奧迪原來的名字是霍西，奧古斯特霍西是德國汽車產(chǎn)業(yè)的先驅(qū)，奧迪的創(chuàng)始人。
之所以改名是因為他離開了原本的公司，開了一家同名的公司，卻被原公司起訴，由于在拉丁文中的奧迪與德語中的霍希實際意思相同，這正是使他將公司改名為奧迪的契機。奧迪原本是世界上最大的摩托車制造商，二戰(zhàn)德國戰(zhàn)敗，奔馳因此收購了奧迪，后來又因為財務(wù)問題奧迪被轉(zhuǎn)賣給大眾。開創(chuàng)四輪電動車的先河百年前，一家名為東洋軟木工業(yè)株式會社的企業(yè)正式成立，主要業(yè)務(wù)是生產(chǎn)軟木塞，這就是馬自達(dá)的前身，其在上個世紀(jì)便與福特開始了長達(dá)近30年的合作關(guān)系，并先后收購了超過25%的股份。最終在2015年，福特把馬自達(dá)最后的股份完全售出，也結(jié)束了兩個品牌的合作關(guān)系。了解馬自達(dá)的車友總會想起它的轉(zhuǎn)子發(fā)動機，但其實轉(zhuǎn)子發(fā)動機是由德國人發(fā)明的，只不過后期馬自達(dá)斥巨資將其買下，應(yīng)用在RX系列的車型上，這也是馬自達(dá)以發(fā)動機聞名世界的重要原因。
看到這里，可能很多人都不知道這些世界著名的汽車品牌背后還有這種迂回轉(zhuǎn)折的故事，也許剛剛踏入汽車界的新晉車手，會因此對這些品牌有更進一步的了解，如果很感興趣還可以繼續(xù)了解下去。
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