隨著經(jīng)濟水平的提高,廣大消費者對汽車的要求也越來越高,不僅局限于通勤新聞,對駕駛體驗、安全、品牌等的追求也越來越高。因此,售價在20萬韓元左右的中型SUV,很多人更喜歡買車,這個級別的車型不僅在廣闊的上船空間,科技配置也非常出色,動力方面也有很好的表現(xiàn)。
今天,如果哥哥知道的話,將分發(fā)7個大空間中型SUV。這些車價格合理,有相當(dāng)?shù)膬?yōu)惠,甚至可以享受將進項稅減半的優(yōu)惠。
北京現(xiàn)代-捷達
制造商指導(dǎo)價格:20.28 ~ 27.28萬韓元
打折后價格:17.28萬~ 25.28萬韓元
之前提到了7個最便宜的合資SUV,大家都不約而同地想起了科迪亞克,其實勝達也要算一個。當(dāng)然,有人可能會說福特很充裕,那輛車我好像做不到。畢竟三樣都是國產(chǎn)的,可能只有車票是合資的?;氐浇葸_這輛車,可以說盧勝達在國內(nèi)賣得很好。一度在街上能見度不低,但邊際品牌在國內(nèi)逐漸衰落?,F(xiàn)在在街上看到新的勝局的概率似乎比國足進軍世界杯的概率還要低。
當(dāng)然,這并不意味著勝達產(chǎn)品力不行。只能說品牌對車型銷售的影響太大了。作為合格的家用SUV,捷達仍然做好了充分的準備,全部采用實用性更強的6款配置,三周尺寸為4930/1910/1720mm,軸距為2865mm,是今天說的三款車中最大的。單從三圍參數(shù)來看,雖然達到了大中型SUV的標(biāo)準,但勝達仍然謙虛,被歸類為中型SUV陣營。
新的2.0T 8AT的動力組合,最大功率230馬力,最大扭矩353 UMI,滿足家庭當(dāng)然很輕松。這種硬件規(guī)格比價格接近的科迪亞克要優(yōu)厚得多。拿著同樣的預(yù)算,捷達的尺寸大一圈,動力規(guī)格也更好,科迪亞克也買什么?
上海聯(lián)合別克-安科旗幟
制造商指導(dǎo)價格:29.99-35.99萬韓元
打折后價格:26.49 ~ 32.99萬韓元
以30w的價格買了7輛SUV,大家首先想到的肯定是漢蘭達。大家都說漢蘭達好,但在我看來,它的工具屬性太明顯了。在一個蘭達的內(nèi)外都散發(fā)著樸素樸素的氣氛,等待著印象和茶。不要太嬌氣。(威廉莎士比亞,《哈姆雷特》,《真理報》)這個價位,還不如選安科旗幟。不管是外觀還是裝修,都能感受到別克豪華兩個字背后的含義的解釋。裝修與軟皮包裹包圍的駕駛艙提供的“安全感”相吻合,處處都能感受到高檔感。(威廉莎士比亞,哈姆雷特,安全感,安全感,安全感,安全感,安全感。
2.0T 9AT的動力總成雖然不如漢蘭達流暢,但保證基本舒適度沒有問題。打開ACC自適應(yīng)巡航及車道保持功能,深夜在107號國道上漫步巡航,氣氛燈在晚上顯得格外柔和,BOSE音響中小聲播放了《加州夢》首歌,安靜的車廂被隔離,坐立不安,沉重的懸架舒適。這種氛圍感的營造,我覺得漢蘭達很難學(xué)。
當(dāng)然,安科旗幟也不是沒有缺點。作為SUV,視野不太好,窗線高,阿朱盲區(qū)大,同時包圍的駕駛艙也會引起一些壓力,打開Anco旗幟視野的壓力比普通SUV更大,絕對不屬于新手。
于特別好上手的類型。喜歡傳統(tǒng)SUV帶來開揚感的朋友,昂科旗可能也不適合你。一汽大眾-攬境
廠家指導(dǎo)價:29.99-39.99萬元
優(yōu)惠后價格:26.99-36.99萬元
我對攬境的第一印象只有一個,就是「大」。有多大?這是大眾迄今為止最大的SUV,比自家的途昂還要大一些,三圍尺寸為5152mm/2002mm/1795mm,軸距則為2980mm,軸距雖然是一樣的,但途昂足足多出的113mm長度,空間方面自然無需任何擔(dān)心,懂哥實測,它的第三排空間也可以舒適乘坐兩個成年人。攬境提供2+2+2六座布局和2+3+2七座布局,滿足不同消費者的用車需求。
說句題外話,雖說大空間對于乘坐者來說是件好事,但這么大的車身尺寸在城市里開,駕駛員必須要打起十二分精神,多留個心眼。之前懂哥開著途昂,在窄路上會車,停車已經(jīng)覺得蠻有壓力了,面對這臺體型更大的攬境,只能用個「更」字來形容。這次攬境的內(nèi)飾用上了大眾家族最新的設(shè)計語言,整體觀感更簡潔清爽,更加現(xiàn)代化?;仡^再看其他大眾車型的內(nèi)飾設(shè)計,難免會覺得有些落伍。
動力方面,攬境與現(xiàn)款途昂一脈相承,提供高低功率的2.0T以及2.5T V6發(fā)動機可選,最大功率分別為186、220和299馬力,最大扭矩分別為320、350和500?!っ?,傳動方面全系將匹配7速濕式雙離合變速箱。懂哥建議大家,要買就必須從2.0T高功率版本買起,這么體型碩大的一臺車居然還配有186匹的低功率2.0T發(fā)動機,大眾你是怎么想的?
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