汽車(chē)行業(yè)的三駕馬車(chē)在100年歷史的發(fā)展中共同前進(jìn)，各有千秋。
此標(biāo)題如果在德國(guó)，沒(méi)有一點(diǎn)研討的意義，因?yàn)槿移放频馁|(zhì)量都差不多，但來(lái)到我們國(guó)內(nèi)，就有了各自的差別了奧迪：一汽廠(chǎng)家是國(guó)家的汽車(chē)領(lǐng)域里最資深、最年長(zhǎng)的一位，全稱(chēng)中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)有限公司，看看名字就很霸氣，1953年就奠基，發(fā)展了60多年，不論是技術(shù)還是設(shè)別，都走在了行業(yè)的最前端。在全球的奧迪工廠(chǎng)里，一汽奧迪多次獲得過(guò)第一名。在國(guó)內(nèi)前身一直是官方用車(chē)，質(zhì)量不好可交代不過(guò)去。這么多年里，一汽奧迪深得車(chē)主們的認(rèn)可，在產(chǎn)品質(zhì)量環(huán)節(jié)的投訴也是三家店里最少。
寶馬：華晨廠(chǎng)家在寶馬全球工廠(chǎng)里排名第二，第一名是德國(guó)的柏林老廠(chǎng)，第三名是美國(guó)的南卡工廠(chǎng)。我們國(guó)內(nèi)的生產(chǎn)水平并不比國(guó)外的差，平時(shí)你買(mǎi)的進(jìn)口寶馬，還有印度欽奈工廠(chǎng)產(chǎn)的，那個(gè)質(zhì)量簡(jiǎn)直就是糟糕至極。華晨寶馬成立于2003年，當(dāng)時(shí)的雙方持股比例是各自50%，后來(lái)寶馬集團(tuán)不斷的收購(gòu)股份，現(xiàn)如今已持股75%，后期我們看到車(chē)的后尾可能是寶馬中國(guó)。所以通過(guò)以上的股份比例，可以看出，華晨是打工的，寶馬集團(tuán)是老板，那么標(biāo)準(zhǔn)就得按照老板的要求來(lái)做，各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)都需要跟著德國(guó)寶馬標(biāo)準(zhǔn)走。
奔馳：北汽廠(chǎng)家在奔馳工廠(chǎng)里，沒(méi)有拿的出手的排名，質(zhì)量怎么樣，看看網(wǎng)上的投訴量，車(chē)主的反饋，大家就心知肚明了。奔馳的品牌光芒太強(qiáng)，強(qiáng)大的會(huì)掩蓋很多的問(wèn)題。民間有傳言：百年奔馳、毀于北汽
所以三個(gè)品牌的排名：奧迪最好，其次寶馬，奔馳最差
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