最近新車問(wèn)得多的是BBA三個(gè)豪華品牌的中檔SUV、奔馳的GLCL、寶馬X3、奧迪Q5L。這三輛車上市沒(méi)多久，但價(jià)格都在意外下降。奧迪Q5L在重慶車展上跌了30萬(wàn)，奔馳GLCL，寶馬X3，優(yōu)惠4萬(wàn)，35萬(wàn)左右。

有些朋友在問(wèn)是買個(gè)新車好還是二手車好？這種降法對(duì)二手車市場(chǎng)有什么影響？老款GLC和Q5L在二手車市場(chǎng)的表現(xiàn)如何？來(lái)聊聊！

說(shuō)到這三個(gè)品牌的地位和保值率，大部分朋友的排序會(huì)是這樣：奔馳—寶馬—奧迪；可音頻里聊到這三款車目前的保值率是這樣：寶馬—奔馳—奧迪。一不留神，寶馬X3就跑到奔馳GLC L前面了。這三款車已經(jīng)是同級(jí)中的佼佼者，價(jià)格跳水對(duì)保值率有一定的影響，我認(rèn)為，產(chǎn)品力更加重要。

寶馬X3全新?lián)Q代，更換了和5系、7系一樣的CLAR平臺(tái)，整體提升不少。全液晶儀表加10.25寸大屏，搭載了寶馬最新的五維智能人機(jī)交互系統(tǒng)。在這個(gè)無(wú)大不歡的車市里，X3沒(méi)有隨大溜加長(zhǎng)軸距，而是采用了標(biāo)軸設(shè)計(jì)，雖然在空間上不及對(duì)手，但卻保證了原汁原味的駕駛樂(lè)趣，2.0T+8AT，百公里提速最快6.8秒。

奔馳GLC主打優(yōu)雅、豪華，有很多粉絲。而CLC L是中期改款，在原來(lái)基礎(chǔ)上軸距加長(zhǎng)了100mm達(dá)到2973mm，比X3長(zhǎng)一百多毫米，比Q5L也要長(zhǎng)一些，甚至趕上了GLE。但它的設(shè)計(jì)、配置等方面只是細(xì)節(jié)的調(diào)整，沒(méi)什么特別大的變化。動(dòng)力采用了2.0T+9AT，百公里提速最快6.9秒。

奧迪Q5L加長(zhǎng)軸距后達(dá)到2908mm，改善了后排空間不足的問(wèn)題，而奧迪的科技和舒適性也贏得了市場(chǎng)的青睞。最大的變化是在動(dòng)力系統(tǒng)上，Q5L舍棄了8AT變速箱和全時(shí)四驅(qū)，換上了7速度雙離合和適時(shí)四驅(qū)，這一點(diǎn)有些車友無(wú)法接受。

三款車產(chǎn)品力都很強(qiáng)，目前來(lái)說(shuō)寶馬X3保值率最高。如果你要求不高，去二手車市場(chǎng)淘一個(gè)老Q5性價(jià)比也是挺高的。大家會(huì)怎么選？一起來(lái)聊聊！

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