3月23日下午吉利汽車(chē)控股有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“吉利汽車(chē)”)(0175)。HK)發(fā)表了2021年財(cái)報(bào)。

據(jù)財(cái)報(bào)顯示，2021年吉利汽車(chē)收入為1016億元人民幣，同比增長(zhǎng)10.3%。扣除股票支付的股東占60.6億元利潤(rùn)，同比增長(zhǎng)9.4%。股東應(yīng)占48.5億元的利潤(rùn)。凈利潤(rùn)43.5億元。

現(xiàn)金流管理穩(wěn)健，現(xiàn)金總額達(dá)280億元，創(chuàng)歷史最高水平，凈現(xiàn)金達(dá)208億元。此外，公司將每股分紅0.21港元，股息率為35.3%，比2020年上升5.8個(gè)百分點(diǎn)。

堅(jiān)實(shí)的財(cái)務(wù)成果使吉利汽車(chē)下午的股價(jià)上漲了6%以上。截至3月23日截止，吉利汽車(chē)每股獲得12.18港元，上漲了3.4%。

連續(xù)五年蟬聯(lián)中國(guó)品牌乘用車(chē)銷(xiāo)冠

2021年，由于全球疫情持續(xù)動(dòng)蕩、汽車(chē)芯片供應(yīng)不足、上游原材料價(jià)格上漲等多種不利因素，吉利汽車(chē)全年總銷(xiāo)量達(dá)到132.8萬(wàn)輛，全國(guó)面包車(chē)數(shù)據(jù)顯示，吉利汽車(chē)連續(xù)5年位居中國(guó)品牌轎車(chē)年銷(xiāo)量第一。

這是在重壓下對(duì)汽車(chē)企業(yè)系統(tǒng)能力的測(cè)試。吉利汽車(chē)還通過(guò)多種措施加強(qiáng)了與供應(yīng)商的溝通合作，通過(guò)敏捷管理采用國(guó)產(chǎn)芯片。與此同時(shí)，吉利充分利用全球化的供應(yīng)鏈管理，通過(guò)沃爾沃等品牌和資源整合，更好地調(diào)動(dòng)了全球資源，克服了困難。

有趣的是，吉利領(lǐng)先于中國(guó)品牌轎車(chē)，不僅銷(xiāo)量水平，還進(jìn)一步顯示了發(fā)展的高質(zhì)量。

隨著產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的優(yōu)化和盈利能力的提高，2021年吉利汽車(chē)(包括領(lǐng)克品牌)的整體平均自行車(chē)收入為87672韓元，同比增長(zhǎng)9.0%，多個(gè)品牌的高端能力突出，高價(jià)值輔助品牌不斷提高。

據(jù)數(shù)據(jù)顯示，吉利品牌CMA高端系列“中國(guó)城”系列去年總計(jì)超過(guò)20萬(wàn)臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了吉利品牌的向上發(fā)展和價(jià)值提升。

2021年NEX品牌實(shí)現(xiàn)汽車(chē)總銷(xiāo)量22.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約26%。這是領(lǐng)克汽車(chē)首次突破年銷(xiāo)量20萬(wàn)輛，領(lǐng)克產(chǎn)品的平均加權(quán)交易價(jià)格達(dá)到16.5萬(wàn)元人民幣，成功地坐落在主流市場(chǎng)的核心地區(qū)，創(chuàng)造了中國(guó)高端汽車(chē)品牌新的價(jià)值高度。

另一方面，2021年，01 HEV和01 PHEV出口歐洲市場(chǎng)的交付量為11602輛，為中國(guó)高端品牌的出港創(chuàng)造了范例。創(chuàng)新的“訂閱制”商業(yè)模式得到了歐洲用戶(hù)的高度認(rèn)可，解決了用戶(hù)的旅行需求。這是中國(guó)品牌轎車(chē)首次進(jìn)入歐洲主流汽車(chē)市場(chǎng)，與大眾、標(biāo)致雪鐵龍等外國(guó)品牌正面競(jìng)爭(zhēng)。

在電氣化轉(zhuǎn)型方面，2021年吉利汽車(chē)新能源及電動(dòng)車(chē)型(包括混合動(dòng)力、輕型混合動(dòng)力、可插拔混合動(dòng)力、純電動(dòng))的總銷(xiāo)量為10.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約47%。

順電品牌幾何增長(zhǎng)為145.3%，A級(jí)順電市長(zhǎng)/市場(chǎng)份額為7.43%，位居第三。

另外，吉利汽車(chē)于2021年初推出了新型智能高端電器品牌極火車(chē)。該品牌的第一輛新車(chē)zekr 001于2021年10月開(kāi)業(yè)，每年共交付6007輛。4個(gè)月累計(jì)交貨12453臺(tái)，平均訂單價(jià)格達(dá)33.5萬(wàn)韓元，今年有信心達(dá)到7萬(wàn)臺(tái)的銷(xiāo)售目標(biāo)。據(jù)悉，今后3年內(nèi)，話(huà)劇將推出6種新產(chǎn)品。

多元化布局加快轉(zhuǎn)型

是國(guó)內(nèi)首次宣布向技術(shù)型企業(yè)轉(zhuǎn)型的傳統(tǒng)車(chē)企之一，2021年是吉利汽車(chē)全面轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵一年，也是吉利技術(shù)轉(zhuǎn)型和智能電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展加速的一年。

