NEX KA網(wǎng)友問：我想買一個(gè)高級SUV，新大切割怎么樣？

價(jià)格不是問題。有更好的推薦嗎？最新的大幅削減了新的3.0。不，位移太小。3.6怎么樣？

NESCA網(wǎng)友回答：

房東也算高大英俊。我不知道選擇這么高檔的SUV是因?yàn)橄矚g杰夫的車型，還是考慮到價(jià)格。如果你真的是高富帥，價(jià)格不是問題的話，最好買卡宴。新的3.0T卡宴很好。哈哈。

其實(shí)我是想讓你知道，除了保時(shí)捷卡宴，包括奔馳的ML、寶馬的X5和奧迪的Q7，甚至大眾的途銳，在級別雖然與大切相同，但大切檔次要差一些。

N人忠告：

1，3.6的排量，城里起碼要13個(gè)油！真正用到越野的時(shí)候有多少呢？這種美國車是本土的產(chǎn)物，汽油價(jià)格低，車本身售價(jià)并不高，維修保養(yǎng)方便，小毛病多些，當(dāng)放到中國，顯得就不是那么合適了。

2，克萊斯勒的多媒體系統(tǒng)本來就做的不好，大切的導(dǎo)航系統(tǒng)有些問題，容易出現(xiàn)無故死機(jī)的情況

3，60萬的車沒有倒車?yán)走_(dá)，買時(shí)留個(gè)心，這么大的家伙，倒車盲區(qū)咋能忽視呢，自己DIY裝個(gè)雷達(dá)吧。

4，3.6的動力搭配在大切上足夠用了，如果你對這要求不高，其實(shí)更可以選擇價(jià)格便宜的3.0升版本。

5，大切的價(jià)格不算厚道，在美國，通用的SRX（3.6AWD Premium Collection版）和大切Summit4X4版（旗艦尊崇版）一樣都賣5萬美元，國內(nèi)的SRX3.6賣62萬，而大切的旗艦尊崇版卻賣到了75萬。事實(shí)上這也是很多人對大切的詬病所在。這個(gè)價(jià)格基本上可以買到低配卡宴了。

外觀：在目前國內(nèi)的高檔SUV中，大切的外形算的上是比較“man”的一類，非常陽剛，霸氣，回頭率高。車身高大，和其他車輛擦肩而過或并駕齊驅(qū)時(shí)自豪感油然而生。

隨著年代的進(jìn)化，大切的外形變化很大，如果把車頭的招牌7格柵及JEEP的LOGO遮住，你會以為這是一部歐洲車，也就是說，這是目前大切上唯一還沒有改變的標(biāo)識。

不同配置設(shè)計(jì)也有所差異，上圖的三個(gè)車型通過牌照可以看到差別所在，外觀差異主要在于保險(xiǎn)杠、包圍、輪胎，Limited版本是實(shí)用主義，Summit就更注重高端豪華氣息，SRT8相當(dāng)高調(diào)富有運(yùn)動感。

內(nèi)飾：和外觀比較統(tǒng)一協(xié)調(diào)的，就是細(xì)節(jié)做的不像日本車那么到位。方向盤的真皮包裹沒有紋理，容易打滑而且手感不佳；兩塊大液晶屏很有科技感，做工較13款提升較大，但導(dǎo)航界面較為一般，比較簡陋，只有道路信息，沒有商戶信息，此外這個(gè)導(dǎo)航經(jīng)常容易死機(jī)，使用感受上很差，算得上是大切中最失敗的一點(diǎn)。座椅下面縫隙較為明顯，看來美國人的做工還是不行啊。

動力：3.6的發(fā)動機(jī)對于這樣一款大車來說只是夠用，百公里8秒多的數(shù)據(jù)完全依靠給力的8AT變速器，這個(gè)3.6升發(fā)動機(jī)與酷威上的是一樣一樣的，但調(diào)教不同，搞笑的是，大切上的這款3.6升發(fā)動機(jī)可以喝93號的油，而酷威則必須97，哈哈諷刺。

這臺發(fā)動機(jī)還是全球十佳發(fā)動機(jī)，暫不說這是不是個(gè)噱頭，不過總的來說，在克萊斯勒中，算是能拿得出手的一款。

因?yàn)槭亲匀晃鼩舛窃鰤?，如果想獲得強(qiáng)烈的推背感和加速效果，拉轉(zhuǎn)速是必須的，起碼得到5000轉(zhuǎn)，當(dāng)然此時(shí)油耗也有點(diǎn)大的嚇人，正常悠著開，一般能將油耗控制在13升/百公里左右，而如果是越野和“激情駕駛”的話，估計(jì)下不來15個(gè)。

空間：畢竟這個(gè)級別的SUV空間沒有小的，車內(nèi)空間一般，但大切的后備箱非常能裝，并且放倒后排+后備箱非常規(guī)整，沒有一點(diǎn)凸起。放倒后的大切用來裝貨都沒問題了。

目前的這些中大型SUV車內(nèi)空間都差別不大，當(dāng)然與全尺寸SUV還是不能比，另外，大切上哪些小零小碎的儲物空間還是感覺有點(diǎn)不夠用。

價(jià)格：性價(jià)比方面，與奔馳ML、寶馬X5和奧迪Q7比起來，大切是比較突出的，這點(diǎn)得承認(rèn)，同樣的價(jià)格買不到大切上的這些配置（這配置是相對的，大切也有操蛋的地方，60萬的車，沒有倒車?yán)走_(dá)）但怎么說呢，車子到了這個(gè)級別上，可能用一分錢一分貨就不太合適了，多掏的10萬是買的牌子，而并不是配置，到底哪個(gè)更值，還得你自己看。

說點(diǎn)大切的真實(shí)優(yōu)點(diǎn)吧：加強(qiáng)型承載車身、空氣懸掛、高級全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)這些裝備，這算是達(dá)到了硬派SUV的準(zhǔn)級別配置，就像普拉多。這次的新改款重點(diǎn)主要是優(yōu)化公路性能、提升豪華檔次。

缺點(diǎn)：

中大型SUV竟然配錦湖的輪胎，明顯的自貶身價(jià)，高爾夫那么好的車也是配的錦湖的輪胎。錦湖除了價(jià)格外到底什么地方吸引了車商們？不知道JEEP和大眾的領(lǐng)導(dǎo)層們是不是腦殘了，把臭名昭著的輪胎按在自己身上。

此外，從用戶反饋來看，大切諾基依舊沒有擺脫美國人做活糙的水準(zhǔn)，小毛病比較多，各種異響，諸如中控臺異響、CD機(jī)不讀盤、轉(zhuǎn)向機(jī)有異響、車身懸掛異響等等，都說日系車皮實(shí)，德系車小毛病多，看來這美系品牌也是如此。

用戶口碑：簡單的說，因?yàn)镴EEP牌子的原因，這車的用戶口碑，喜歡的超喜歡，不喜歡的永遠(yuǎn)不會買。