可以說，隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)的不斷崛起，國產(chǎn)車近年來的發(fā)展不斷提高。

各大車企不斷推陳出新，分割市場。尤其這幾年，SUV的走線不容小覷。越來越多的消費者選擇購買SUV，然而在挑選SUV具體車款的時候，有些朋友會在兩驅(qū)和四驅(qū)之間猶豫不決，不知如何下手。

我們先了解一下什么是兩輪驅(qū)動和四輪驅(qū)動

兩輪驅(qū)動:是由發(fā)動機通過變速箱等直接驅(qū)動前輪或者后輪，使汽車前進。目前一般兩驅(qū)越野車使用前置后驅(qū)，兩驅(qū)城市型SUV使用前置前驅(qū)的驅(qū)動方式。

四輪驅(qū)動：是指汽車前后輪都有動力，可按行駛路面狀態(tài)不同而將發(fā)動機輸出扭矩按不同比例分布在前后所有的輪子上，以提高汽車的行駛能力。一般用4X4或4WD來表示，如果你看見一輛車上標(biāo)有上述字樣，那就表示該車輛擁有四輪驅(qū)動的功能。

四輪驅(qū)動又可以分為分時四驅(qū)、適時四驅(qū)和全時四驅(qū)三種驅(qū)動形式。其中，分時四驅(qū)是指必須由駕駛?cè)耸謩忧袚Q兩輪驅(qū)動或四輪驅(qū)動。駕駛?cè)丝梢宰孕羞x擇分動器擋位的高低速設(shè)定，即手動控制切換驅(qū)動形式，像越野車牧馬人就使用的分時四驅(qū)。

全時四輪驅(qū)動即任何時候都是以四個車輪驅(qū)動車子，不論是在公路或惡劣路面上，也不論是直線行走還是轉(zhuǎn)彎時，它永遠(yuǎn)都保持四輪驅(qū)動。全時驅(qū)動系統(tǒng)具有良好的駕駛操控性和行駛循跡性，有了全時四驅(qū)系統(tǒng)，就可以在鋪覆路面上順利駕駛。但其缺點也很明顯，那就是比較廢油，成本相對較高。陸巡和大G等越野車使用的就是全時四驅(qū)。

適時四驅(qū)又稱為實時四驅(qū)，它由電腦芯片控制兩驅(qū)與四驅(qū)的切換。該系統(tǒng)的顯著特點就是它在繼承全時四驅(qū)和分時四驅(qū)的優(yōu)點的同時彌補了它們的不足。它能自行識別駕駛環(huán)境，根據(jù)駕駛環(huán)境的變化控制兩驅(qū)與四驅(qū)兩種模式的切換。在顛簸、多坡多彎等附著力低的路面，車輛自動設(shè)定為四輪驅(qū)動模式，而在城市路面等較平坦的路況上，車輛會自行切換為兩輪驅(qū)動。駕駛起來十分簡便。城市型SUV一般使用適時四驅(qū)。

驅(qū)動裝置

過去只有越野車采用4輪驅(qū)動，一般的越野車，變速器后面裝有手動分力器，前后車軸各裝一個稱為驅(qū)動橋的部件。變速器輸出的扭矩通過分動器和傳動軸，分別傳遞到前后車軸上的驅(qū)動橋，再通過驅(qū)動橋?qū)⑴ぞ貍鬟f到輪子上。有些轎車也用上4輪驅(qū)動裝置，比如奧迪A4quattro、Q7,歐藍(lán)德4驅(qū)版。轎車的馬力都比較大，加速時重心后移，全車重量就會向后軸移動，造成前軸輕飄。前輪驅(qū)動的轎車即使在良好的路面上也會打滑，4輪驅(qū)動就可以防止這種現(xiàn)象發(fā)生。

兩驅(qū)SUV的優(yōu)勢就在于油耗更低，因為四驅(qū)車型比兩驅(qū)車要多裝配些部件，車重自然增加，油耗也會增高；生產(chǎn)成本稍低，定價同樣也會更低。一般同款SUV的相同配置同等動力的兩驅(qū)車型和四驅(qū)車型有著一到兩萬元的差價。

四驅(qū)SUV最直接的優(yōu)勢就是在冰雪或濕滑路面行駛時，要比用兩驅(qū)SUV更穩(wěn)定，更不易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象；快速過彎時也更穩(wěn)定。

購買城市型SUV如博越、哈弗H6、榮威RX5等車型。要求能走爛路的消費者，我會推薦你買兩驅(qū)SUV，因為兩驅(qū)SUV完全能夠滿足你的日常駕駛和需求，沒必要多花錢非要去買四驅(qū)。但對于東北的朋友，我會推薦你選擇兩驅(qū)SUV加冬季輪胎，因為在必要的時候可以為愛車裝上冬季胎也能勝任冰雪路面。

越野興趣的消費者，建議選擇四驅(qū)的越野車，像兩驅(qū)帕杰羅。勁暢、等SUV還是算了吧。分時四驅(qū)的牧馬人或者全時四驅(qū)的普拉多等才是你的最佳選擇。

你們會如何選擇？大家現(xiàn)在用的SUV是兩驅(qū)還是四驅(qū)？哪個更好更靠譜， 可以在下面留言和大家分享喲~