本田的高端車似乎比較少見，或許只有懂它的人才會買，本田也有高端車型，以前有本田里程，還有停產(chǎn)沒幾年的本田歌詩圖，有V6版本，40多萬元落地也很正常，當然比較少見，這些車型在當年俘獲大量粉絲，如今在二手車市場上還能看到有人買。

這輛紅色的本田歌詩圖就是浙江杭州一位小伙子花了12.6萬元買的，準確來說是托熟人買的，通過熟人介紹才買到，倘若不通過熟人的話很難從一手車主那里以這個價格拿到，因為一手車主也想多賣點錢。

拿到車后小哥就給愛車做了大保養(yǎng)，該補漆的地方補漆，隨后鈑金，整備一下非常新，當然這輛車的車況還不錯，跑了10萬公里，一直在4S店保養(yǎng)的，沒有出過事故，車輛很少露天停放，都有停車場，成色自然不用多說。

原車主是做互聯(lián)網(wǎng)的，于2014年6月份花了28萬元買了這輛歌詩圖，2014款的2.4L 豪華導航版，跨界SUV，側面造型非常漂亮，比較有個性，當時國產(chǎn)車和自主品牌都沒有掀背SUV的概念，時隔幾年國產(chǎn)車和自主品牌發(fā)展很快，涌現(xiàn)出很多掀背跨界SUV。

再來看一下這輛2014款本田歌詩圖2.4L 豪華導航版的駕駛室，6年10萬公里的磨損，駕駛室內(nèi)的真皮座椅磨損比較輕微，工作臺面被太陽照曬，氧化痕跡能看出來，可能從圖片中看不出來，實車能看出來，本田歌詩圖作為本田的高端產(chǎn)品在車內(nèi)裝飾上花了很多心思，隔音效果很好，比如本田冠道也是這樣。

歌詩圖2.4L 豪華導航版的車內(nèi)大天窗，在2014年那時候在國產(chǎn)車中還沒有盛行大天窗設計，所以這些都成為了歌詩圖的賣點。本田歌詩圖定位為中型跨界SUV，車內(nèi)空間還可以，有人說后排寬敞也有人說后排欠佳，不同的人有不同的體驗。

這位車主小哥笑著說：“現(xiàn)在看看不后悔，12.6萬元只能買輛低配本田思域，但是買輛二手歌詩圖體驗很好，看來我那兩瓶酒沒有白送，還是得找靠譜的親戚?！?/p>

發(fā)動機艙清洗很干凈，發(fā)動機至今沒有拆過，10萬公里只是換過輪胎，偶爾加一下玻璃水，比較省心，拿來家用可以，而且以后的用車成本也沒有那么高，日系車的可靠性在業(yè)界能排的上名氣，當然也有人會買新車，12.6萬元也可以買輛大眾緊湊型家用轎車，只能說每個人的選擇不同。

這輛歌詩圖搭載著一臺2.4L 197馬力 L4引擎，型號為K24Y3，匹配5速自動變速箱，動力還不錯，可惜現(xiàn)在已經(jīng)停產(chǎn)。