9月6日晚上，吉利汽車公布了8月份最新的銷量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，8月吉利汽車銷量約為122635輛，同比增長39%。今年1 ~ 8月累計銷量為859110輛，同比增長5%。因此，今年年初吉利汽車按照2022年165萬輛的年銷量目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)了今年年銷量目標(biāo)的52%。

根據(jù)特定品牌，吉利品牌方面8月銷售額同比增長17% ~ 95992輛，其中幾何品牌銷量同比增長230% ~ 17489輛。1-8月，吉利品牌累計銷量同比增長1% ~ 693460輛，其中幾何品牌累計銷量同比增長255% ~ 85603輛。領(lǐng)牌方面8月份同比增長150%至15098輛，比7月份有所緩解，但累計銷量仍呈下降趨勢，1 ~ 8月份累計銷量為107363輛，同比下降19%。極地品牌8月銷量為7166臺，1 ~ 8月累計銷量為31198臺。新能源汽車方面，吉利8月純電動車銷量為2.8萬輛，同比增長429%。今年前8個月累計銷量為13.6萬輛，同比大幅增長465%。另一方面，隨著吉利汽車海外市場的熱度不斷提高，8月份銷售額以同匯率大幅增加，成為吉利汽車銷量增長的新引擎。

從以上數(shù)據(jù)來看，吉利汽車新能源品牌增長比較明顯，但整體銷量基數(shù)仍然不高。其中，領(lǐng)克品牌8月份的銷售額同比大幅增加，但今年1 ~ 8月領(lǐng)克品牌下降趨勢尤為明顯。因?yàn)橄碌c上半年傳染病和芯片短缺的影響有關(guān)。此前，吉利汽車集團(tuán)CEO、吉利汽車控股有限公司執(zhí)行董事菅直人表示，上半年吉利汽車汽車受到疫情的一定影響。特別是領(lǐng)牌、領(lǐng)牌的主要銷售地區(qū)分別在長江三角洲地區(qū)。

進(jìn)入7月后，吉利汽車集中推出了多種新車。7月18日，吉利中國2023件別書正式上市，新車共推5種車型，價格為11.37-14.57萬韓元。8月5日，吉利正式發(fā)布了新的SUV—— Boyue L，新車內(nèi)部代號FX11，是基于CMA體系結(jié)構(gòu)構(gòu)建的，動力方將提供傳統(tǒng)燃料板和雷神發(fā)動機(jī)Hi F油混動板，上市后將與STAVL一起部署A級SUV市場。8月29日，領(lǐng)克汽車當(dāng)局公開了新一代領(lǐng)克03冠圖，新車將于8月30日至31日亮相。9月3日，吉利汽車正式發(fā)布了“7戶享有MPV”，新車共推出3種車型，售價范圍為11.98 ~ 14.28萬韓元，搭載了新型吉利發(fā)動機(jī)1.5TD 7WLTC高效動力系統(tǒng)，最大功率133千瓦，峰值扭矩290N m。

除外，新能源市場也是吉利汽車發(fā)展的重點(diǎn)。此前報道稱，今年上半年吉利汽車增加了電氣化研發(fā)投資，投入額從去年同期的71.7%增加到36.3億元人民幣。未來將進(jìn)一步加快新能源的全面轉(zhuǎn)型，下半年1月份新能源汽車銷量在30%以上。

下半年更多新車的釋放能給吉利汽車帶來多大的推動作用，目前還存在很大的不確定性。此前，由于疫情和芯片短缺的影響，吉利汽車已經(jīng)連續(xù)兩年沒有達(dá)到既定的銷售目標(biāo)，從目前的市長/市場業(yè)績來看，吉利汽車下半年也將面臨較大的壓力。就下半年計劃而言，吉利控股集團(tuán)CEO、吉利汽車控股有限公司副董事長、執(zhí)行董事李東輝此前表示，吉利汽車將圍繞新能源、高端化、國際化、智能化四個方面持續(xù)投入，在確保核心競爭優(yōu)勢的同時，創(chuàng)新領(lǐng)域的研發(fā)amp通過d投入，將制作“護(hù)城河”?！薄?

購買稅半價政策、地方補(bǔ)貼等從中央到地方的一系列汽車消費(fèi)政策的出臺，使汽車行業(yè)基本恢復(fù)了正常軌道。9月7日，勝聯(lián)合會最新公布的初步統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，8月份國內(nèi)乘用車市長/市場零售為187.9萬輛，同比增長29%，比上個月增長3%。全國轎車制造商批發(fā)為209萬輛，同比增長38%，比上個月減少2%。

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