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【奧迪是哪個牌子的車】奧迪AUDI是什么車?

簡介:奧迪奧迪奧迪是什么車?奧迪是大眾的獨(dú)立子公司,成立于1909年,總部位于德國的英戈斯塔特。

奧迪是世界著名的高檔汽車品牌,也是最成功的品牌之一,標(biāo)志為4環(huán)相扣。奧迪分為A系轎車、Q系SUV、R系和RS系性能車、e-tron純電車及e-tron GT純電性能車4大系列。其中A系是奧迪最主要的車系。

坊間有句流傳已久的金句:“為了你的奧迪,我的迪奧,孩子的奧利奧,一起奧利給!”奧迪能上頭榜頭條,憑的可不僅僅是運(yùn)氣,讓我們一起來看看,奧迪AUDI是什么車?

1932年開始使用的奧迪4環(huán)標(biāo)志,代表奧迪由四家公司合并,手拉手緊密團(tuán)結(jié),地位平等

奧迪是大眾汽車的獨(dú)立子公司,成立于1909年,是世界歷史最悠久的汽車制造商之一??偛吭O(shè)在德國英戈施塔特市。AUDI奧迪是世界著名的豪華汽車,也是最成功的品牌之一。標(biāo)志為4環(huán)相扣,代表其成立時由4 家公司組成。

四家公司組合而成奧迪公司,這也是奧迪4環(huán)標(biāo)志的來歷

奧迪汽車分為A系轎車、Q系SUV、R系和RS系性能車、e-tron純電車及e-tron GT純電性能車4大系列。

A系轎車從A3~A8,以及從A4開始的S級運(yùn)動轎車;Q系SUV從Q2~Q8;R系只有R8超跑自成體系,RS系(比賽運(yùn)動型)高性能車從RS4~RS7、RSQ8,車型涵蓋旅行車、轎跑、雙門跑車、SUV等等。e-tron純電車包括基本型和轎跑型、Q2L和Q4的純電款,e-tron GT純電性能車包括四驅(qū)版和比賽運(yùn)動型。

奧迪創(chuàng)始人奧古斯特?霍希和霍希公司徽標(biāo)

奧古斯特?霍希(August Horch),是奧迪汽車的創(chuàng)始人,同時也是汽車工業(yè)的先驅(qū)者——將鑄鋁技術(shù)用于發(fā)動機(jī)和變速箱殼,萬向軸及高強(qiáng)度鋼齒輪應(yīng)用的第一人。如今80%以上的汽車都在應(yīng)用此原理。霍希以“只制造強(qiáng)勁的高質(zhì)量汽車”為目標(biāo),制定了奧迪汽車設(shè)計理念。Audi奧迪來源于奧古斯特·霍希(August Horch),拉丁文“Audi”和德文“Horch”都是“聆聽”的意思。

霍希公司徽標(biāo)

奧迪主力軍A系中,A4、A6、A8是最暢銷車型,對應(yīng)A、B、C、D級轎車,分別對標(biāo)奔馳的E、C、S級轎車。A5是基于A4的Coupe(轎跑車)版,A7是基于A6的四門Coupe。

為了能讓車友們更充分地理解奧迪是什么車,讓我們來欣賞下奧迪創(chuàng)始人霍希( Horch)名字命名的奧迪A8L HORCH(D+級創(chuàng)始人版頂級旗艦),其對標(biāo)的是奔馳的邁巴赫。

既然是創(chuàng)始人版,根據(jù)國人的偏好,鍍鉻+加長。5460mm長的行政級轎車A8L HORCH,橡木綠(Oakgrun)專屬外觀顏色,同時還有雨云灰(Nimbusgrau)供選擇。3.0T V6發(fā)動機(jī)與48V輕混系統(tǒng),quattro全時四驅(qū)搭配動態(tài)全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

內(nèi)部3D鍍鉻的專屬格柵,別致的數(shù)字矩陣式LED大燈延續(xù)“燈廠”的輝煌。

C柱專屬的“H”鍍鉻標(biāo)志。這個三角窗,和邁巴赫有異曲同工之妙。

座椅和車門飾面采用了菱形圖案,靠背還繡有“Horch”標(biāo)識,處處細(xì)節(jié)體現(xiàn)豪華和精致。

鍍鉻外后視鏡,不禁讓人想起了RS系列的“銀耳奧迪”。

繡有“Horch”標(biāo)識的中央扶手、腰靠,搭配發(fā)光的“Horch”迎賓踏板,共同營造專屬尊貴空間。后排座椅使用雙重緩震填充物,配置專有足底按摩功能。

Audi connect互聯(lián)系統(tǒng),結(jié)合奧迪數(shù)字虛擬座艙、影音娛樂顯示屏(自動調(diào)整,正對后排乘客),以及觸摸式中控屏、座椅調(diào)節(jié)面板。扶手及顯示屏的藍(lán)色條狀背景燈,更顯科技氛圍。

智能自動泊車系統(tǒng)、主/被動科技的駕駛輔助系統(tǒng)等,Bang&Olufsen高端音響、8模式座椅按摩、厚絨地毯、全景天窗、后排化妝鏡,科技+細(xì)節(jié)關(guān)懷。

前翼子板處的“HORCH”標(biāo)識,帶有“H”標(biāo)識的20英寸“大餅圈”輪轂,象極了邁巴赫的經(jīng)典輪轂樣式,只是多了8條中心輻射條紋。

就到這里吧,我是天饞土豆絲,下次見。

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