前言：40萬，奧迪A6L是奔馳E級(jí)，寶馬5系哪個(gè)好？對比差距明顯！很多預(yù)算40萬的準(zhǔn)車主將在大中型豪華車級(jí)別上糾纏不清，他們不僅變得更加年輕時(shí)尚，還能進(jìn)行商務(wù)接待，家庭上也不會(huì)錯(cuò)。(莎士比亞)。

那么奧迪A6L對比寶馬5系、奔馳E級(jí)到底哪個(gè)好？相信看完本文你就知道了。

首先是在C8世代奧迪A6L上，剛勁而修長的車身和圓潤的車頂相融，既體現(xiàn)了車系的精髓，又展現(xiàn)了年輕化的趨勢。相比之下，號(hào)稱運(yùn)動(dòng)的寶馬5系莞顯得略微臃腫，主打優(yōu)雅的奔馳E級(jí)也少了些精氣神，油膩的味道躍然紙上。

奧迪A6L的車頭，著重體現(xiàn)了穩(wěn)重的寬+扁設(shè)計(jì)，而六邊形格柵及兩側(cè)的LED頭燈，能令人一眼認(rèn)出這是輛奧迪。寶馬5系的前臉相對肥碩，著力營造出“虎”的感覺;而奔馳E級(jí)無論進(jìn)氣格柵還是車燈的氣勢，都弱于前兩者。奧迪家族式的一體式進(jìn)氣格柵內(nèi)，鑲嵌著3D環(huán)視影像系統(tǒng)的前向攝像頭，無論設(shè)計(jì)還是功能均無可兆別。

相比之下，5系和E級(jí)均采用上下分層式的格柵設(shè)計(jì);同時(shí)寶馬5系裝備有可變進(jìn)氣格柵，但在優(yōu)雅程度上稍欠一些。奧迪A6L標(biāo)配矩陣式LED大燈，同時(shí)頂配升級(jí)為高清矩陣式LED大燈，在亮度和照射范圍上表現(xiàn)出色。在5系和E級(jí)上，LED光源均為標(biāo)配，但5系有著自適應(yīng)遠(yuǎn)近光火燈+隨動(dòng)轉(zhuǎn)向的功能，令E級(jí)在氣勢上掉了地。

側(cè)面比例上，奧迪A6L乘員艙居中，搭配平坦的引副擎蓋后備廂蓋，以及大尺寸輪轂+精致鈑金，看起來最協(xié)調(diào)。在5系上，乘員艙輪廓臃腫且較為靠后，令車尾顯得有些累贅;而E級(jí)同樣有這些毛病，尤其C柱不太協(xié)調(diào)。在尾廂部分的線條銜接上，奧迪A6L的表現(xiàn)相當(dāng)老到，以肌肉輪拱+小鴨尾的設(shè)計(jì)營造出“點(diǎn)到為止”的運(yùn)動(dòng)感而在5系上，厚買的車尾很好的承接了深刻的腰線，造出不錯(cuò)的戰(zhàn)斗欲;而奔馳E級(jí)則顯得圓滑過頭了地。

在尾燈部分，奧迪A6L以一根橫貫的鍍鉻飾條連接左右兩個(gè)尾燈組，并以LED光源+豐富的動(dòng)畫效果奪人眼球。在5系上，尾燈組的造型相比上代車型長進(jìn)不明顯，同時(shí)內(nèi)部的構(gòu)造中規(guī)中矩，與奔馳E級(jí)一同，顯得平淡了些。橫向聯(lián)系起來的尾燈組，拓寬了奧迪A6L車尾的視覺度。試問誰能想到，一輛曾經(jīng)的官車也能如此“運(yùn)動(dòng)”。寶馬5系的車尾固然耐看，但缺之層次感的下保險(xiǎn)杠顯得廉價(jià)了些;而E級(jí)的車尾也缺之了應(yīng)有的氣場，對不起定位。

奧迪A6L的中控臺(tái)上，安裝著3塊高清晰度、高靈敏度的屏幕，大幅壓縮了物理按鍵的存在感，令人眼前一亮。5系有著濃濃的寶馬風(fēng)格，并搭以全新UI、專屬M(fèi)方向盤;奔馳E級(jí)則是著重突出了豪華感，在便利度上略差。方向盤方面，奧迪A6L配備了平底式三幅方向盤，其粗細(xì)適中，兩側(cè)的功能鍵也十分清晰，手感相當(dāng)細(xì)膩。寶馬5系的座椅盡管造型最為平淡，卻采用了真皮，舒適度尚可;而E級(jí)座椅在材質(zhì)及乘坐體驗(yàn)上均落后于前兩者。

三大件方面：奧迪A6L基于MLB-EVO平臺(tái)打造，裝備了12V輕混的引擎，眾所周知，奧迪與保時(shí)捷擁有世界上最強(qiáng)的雙離合變速箱，實(shí)際行駛時(shí)的平順性以及動(dòng)力的銜接感令人印象出色，加速時(shí)“拳拳到肉”的爽快感相比寶馬5系的ZF 8AT變速箱不逞多讓，而且油耗也是相當(dāng)?shù)偷摹６鴮汃R530Li車型搭載2.0T B48引擎，無論是順滑程度和換擋邏輯，均無可挑剔。

奔馳E級(jí)是三臺(tái)車中“墊背”的雖然在動(dòng)力數(shù)據(jù)上最漂亮，而且在中段的爆發(fā)力出色，但奔馳自研的9AT變速箱拖后腿了，感覺“輕踩不走，重踩竄車”的現(xiàn)象。

底盤方面：奧迪A6L采用了前后五連桿懸掛，并大面積采用了鋁合金的懸掛組件，能降低簀下質(zhì)量，提升車輛操控性。相比之下，5系的懸掛組件是最細(xì)的，工藝/保護(hù)手法也般;E級(jí)的底盤用料中規(guī)中矩，但缺乏A6L上的加強(qiáng)件。

結(jié)語：開完以上對比，手握40萬，奧迪A6L對比奔馳E級(jí)、寶馬5系哪個(gè)好？差距還是很明顯，奔馳在機(jī)械方面丟了分，奧迪和寶馬平分秋色。大家會(huì)更看好誰呢？歡迎下方留言評(píng)論