彭派新聞?dòng)浾邊遣Ａ?

吉利汽車IC資料圖

吉利汽車加快了新能源轉(zhuǎn)換的進(jìn)程。

8月18日，吉利汽車控股有限公司(吉利汽車0175。HK)于2022年6月30日發(fā)布中報(bào)，上半年銷售額為581.84億韓元，同比增長(zhǎng)29%。歸屬公司股權(quán)持有人凈利潤(rùn)為15.52億韓元，同比減少35%。自由現(xiàn)金流從10倍上升到54億韓元。

今年上半年吉利汽車總銷量為61.38萬輛，同比減少了3%。中報(bào)稱，銷售下降主要是由于一些城市疫情防控措施及核心問題，但產(chǎn)品價(jià)格和產(chǎn)品組合方面的上升已經(jīng)完全抵消了銷售量的下降幅度。

對(duì)于凈利潤(rùn)的下降，吉利汽車集團(tuán)高級(jí)副總裁兼CFO戴慶在業(yè)績(jī)會(huì)上表示，與去年同期相比，口的下降是因?yàn)樵黾恿私衲晏幱跀U(kuò)張期的極小品牌。另外，吉利表示，今年增加了對(duì)科技人才的引進(jìn)，提高了股票支付費(fèi)用。

吉利汽車集團(tuán)CEO、吉利汽車控股有限公司高管表示，吉利汽車將加快新能源全面轉(zhuǎn)型，下半年1月份能源銷量將達(dá)到30%以上，2023年新能源1月份銷量將達(dá)到50%以上。

新能源汽車銷量增加了近4倍，自行車售價(jià)超過10萬韓元

上半年吉利新能源板塊銷量為10.97萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)398%，占總銷量的17.9%，同比增長(zhǎng)14.4個(gè)百分點(diǎn)。

值得注意的是，隨著車型結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，吉利汽車的自行車銷售收入和自行車平均毛利有所提高。上半年，自行車銷售總收入同比增長(zhǎng)21.1%，達(dá)到10.2萬元。

其實(shí)吉利汽車新能源汽車銷量大幅增加，幾何品牌轉(zhuǎn)型勢(shì)在必行。

幾何品牌成立于2019年，最初在市場(chǎng)上大受歡迎，但由于對(duì)C端的定位不明確，沒有把握北汽新能源的不落后市長(zhǎng)/市場(chǎng)差距，一直處于不火的狀態(tài)。(威廉莎士比亞，美國作家)。

但是最近幾何重新梳理了品牌定位，作為“大眾化”的純電動(dòng)車，上半年銷量為5.5萬輛，增長(zhǎng)了293%。據(jù)悉，最近幾何將與華為鴻蒙聯(lián)合打造“超電動(dòng)數(shù)字駕駛艙”，并推出G6、M6兩款新車。

擔(dān)任吉利汽車品牌重任的領(lǐng)牌品牌也開始向新能源轉(zhuǎn)型。

今年上半年領(lǐng)產(chǎn)品的平均銷售收入達(dá)到了15.2萬元，領(lǐng)09是spa平臺(tái)第一款大型SUV，首次進(jìn)入30萬元價(jià)位。6月6日，NEX正式發(fā)布Lynk E-Motive混合品牌，正在銷售的旗艦產(chǎn)品都將快速推出大里程PHEV車型，實(shí)現(xiàn)旗艦產(chǎn)品的電氣化全范圍。吉利方面表示，計(jì)劃到2025年將衣領(lǐng)品牌100%電氣化。

除此之外，吉利汽車還在甲醇汽車、電動(dòng)交換汽車方面擴(kuò)大了布局，推出了迪豪醇混動(dòng)轎車、交換品牌和藍(lán)色汽車。(威廉莎士比亞、坦普林、汽車、汽車、汽車、汽車)

極氪：下半年交貨5萬臺(tái)以上，第四季度突破月交貨1萬臺(tái)以上。

吉利旗下的智能巡展品牌劇目前正在銷售基于SEA廣闊架構(gòu)的極小001。今年上半年，話劇交付了1.9萬臺(tái)，平均大正周出口額超過33.5萬韓元。截至7月31日，極自建充電站為396個(gè)，每年完成600個(gè)目標(biāo)的66%。

吉利汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)、吉利汽車控股有限公司執(zhí)行董事、極小智能技術(shù)CEO安聰明預(yù)計(jì)今年全年將超過7萬輛。也就是說，預(yù)計(jì)今年下半年劇情將超過5萬臺(tái)。

同時(shí)，他表示，極有望實(shí)現(xiàn)第四季度每月交付萬輛車的突破?！懊總€(gè)月積壓訂單很多，現(xiàn)在要做的是保證高質(zhì)量的交貨?！?

從財(cái)政上看，根據(jù)安聰明的說法，今年上半年極火車量總利率達(dá)到了5%左右，下半年在交付5萬輛汽車的基礎(chǔ)上，毛利水平將進(jìn)一步提高。

他表示，將于10月公布的第二款車型劇009將具有更好的毛利水平。

R & ampd持續(xù)增加投資，全面部署智能化。

R & ampd方面，吉利汽車上半年也將智能化、電氣化研發(fā)ampd繼續(xù)增加投資。吉利方面在業(yè)績(jī)會(huì)上研發(fā)ampd表示投資額同比增長(zhǎng)71.7%至36.3億元。

上半場(chǎng)電氣化布局基本確定，下半場(chǎng)將進(jìn)入智能化階段?！凹毓杉瘓F(tuán)CEO、吉利汽車控股有限公司副董事長(zhǎng)及常務(wù)董事李東輝在業(yè)績(jī)會(huì)上表示，吉利將繼續(xù)增加研發(fā)投入，建設(shè)科技護(hù)城河。他說，近10年來吉利控股累計(jì)研發(fā)；D投資超過1400億韓元，2021年中國企業(yè)研發(fā)amp據(jù)介紹，d成為投資前10名中唯一的車企。

生態(tài)學(xué)上，吉利在汽車、芯片、衛(wèi)星、飛機(jī)、智能手機(jī)、數(shù)據(jù)中心等領(lǐng)域進(jìn)行了全球部署，李東輝表示，此舉將有助于吉利旗下各品牌的智能化、電動(dòng)化?！凹毓杉瘓F(tuán)部署的新技術(shù)、新業(yè)務(wù)、新模式都是為了支持大而強(qiáng)的吉利主業(yè)。

智能座艙方面，2022年上半年吉利汽車的多款車型從分布式控制電子結(jié)構(gòu)GEEA1.0升級(jí)為功能區(qū)集中的電子結(jié)構(gòu)GEEA2.0。另一方面，吉利將量產(chǎn)自主開發(fā)的新一代座艙操作系統(tǒng)One OS，實(shí)現(xiàn)涵蓋多種車型的一版軟件的需求。

智能駕駛方面，吉利汽車重點(diǎn)部署了L2、L3智能駕駛技術(shù)。從今年第四季度開始，新一代NOA智能駕駛試點(diǎn)系統(tǒng)將應(yīng)用于NOA、GILI、GOGID的最新產(chǎn)品，用戶可以通過FOTA(固件在線升級(jí))訂閱和升級(jí)多種功能。

8月18日，杭州收盤后，吉利汽車下跌3.11%，報(bào)16.82港元/股。

責(zé)任編輯：冬季照片編輯：江利東

校對(duì)：鸞夢(mèng)