判斷一輛汽車是否保持價(jià)值很大程度上是由它的銷售量決定的。畢竟東西稀有，喜歡的人很多，自然殘值率不低，二手車銷售時(shí)挑選的人也更多。

但是在中型SUV市場，保值率似乎就大有不同。

根據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)，5月份下面這10款車最保值。從排名來看，它們和各自的銷量關(guān)系并不是很大，傳統(tǒng)的銷量大戶福特翼虎的排名在倒數(shù)第三。詳細(xì)的排名如何？一起來看一下。

No.10 凱迪拉克SRX

3年保值率：55.6%

凱迪拉克老牌兒SUV SRX上榜前十，不免讓人有些意外。因?yàn)樵诟鞣N保值率榜單中，很少有凱迪拉克上榜，更何況它還是一款停產(chǎn)車型。或許到了國內(nèi)情況不一樣了吧。

No.9 保時(shí)捷Macan

3年保值率：57.4%

保時(shí)捷家族新晉的Macan人氣不減，上市開始就人氣頗豐，能上榜保值率榜單則更是難得了。

No.8 福特銳界

3年保值率：58.3%

銳界算是國內(nèi)中型SUV大佬了，銷量不錯(cuò)，媲美漢蘭達(dá)。但是要說到保值率的話，似乎就差了那么點(diǎn)意思了。

No.7 雷克薩斯NX

3年保值率：58.6%

雷克薩斯NX憑借其科幻的造型，在中國市場圈粉無數(shù)，特別是年輕消費(fèi)者。保值率高也一直是雷克薩斯的一大特點(diǎn)，NX也繼承了這一點(diǎn)。

No.6 現(xiàn)代勝達(dá)

3年保值率：59.2%

全新勝達(dá)是現(xiàn)代汽車近年的一張大牌，定位于中型SUV，但是售價(jià)卻保持在緊湊型SUV水平。這種打法，也確實(shí)為其換來了不錯(cuò)的銷量。但是在車界，這種越界競爭的做法并非長久之際，有點(diǎn)飲鴆止渴的做法。

No.5 寶馬X3

3年保值率：59.7%

相比X1和X5，寶馬X3的認(rèn)知度要更低，這或許就是處于中間位置的尷尬吧。但是這也絲毫不妨礙其市場占有率和不錯(cuò)的保值率。

No.4 奧迪Q5

3年保值率：60.7%

雖然奧迪家族主攻城市使用，但是Q5的越野性能在同級別中卻是可圈可點(diǎn)，相比奔馳和寶馬都有過之而無不及。

No.3 奔馳GLK

3年保值率：63.3%

雖然奔馳GLK已經(jīng)停產(chǎn)，但這似乎并沒有影響其保值率，足見銷量并非保值率的主要決定因素。其繼承車型為GLC，但是相比GLK的方正造型，它似乎還是少了點(diǎn)力量感。

No.2 別克昂科威

3年保值率：64.5%

昂科威堪稱中型SUV市場霸主，市場表現(xiàn)不亞于漢蘭達(dá)。當(dāng)然了，這和它的大幅度優(yōu)惠不無關(guān)系。

No.1 豐田漢蘭達(dá)

3年保值率：69.7%

漢蘭達(dá)，七座中型SUV市場絕對的霸主。上市多年，一車難求的局面還不時(shí)顯現(xiàn)，全新漢蘭達(dá)也還保持著這樣的水平。