2022成都車展，saho X8 PLUS公布了預(yù)售價(jià)格，9.98-13.98萬韓元。這個(gè)價(jià)格，我想買一輛6/7座位的中型SUV，你又覺得怎么樣？仔細(xì)看。

Sihao X8 PLUS定位為中型SUV，目前有5種配置型號(hào)，每個(gè)型號(hào)制造商提供3列6個(gè)或7個(gè)兩種布局。結(jié)合價(jià)格可以看出，這是一款以入門家居市場為主的SUV。

施浩X8 PLUS的外觀還是相當(dāng)顯眼的，特別是正面感覺很硬。

官方表示，Shi Hao X8 PLUS采用了“無限美學(xué)”設(shè)計(jì)理念，這種設(shè)計(jì)風(fēng)格使前臉的燈光組和格柵突破了界限。其中，日間行車燈使用穿透形狀，并與下面的LED頭燈組一起與空氣格柵集成，顯示大氣的硬視覺效果。

從側(cè)面來看，新車的車身并沒有使用太多的硬線，而是輕輕地向后展開，車窗線伸到尾部，延伸到后面車頂上的擾流板。(大衛(wèi)亞設(shè))。

尾部兩側(cè)的T形燈組在尾門中央相遇，呈現(xiàn)穿透型形狀，內(nèi)部燈光組使用帶角的LED光源呼應(yīng)正面面部形狀，是官方稱之為“無限光影”的尾燈。

輪子的設(shè)計(jì)充滿力量感，線條簡潔，效果不會(huì)太夸張，輪子足夠大，很好看。該展示車配有米其林凱悅第四代輪胎，輪胎大小為235/50 R19，量產(chǎn)車的輪胎配置要等才能知道。

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來到內(nèi)飾先聊整體設(shè)計(jì)布局，新車采用了雙12.3英寸的帶魚屏設(shè)計(jì)，全液晶儀表盤與中控多媒體顯示屏相連接，配合四輻式的多功能方向盤以及旋鈕式的電子換擋機(jī)構(gòu)，讓新車的科技感得到很好的展現(xiàn)。內(nèi)飾顏色也不單調(diào)，藍(lán)白搭在一起很清爽。

接下來再聊質(zhì)感方面，層次感十足的內(nèi)飾造型帶來相當(dāng)不錯(cuò)的視覺效果，細(xì)節(jié)也很棒，尤其是門板上的格子紋，摸上去也是軟的，中控臺(tái)同樣也是大面積的軟性材質(zhì)覆蓋，手感很好。

方向盤的尺寸和手感都OK，但僅支持上下兩向調(diào)節(jié)。

車上的兩個(gè)大屏幕，儀表盤和中控屏的顯示效果都不錯(cuò)，畫面設(shè)計(jì)也做到了清晰和好看。簡單用了下車機(jī)系統(tǒng)，反應(yīng)比較流暢，功能也算豐富。

前排座椅的舒適性一般，包裹和支撐不是很到位，感覺有點(diǎn)空空的?？臻g倒還可以，身高177cm的體驗(yàn)者調(diào)好標(biāo)準(zhǔn)駕駛姿勢，這時(shí)頭部還有接近兩拳的空余。

二排的整體配置不錯(cuò)，實(shí)拍的展車是一臺(tái)6座版，座椅帶有獨(dú)立扶手，靠背也能調(diào)節(jié)角度，把靠背折起來放大件物品也方便，還有一個(gè)快充接口，很周到。不過空間表現(xiàn)就一般了，二排座椅調(diào)到最后，腿部空間也只有四指。

繼續(xù)往后，進(jìn)出第三排不算方便，雖然車門開啟角度不小，但給第三排開的口子不大，不管是從二排中間還是二排后面進(jìn)出，動(dòng)作都會(huì)有點(diǎn)費(fèi)勁。

第三排的配置還OK，出風(fēng)口、USB接口和杯架都有，坐這里不會(huì)無聊。不過座椅舒適性不怎么好，可以想象到，就是坐小板凳的感覺，腿部空間也很緊湊，本來應(yīng)該讓二排乘客把座椅往前挪挪讓點(diǎn)空間出來，但問題是二排乘客本來的腿部空間也不充裕，讓不了多少出來。

車內(nèi)的儲(chǔ)物空間不算多，但實(shí)用性沒問題，算是在同級(jí)的主流水準(zhǔn)上，中控臺(tái)底部的儲(chǔ)物格還支持無線充電，這在新車?yán)锩嬉呀?jīng)是個(gè)不能缺席的配置了。

后備廂的設(shè)計(jì)算是盡力了，內(nèi)部空間足夠平整，放倒二、三排之后就很好用。掀開后備廂地板，這里還有個(gè)儲(chǔ)物格，備胎就讓位布置在車底。

動(dòng)力方面，思皓X8 PLUS搭載1.5T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184馬力，峰值扭矩300?！っ?，傳動(dòng)匹配7速濕式雙離合變速箱。

對(duì)于一款主打入門家用市場的SUV來說，思皓X8 PLUS算是很有個(gè)性，配置也跟上了主流，從現(xiàn)場體驗(yàn)來看，空間部分沒有太多亮點(diǎn)，不過，有10萬不到的價(jià)格這一招，已經(jīng)夠它贏掉不少市場了。