你好，你好，我是檢察官陳建國。我有8年的汽車修理經(jīng)驗。現(xiàn)在是二手車檢查員。因為要分擔(dān)一些學(xué)徒的訓(xùn)練工作，周圍的朋友都喜歡叫我陳老師，但真的，我的攝影技術(shù)和關(guān)熙高比真的很普通。感謝收看這次考試有趣的事情！

這次是大家都能消費(fèi)的車，兩萬韓元的別克凱越。兩萬塊錢的車還檢測什么？不要說所有人都不理解，正常情況下我認(rèn)為沒有太大的必要。骨架結(jié)構(gòu)不錯的話，發(fā)動機(jī)變速箱就好。開車就完了！但是，我說兩個詞都能理解：鄭州！是的，這是鄭州的二手車。讓我們看看它能給我們帶來什么樣的故事。

現(xiàn)在的凱越新車真的拉胯，打折幅度不小，銷量卻不可能發(fā)生！作為一個八萬階級家庭，自己的產(chǎn)品能力比較平庸，相對于同級別的對手沒有優(yōu)勢，在大哥身上承受價格壓力，最重要的是，它沒有老蔡悅的味道。

我們知道，它在停產(chǎn)兩年后復(fù)活了，但事實上，67年前的Nokewal仍然非常火爆，是轎車銷量前十的?？?。到目前為止，街上仍然可以看到貼著excel標(biāo)簽的盧凱月。(威廉莎士比亞、Excel、Excel、Kape、Kape、Kape、Kape、Kape、Kape)但是時代總是在改變。SUV車型大爆炸開始，NOKEWL開始衰落，同時為了給申英朗讓路，2016年宣布正式停產(chǎn)。

對那個時代的人來說，盧凱越也有經(jīng)典的味道。有些朋友認(rèn)為盧凱月本質(zhì)上是韓國車，是韓國大宇通用收購后的產(chǎn)品，其實盧凱月只是使用了大宇的外形，發(fā)動機(jī)用的是霍頓，變速箱是SAAB的。(阿爾伯特愛因斯坦，Northern Exposure(美國電視劇)，)它是通用的全球戰(zhàn)略車型，現(xiàn)在的申凱無法與盧凱相比。(莎士比亞。)(《戰(zhàn)略》。)

今天這個盧凱月是11個1.6L自動型，買家小哥哥是今年畢業(yè)的大學(xué)生。因為上班現(xiàn)場比較偏僻，冬天摩托車來了，有點(diǎn)受不了，決定在花巴的支持下買便宜的二手車。手動檔打不開，選了這個自動檔的nokaiv。

型號年份：2011年第1.6節(jié)-AT

出貨時間：2010-12

表達(dá)里程：124886公里

正式地圖：11.79萬人

汽車報價：218萬

前后保險杠一定是修好了。直接觀察緊固螺釘，可以確認(rèn)前峰已更換。這么多年的車也無可厚非。用漆膜機(jī)檢測一圈金屬漆，車的主體結(jié)構(gòu)沒有問題。據(jù)推測，就在左邊的兩個車門油漆厚度較低，果然車門的鉸鏈螺絲、限制器、鎖都拆了，這種蓋子更換不會影響使用，但會影響價格。

看看車頭是什么樣的。1.6L的自然進(jìn)氣發(fā)動機(jī)，動力不足，4檔自動變速器更落后。挫折是必然的，但帶來家庭和練習(xí)手也不挑剔。(David Assell，Northern Exposure(美國電視劇)，Light)發(fā)動機(jī)艙經(jīng)過精心整理，這個級別的車沒有多少利潤，很多商家不會進(jìn)行深度清洗，需要清洗通常也是為了掩蓋什么，所以進(jìn)入下一步是有道理的。(莎士比亞，模板，發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī))

檢測要加倍小心了。

先觀察前防撞梁和縱梁沒有焊接的情況，但是水箱框架和大燈都是拆過的，而里面的水箱和散熱風(fēng)扇都是沒有問題的，估計以前清洗過水箱或者和前面的小碰撞有關(guān)系。

車頭沒大事故，咱們就來檢測發(fā)動機(jī)。打開機(jī)油蓋可以看到里面油泥和積碳比較多，估計前車主保養(yǎng)的不是很好。發(fā)動機(jī)的前端蓋螺絲拆卸，而且周圍的打膠也不是很均勻，估計是之前維修過漏油的問題。進(jìn)氣道也存在拆卸更換的情況，排氣道倒是沒拆過，就發(fā)動機(jī)目前的使用維修情況來看，12萬的里程數(shù)估計不對了。