2021年初，吉利汽車(chē)宣布了一項(xiàng)新的藍(lán)色吉利行動(dòng)計(jì)劃，以加快向新能源的轉(zhuǎn)變。同時(shí)，吉利汽車(chē)將通過(guò)一系列措施加快吉利向智能時(shí)代的轉(zhuǎn)變，吉利汽車(chē)將正式進(jìn)入“4.0全面架構(gòu)建設(shè)時(shí)代”。

在電氣化領(lǐng)域，吉利汽車(chē)多年來(lái)致力于研發(fā)的廣大結(jié)構(gòu)出現(xiàn)后，已經(jīng)引起了業(yè)界的關(guān)注。極小001的人氣在電氣化平臺(tái)上是吉利汽車(chē)的R & amp展示d優(yōu)勢(shì)，結(jié)合多年傳統(tǒng)造車(chē)工藝的精細(xì)，預(yù)計(jì)將繼續(xù)在頂級(jí)智能電器市場(chǎng)占有一席之地。

基于廣闊架構(gòu)的車(chē)型越來(lái)越多，吉利汽車(chē)有望形成規(guī)模優(yōu)勢(shì)，在電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)上獲得更多的市長(zhǎng)/市場(chǎng)份額。

智能化，2021年10月，“智能吉利202

5”戰(zhàn)略正式發(fā)布，持續(xù)推動(dòng)吉利加速向新四化時(shí)代轉(zhuǎn)型，構(gòu)建吉利在新能源、自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、智能座艙等核心技術(shù)領(lǐng)域的全棧自研生態(tài)體系，將吉利打造成為科技引領(lǐng)型全球汽車(chē)企業(yè)。

圍繞大出行，吉利控股持續(xù)加大研發(fā)投入，通過(guò)布局新能源科技、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛、低軌衛(wèi)星、車(chē)載芯片、操作系統(tǒng)等業(yè)務(wù)，做強(qiáng)科技生態(tài)圈，打造科技護(hù)城河。

2021年9月，吉利汽車(chē)宣布領(lǐng)投億咖通科技B輪，進(jìn)一步完善在車(chē)聯(lián)網(wǎng)、智能互聯(lián)、車(chē)載系統(tǒng)及芯片等領(lǐng)域的布局。億咖通旗下芯擎科技研發(fā)的首款國(guó)產(chǎn)7納米車(chē)規(guī)級(jí)智能座艙芯片“龍鷹一號(hào)”流片成功，打破此前國(guó)際供應(yīng)商在這一市場(chǎng)的壟斷地位，填補(bǔ)我國(guó)在自主設(shè)計(jì)高端智能座艙平臺(tái)主芯片領(lǐng)域的空白。目前“龍鷹一號(hào)”已經(jīng)量產(chǎn)，熱門(mén)車(chē)型將陸續(xù)搭載。

此外，在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，吉利也與Waymo、mobileye、百度等科技公司深化合作，進(jìn)一步提升了自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的研發(fā)能力。

過(guò)去10年，吉利汽車(chē)一步步追趕國(guó)際車(chē)企、成為中國(guó)品牌乘用車(chē)市場(chǎng)的頭部，離不開(kāi)大規(guī)模的研發(fā)投入。面向下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代的競(jìng)爭(zhēng)，吉利汽車(chē)仍然需要在研發(fā)上下苦功，對(duì)自研科技的重視，將快速推進(jìn)吉利汽車(chē)全面智能化、電動(dòng)化布局的發(fā)展。

2021年吉利汽車(chē)的研發(fā)投入總計(jì)55億元，同比增長(zhǎng)16.1%，過(guò)去5年合計(jì)研發(fā)總投入共計(jì)256億。2022年，吉利汽車(chē)將繼續(xù)加大在新能源領(lǐng)域的研發(fā)投入，外界也對(duì)吉利汽車(chē)的電動(dòng)化和智能化轉(zhuǎn)型之路充滿(mǎn)期待。

展望2022年，吉利汽車(chē)將銷(xiāo)量目標(biāo)定為165萬(wàn)輛，將繼續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，向電動(dòng)化和智能化全面轉(zhuǎn)型，八款雷神混動(dòng)車(chē)型投放市場(chǎng)，開(kāi)啟新能源出行新格局。現(xiàn)有主力車(chē)款動(dòng)力全面升級(jí)，提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

2022年以來(lái)，全球疫情仍在蔓延，芯片供應(yīng)緊張、原材料價(jià)格上漲等壓力仍然存在，全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展充滿(mǎn)不確定性因素。

但機(jī)遇往往與挑戰(zhàn)并存。2021年吉利汽車(chē)克服了重重挑戰(zhàn)，有效地保障了供應(yīng)鏈安全，過(guò)往的成功經(jīng)驗(yàn)將成為吉利汽車(chē)迎接變化的支撐。

同時(shí)，堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，吉利汽車(chē)將全面推動(dòng)“智能吉利2025”戰(zhàn)略的落地，加大在新能源產(chǎn)品的研發(fā)投入，提升品牌溢價(jià)能力，向智能電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域積極布局。面向2025年，在全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)大變革時(shí)代，吉利將汽車(chē)將繼續(xù)向前。

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