文：我知道次原創(chuàng)的趙浩

【了解車制原裝產(chǎn)品】即將推出的新奧迪A4將成為該品牌最后一款配備傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的中型汽車，最近海外媒體根據(jù)偽裝的車輛路試諜照繪制了內(nèi)部代號(hào)B10的新奧迪A4 Avant虛擬圖。

相比現(xiàn)款，全新A4 Avant的線條將更簡(jiǎn)單，對(duì)于燈組科技感的追求仍在繼續(xù)，功能和配置方面也在持續(xù)提升。

全新奧迪A4 Avant假想圖，設(shè)計(jì)方面受到了A6 e-tron的啟發(fā)

奧迪A6 e-tron在去年上海車展曾國(guó)內(nèi)首秀

實(shí)車諜照燈組細(xì)節(jié)和假想圖會(huì)有一些區(qū)別，但其他方面和假想圖差不多

據(jù)悉，全新奧迪A4的設(shè)計(jì)受到了去年A6 e-tron的啟發(fā)，將當(dāng)前B9這代車型上相對(duì)繁瑣的線條處理的更加平滑，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋和現(xiàn)款車型相比發(fā)生了較大變化。另外前格柵的橫向更寬，也更符合空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，兩側(cè)還有垂直進(jìn)氣口，不過卻并沒有設(shè)計(jì)霧燈。頭燈造型依舊犀利，內(nèi)部光源的科技感會(huì)更加明顯，也讓這款車看起來更精神。

溜背造型和奔馳C級(jí)旅行版的輪廓差不多

車尾并沒有更多設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)釋出，但是預(yù)計(jì)尾燈肯定會(huì)經(jīng)過全新設(shè)計(jì)

車身側(cè)面線條會(huì)更加平滑，和現(xiàn)款A(yù)4 Avant會(huì)發(fā)生一些區(qū)別

車尾部分的溜背造型和奔馳C級(jí)有著類似的效果，而全新A4 Avant的肩線從車頭可以一直延伸到車尾部。車尾部分雖然海外媒體沒有繪制，但是通過諜照可以看出將會(huì)配備全新造型的LED尾燈、大尺寸的后尾翼，尾窗的角度也比現(xiàn)款車型更小一些。

新車內(nèi)飾設(shè)計(jì)靈感會(huì)來自于奧迪e-tron GT

圖為現(xiàn)款A(yù)4 Avant內(nèi)飾，科技感偏弱

雖然通過諜照并沒有看到新款A(yù)4 Avant的內(nèi)飾狀況，不過根據(jù)海外媒體報(bào)道稱，新車內(nèi)飾將會(huì)從e-tron GT的內(nèi)飾設(shè)計(jì)中獲得靈感，并且將會(huì)減少物理按鍵的數(shù)量。另外，新車內(nèi)飾將會(huì)配備12.3英寸全液晶儀表，提供MIB 3第三代模塊化信息娛樂系統(tǒng)、Car-to-X服務(wù)和亞馬遜Alexa語(yǔ)音助手等功能。同時(shí)，新車還將會(huì)配備半自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，并采用奧迪的驅(qū)動(dòng)選擇動(dòng)態(tài)處理系統(tǒng)，可以根據(jù)需求完成懸架的調(diào)整。

新車將會(huì)推出多種汽油和柴油版本，但預(yù)計(jì)2.0升TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)仍為用戶首選

動(dòng)力方面，全新A4將會(huì)提供一系列汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇，其中2.0升TFSI四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)大概率會(huì)成為絕大多數(shù)用戶的選擇，并將會(huì)配備48伏輕混系統(tǒng)，匹配7速雙離合變速箱，并提供quattro四驅(qū)系統(tǒng)。

新車還將會(huì)推出插電混動(dòng)版本和純電版本車型，RS4也將搭載插電混動(dòng)系統(tǒng)

另外，新車預(yù)計(jì)還將提供插電混動(dòng)車型，動(dòng)力系統(tǒng)由2.0升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，綜合輸出功率為362馬力。而且插電混動(dòng)系統(tǒng)也將會(huì)出現(xiàn)在全新RS4車型當(dāng)中，預(yù)計(jì)和電動(dòng)機(jī)匹配的將是2.9升雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，綜合輸出功率將遠(yuǎn)高于現(xiàn)款RS4的444馬力。同時(shí)，基于PPE架構(gòu)打造的純電動(dòng)車型A4 e-tron預(yù)計(jì)也將會(huì)發(fā)布，但目前有關(guān)該車的消息并不多。