咳嗽，我先解釋一下，6.83萬韓元不是售價，而是差價。突出這個價格的原因是，在看到高爾夫Sportsvan的瞬間，他不斷問自己：2015年1.4萬TSI Sportsvan(銷售25.12萬韓元)和國產(chǎn)高爾夫塔型號(2015年1.4TSI自動旗艦型，銷售18.29萬韓元)。我要給大家拍照。

簡而言之，高爾夫Sportsvan有以下賣點：

為什么要把國產(chǎn)高爾夫作為價格比較？

這是個好問題。因為在實際拍攝之前，消費者一直在想，為什么不選擇一款蒸汽-大眾的高爾夫球，而投入進(jìn)口大眾的懷抱呢？有人會說進(jìn)口質(zhì)量更可靠。我也承認(rèn)。同樣，我會說進(jìn)口車型的售后成本更高。而且高爾夫Sportsvan比國產(chǎn)高爾夫第七名還要貴6.83萬韓元，用這筆錢能換什么？這正是我想告訴大家的。首先，我們來看看車身大小的差異。

高爾夫Sportsvan外形規(guī)格簡介：結(jié)實的造型，偏向MPV的設(shè)計

外形規(guī)格總結(jié)：還記得上一代高爾夫推出的Plus改裝車型嗎？我不記得了。那恭喜你。因為我個人認(rèn)為那輛車真的不漂亮。高爾夫Sportsvan從傳承來看，可以說是Plus的繼任者車型。在外形設(shè)計上，不管是前臉還是車身腰線，都比老兄更硬朗。由于簡潔實用的設(shè)計理念，Sportsvan偏向緊湊的MPV風(fēng)格。簡單地說，我第一次看到這個商品的時候，很快就聯(lián)想到了寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer。(威廉莎士比亞，《北方專家》)。

室內(nèi)質(zhì)感可以看到，可以觸摸到的小細(xì)節(jié)令人驚訝

閉上眼睛，聯(lián)想到大眾品牌的裝修風(fēng)格，我想十有八九能說個大概。是的。高爾夫Sportsvan的內(nèi)飾與國產(chǎn)高爾夫沒有區(qū)別。只有在細(xì)節(jié)處才能找到令人吃驚的小地方，所以能感覺到這輛車看起來很實用。

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從高爾夫Sportsvan的全尺寸備胎就可看出此次進(jìn)口大眾的誠意，五條輪胎的市場價格就將近一萬元。另外由于車身尺寸的優(yōu)勢，Sportsvan在空間上的表現(xiàn)更加實用，但我必須毫不避諱的說后排中間的座椅會讓人感到不太舒適。配置上的表現(xiàn)，高爾夫Sportsvan可以跟同價位的B級車相媲美，該有的都有。

值得留意的小細(xì)節(jié)

三處小細(xì)節(jié)讓我察覺到了高爾夫Sportsvan的用心，或許這些配置不會給你的生活增光添彩，但真正當(dāng)你需要的時候才會感覺到細(xì)節(jié)上的重要性。雖然后排的小桌板放礦泉水很雞肋，但個人認(rèn)為這些應(yīng)該是作為家用車典范的高爾夫應(yīng)具備的人性化設(shè)計。

空間表現(xiàn)良好，座椅舒適度欠佳

通過我們同事的示范，相信大家對高爾夫Sportsvan的空間表現(xiàn)有了一定的了解。另外，利用后排座椅可前后移動可進(jìn)一步提升后排乘客的腿部空間。至于高爾夫座椅的舒適度，已經(jīng)不是一兩個人跟我抱怨過這種設(shè)定的欠舒適性。

1.4T高功率發(fā)動機，最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間更寬泛

此處需要說明的是雙離合變速器在業(yè)內(nèi)的學(xué)名是DCT（Dual Clutch transmission），而DSG只是大眾曾經(jīng)對旗下雙離合變速器的商品命名。

由于與國產(chǎn)高爾夫頂配采用的1.4T高功率發(fā)動機一樣，所以在動力系統(tǒng)方面并無太多差異可講。但高爾夫Sportsvan配備的多連桿獨立后懸架讓人找到了“不減配該多好”的愿景。

全文總結(jié)：老實說高爾夫Sportsvan確實有讓人心動之處，如全景天窗、獨立后懸架以及車身尺寸/空間上的優(yōu)勢。雖然如開篇提到了高爾夫Sportsvan與國產(chǎn)高爾夫頂配存在著6.83萬元的價格差，但假以時日Sportsvan版本有了一定幅度的購車優(yōu)惠時（價差不超過3萬元），那么這款實用性更強的高爾夫還真值得入手。

當(dāng)然，有人會提出這樣的觀點，花二十多萬元來個大眾的緊湊型車，很傻。確實論品牌價值，高爾夫Sportsvan的價格可以完全入手國產(chǎn)奧迪A3的中高配車型。不過，品牌影響力這事，還真得你自己去判斷與考量。