放棄19個邁騰提亞伍迪A3，155天后，車主吐露心聲，說出了真實的車輛感覺！

汽車產(chǎn)業(yè)要有幾十年比較充分的市長/市場競爭、優(yōu)勝劣汰、自然選擇優(yōu)勝劣汰、生存和成長的獨特之處。

另外，這幾十年各大車系也基本形成了較為固定的風格特點和核心競爭力，正所謂蘿卜青菜各有所愛，任何車型都有其存在的價值和意義，選車之前想好自己的需求和條件甚至是個人偏好，然后再去和目標車輛做匹配，這樣就夠了。

車主一：

優(yōu)點：內(nèi)飾外觀拉風，尤其是升降屏，提升逼格

缺點：空間·本來最不在意空間但是A3竟然比之前老?？怂箍臻g還局促··尤其駕駛座我總覺得有點擁擠，還不是類似寶馬1系那種，就是不知道為何總感覺伸展不開，對于我這種本來不在乎空間的人都有些不爽，可想而知空間多么局促。

內(nèi)飾：內(nèi)飾簡單的同時多少也有比較強烈的科技感吧，我是40屏幕能大一點，所以整體和諧度還不錯，按鍵旋鈕做的也很精致很漂亮，20多萬的奧迪在不過分要求的前提下，我認為還不錯！

空間：反正平時我也就一個人開，最多也就讓朋友搭個便車。后排基本沒坐過人。

配置：要說性價比的話，買40可就稍差點了，不過這么大的優(yōu)惠，最起碼我很滿意！

動力：最最重要的動力來了，1.8T D擋起步有點肉，到了2-3擋的時候有時候會有點頓挫（可能是個人駕駛方式的問題），以上這些對于我個人來說不算非常大的問題(因為掛上S檔后，這些問題都不存在了）。 下面是正能量部分：有試過地板油起步，前驅(qū)的小三沒辦法，那么大的扭矩，前輪是各種打滑。所以不建議這么玩。因為小三的爆發(fā)期間在30-120碼，這個區(qū)間內(nèi)，推背感是源源不斷。感覺直接被按在座椅上，S檔的時候更夸張。 4000公里里面也跑了1300公里的高速，高速上，120以后的動力確實不如中期加速的迅猛，但是也足夠用....（膽子小，只開到過170...之后就不敢再往上了）。 總之，40tfsi的小三動力，絕對滿足家用甚至可以偶爾去高架快速路浪一下。

操控：轉(zhuǎn)向非常準，方向盤很輕！

油耗：市區(qū)百公里大約12個油，高速8個油，綜合大概10個油，還是不錯的符合預(yù)計的油耗。

舒適：我不知道那些說座椅包裹感很強的是不是和我買的一樣的A3，在我這沒感受到，只是覺得座椅整體坐的還算舒服，畢竟奧迪服務(wù)于人這點做的還是非常到位的，關(guān)于乘坐的舒適性在這里我不評價獨懸和扭力梁之間的差別，說實話在高7和A3之間百分之九十的人很難覺察出這樣的差別，我只能說后排我不坐，家人坐了以后說：挺舒服的，就是空間不是那么大略微有點壓迫感，可能是都坐大車坐習慣了（其實最重要的是他們不懂我們這些小車車迷的心）！說重要一點，AUTO HOLD真的大大提高了堵車時候的舒適度，解放右腳，贊贊贊，大愛這東西。

車主二：

優(yōu)點：綜合性能很不錯，剎車也給力。高7改板懸以后似乎是在給A3讓路，高7旗艦和A3進取差不多價格，我想一般人是不會去為了真皮座椅放棄四個圈的（低功率版另議）。

內(nèi)飾：內(nèi)飾做工非常好，是我能承受的這個價位中，最好的，精致的出風口，高逼格的伸縮式多功能屏，中控臺的金屬拉絲，經(jīng)常觸摸的地方都是軟內(nèi)飾，完全被它充滿亮點和驚喜的內(nèi)飾征服了。

空間：跟我以前的老威馳比大了很多，放兒童座椅及童車都沒問題，軸距是2629mm~~后排真心不錯，后備箱可以擴充及降低地板，很實用。

配置：個人覺得很高，這個價位，奧迪品質(zhì)，對比高爾夫話，少了電椅，電耳，天窗等，這些微奢配置對我來說不是首要考慮因素，我覺得直接影響駕駛品質(zhì)的發(fā)動機、懸掛、輪胎等這些因素更值得考慮。

動力：1.4T，高功率版，開動后，在中國不違法超速開車的情況下是足夠用的，主駕副駕2人，80邁不到2000轉(zhuǎn)，110邁不到2300轉(zhuǎn)。140邁以上再給油就稍有些乏力了。個人覺得30邁到100邁是本車最自如的速度區(qū)間。最后，吐槽的是起步動力不足，排量畢竟比較小，剛起步渦輪未介入，起步動力略弱，習慣了它這種慢熱的習性，偶爾開了下凱越，下意識按給平時起步給油力度，感覺起步好猛的說，差點頂了前邊的車，哈哈。

操控：軸距較短帶來很不錯的操控，就是輪胎略顯土氣，16寸205的。但是55舒適性還是不錯的，談不上運動。

油耗：平時上下班平均時速感覺應(yīng)該在50邁吧，總里程5400公里，包括400公里高速，1000公里國道，總平均油耗是7.2。上邊說的上下班路況，省油的方式開，平均油耗可以在6.5以下，信號燈給力的話可以開到5點幾，稍微暴力點就8點幾左右。.

舒適：懸掛恰到好處，之前去試駕了奔馳B200硬的跟木頭一樣。隔音還可以，但是行駛狀態(tài)在比較靜的環(huán)境下還是能聽到輕微的發(fā)動機的聲音，另外，感覺A3的發(fā)動機在怠速聲音和震動方面還是稍明顯，所以這項沒有給5分。

缺點和短板：人家都說奧迪是個燈具廠，作為玩燈玩的最精髓的汽車廠商，最低配配備的是全鹵素大燈，連個透鏡都不帶.實在是顯得有點寒酸，要不是頭前面醒目的4個圈，真有種和大眾朗行、高爾夫傻傻分不清楚的感覺。要是能加5000左右加個氙氣頭燈就好了