型號(hào)：CRH發(fā)動(dòng)機(jī)配置，0BH變速器。

行駛距離：38677公里。

故障現(xiàn)象：車輛行車過(guò)程中胎壓燈亮，如圖1所示。

圖1 儀表顯示

故障診斷：診斷儀檢測(cè)車輛故障碼（如圖2、圖3所示），ABS控制器故障碼：01314發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元請(qǐng)讀取故障碼；發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元故障碼：00257 空氣質(zhì)量傳感器1信號(hào)不可靠。

圖2 ABS控制器故障碼

圖3 發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元故障碼

空氣質(zhì)量傳感器G70電路簡(jiǎn)圖如圖4所示。

圖4 空氣質(zhì)量傳感器電路

SC15為空氣質(zhì)量傳感器供電保險(xiǎn)絲，如圖5所示。

圖5 電源電路

故障原因分析：

空氣質(zhì)量傳感器故障

線路故障

發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元故障

進(jìn)氣系統(tǒng)有泄漏

其他故障

對(duì)空氣質(zhì)量傳感器到發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元線路進(jìn)行檢查：保險(xiǎn)絲SC15為空氣質(zhì)量傳感器T5u/3供電，經(jīng)檢查正常。發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元T94/23到空氣質(zhì)量傳感器T5u/1和發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元T94/65到空氣質(zhì)量傳感器T5u/2線路檢查正常，無(wú)斷路，無(wú)對(duì)正極短路和對(duì)負(fù)極短路和線路互短情況。

維修技師在確定線路無(wú)故障后，替換正常車輛的空氣質(zhì)量傳感器G70，試車故障沒(méi)有再現(xiàn)，將車輛交予客戶?？蛻粼谑褂靡粋€(gè)星期后，故障又出來(lái)了，故障碼依舊指向空氣質(zhì)量傳感器G70。

再次對(duì)車輛線路檢查，依舊沒(méi)有發(fā)現(xiàn)故障。維修技師懷疑車輛發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元J623故障，替換正常車輛發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元后試車故障依舊。這一次維修技師找到筆者希望給予維修指導(dǎo)。

由于相關(guān)的部件已更換，線路檢查無(wú)故障，考慮有可能系統(tǒng)泄漏，該原因一直是維修技師沒(méi)有檢查的方面。查看空氣質(zhì)量傳感器數(shù)據(jù)流如圖6所示。

圖6 數(shù)據(jù)流

正常車輛為3.0g/s，該車數(shù)值稍微有些偏大，仔細(xì)檢查該車進(jìn)氣系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)渦輪增壓器冷卻器處接頭未裝好，造成進(jìn)氣系統(tǒng)泄漏，該處已有大量油跡，如圖7所示。

圖7 泄漏位置

故障排除：安裝并緊固該進(jìn)氣管，試車故障排除！

故障總結(jié)：該車是一起很簡(jiǎn)單故障，由于故障為偶發(fā)，維修技師捕捉不到故障現(xiàn)象，并且盲目換件是無(wú)法快速準(zhǔn)確找到故障點(diǎn)。