱罵、

車開了三年半的時(shí)候，在頭條上看到有人反應(yīng)車窗角落和車門鉸鏈生銹了。我去看我的車。非常不幸。我經(jīng)常打蠟，但我也生銹了。才三年半，放眼全世界，三年多的車開始生銹，幾輛車能做到？

今年9月10日，車正式轉(zhuǎn)讓給別人，奇瑞艾瑞澤5年內(nèi)使用總里程45800，賣車前加油，震動(dòng)湯湯湯湯湯的聲音仍然存在，2年多后剎車開始吱吱作響，修車的人剎車皮仍然很厚，一直抓不到，開始時(shí)不知道后輪卡在哪里，掛在中間和右側(cè)。

兩個(gè)后門都生銹了，出了洞，右側(cè)車門生銹了，車門排水口流出來(lái)了

的銹水都已經(jīng)把門檻染黃了，前門也出現(xiàn)了多處鼓包，估計(jì)用不了多久就會(huì)銹穿了，

記得過(guò)去水軍常說(shuō)的一句話，它都不嫌你窮，你還嫌它生銹，現(xiàn)如今的桑塔納，捷達(dá)，手動(dòng)擋最低配裸車5萬(wàn)1，比艾瑞澤5還便宜，但是大眾依然用了空腔注蠟工藝，如果當(dāng)初我沒(méi)有選擇奇瑞，而是選擇了捷達(dá)或者菠蘿，那么也許今天我也許不會(huì)換車，當(dāng)初艾5可是比那兩款車都要貴一點(diǎn)的，配置無(wú)非就是多了個(gè)雞肋的17寸輪轂和仿皮座椅，如今賣二手，我的車賣了26800，16年的菠蘿或者捷達(dá)至少要多賣一兩萬(wàn)，談到保值率的問(wèn)題也有水軍說(shuō)了，買車是為了開的不是為了賣的，那么奇瑞相比于捷達(dá)或者菠蘿勝在了哪呢？行駛質(zhì)感？跟大眾差的太多了，后排空間的確是比菠蘿要大一點(diǎn)，一兩萬(wàn)的差價(jià)，放誰(shuí)身上也肉疼。

奇瑞造不出來(lái)不生銹的車嗎？當(dāng)然不是，國(guó)內(nèi)的A3就是最好的例子，之前看過(guò)一條視頻，出口俄羅斯的瑞虎三，2.4大四驅(qū)，十幾年都沒(méi)有一絲銹跡，國(guó)內(nèi)有這樣的奇瑞車嗎？日系也好，韓系也好，最好的留給自己國(guó)人，各種簡(jiǎn)配以后才賣到中國(guó)，奇瑞出口國(guó)產(chǎn)第一，奇瑞人你們摸著自己的良心說(shuō)說(shuō)，你們是怎么做的？良好的用戶粘性，靠的是口碑，只靠在消費(fèi)者看不見(jiàn)的地方偷工減料贏得性價(jià)比，一旦口碑崩塌，那么這個(gè)品牌離倒閉也就不遠(yuǎn)了，我懷著一腔熱情支持國(guó)產(chǎn)，國(guó)產(chǎn)回報(bào)我的是什么？往往坑國(guó)人的就是國(guó)人，地溝油也好，毒奶粉也好，是不是都是自己人在坑害自己人？如果有一天，奇瑞的車能夠像曾經(jīng)的華為一樣馳騁在世界各地，那么我也會(huì)為奇瑞感到驕傲自豪，但是如今的奇瑞，在朝著相反的方向越走越遠(yuǎn)，最近瑞虎8鯤鵬版和瑞虎7剛上市，頭條上幾乎人手一輛瑞虎7，瑞虎8P，實(shí)話實(shí)說(shuō)，在街上見(jiàn)到這兩款車的概率比見(jiàn)到紅旗高不了多少，艾瑞澤5倒是比較常見(jiàn)，5年的車，只跑了4萬(wàn)5千多公里，因?yàn)樯P，趁著現(xiàn)在還有點(diǎn)賣相能多賣倆錢抓緊賣掉，及時(shí)止損，自己想想都覺(jué)得可笑，這次換車，奇瑞的車真的看都不會(huì)多看一眼，身邊的親戚朋友換車從今也會(huì)極力勸阻他們買奇瑞，奇瑞，再也不見(jiàn)。

最后奉上兩張過(guò)戶以前拍的照片，以及自己提的新車。