電瓶明顯是剛換的，檢測狀態(tài)良好；剎車油的含水量有點(diǎn)高，但還在正常的范圍內(nèi)，可以繼續(xù)湊合著用；防凍液的冰點(diǎn)在零下30度，也是沒有問題的。話說這兩天將有全國性的寒潮天氣，北方會出現(xiàn)斷崖式降溫，還在用水代替防凍液的小伙伴要抓緊時間更換了！

打開車門，內(nèi)飾的年代感滿滿啊，除了空調(diào)等基礎(chǔ)功能，其它幾乎沒啥亮點(diǎn)的配置，雖然給人一種老氣橫秋的感覺，但總體來說車?yán)镞呥€是很干凈整潔的，比小姐姐的臉還干凈，賣家大哥肯定是費(fèi)力清洗過了。為了一臺兩萬塊的車，大哥也是拼了。

方向管柱沒有拆卸和生銹的情況，座椅滑軌和保險盒都是干干凈凈的，沒有泥沙和發(fā)霉的情況。這點(diǎn)還是比較意外的，因為我這段時間在鄭州檢測的車大多數(shù)都有暴雨后遺癥，不是地板進(jìn)水就是低位置的金屬部件生銹。

全車的座椅和安全帶沒有拆卸和更換，卡扣內(nèi)、門檻底板和線束縫隙沒有泥沙殘留，線束也沒有重新包裹的情況，海綿也是干干凈凈的，綜合以上可以排除車輛泡水的嫌疑。那么賣家清洗車輛的原因就只能解釋為原車太臟了！大哥就是想要一個好點(diǎn)的賣相。

內(nèi)飾的情況總體來說還可以，座椅的磨損很小，但是方向盤就磨損得厲害了。想起發(fā)動機(jī)的維修，加重了我對這個車調(diào)表的懷疑，但是現(xiàn)在沒有確鑿的證據(jù)，還不能下結(jié)論，更不能寫進(jìn)檢測報告里。

在市場里上架看底盤。四條輪胎換了新的，入手的話就又可以省一筆整備費(fèi)用了。前副車架沒有拆卸和變形的情況，說明沒有嚴(yán)重的托底刮蹭情況。前后獨(dú)立懸掛在當(dāng)年的同級別中還是少見的，目前沒有維修換件，減震也沒有漏油的現(xiàn)象。

來到后部可以看到后縱梁和后防撞梁沒有扭曲變形的情況，說明后部沒有發(fā)生嚴(yán)重的追尾事故。中后部的排氣管是有過拆卸更換，這個有可能后部托底撞爛了，也可能時間長了自己銹穿了。

最后看一下發(fā)動機(jī)和變速箱底部的情況，因為清洗過機(jī)艙，有些油漬是看不到的，在下邊就可以看到漏油還是比較厲害的。發(fā)動機(jī)的油底殼是滲漏的源頭之一，放油螺絲還加裝一個墊子，這個就是車輛保養(yǎng)的次數(shù)多了，螺絲都固定不好了，怕漏油，所以加個墊子填充縫隙。

變速箱的油底殼也在滲油，估計滲油的時間不短了，油液和塵土都混合成了油泥，連固定螺絲都看不清楚。不過通過打膠和機(jī)腳的情況來看，發(fā)動機(jī)變速箱都沒有吊裝的情況。滲漏到這種程度，我可以確定調(diào)表的問題是真實存在的。

檢測結(jié)束，這輛凱越整體骨架沒有問題，排除了事故水泡火燒，外觀多處噴漆，左側(cè)兩個車門更換，發(fā)動機(jī)和變速箱的狀態(tài)一般，就是漏油比較嚴(yán)重；車輛整體磨損不小，公里數(shù)存在調(diào)表的情況，不過電瓶和輪胎等易損件都有整備更換，后期可以節(jié)省一些開支！

車況不是很理想，我本以為買家小哥會再去挑一挑其它的，然而小哥決定就買這輛車。這個價位基本沒什么砍價的空間，但是小哥還是談下來八百塊，至少讓賣家把檢測費(fèi)出了，哈哈！2萬1買輛車況不佳的老凱越，會有人覺得不值，肯定會有更好的選擇。但我認(rèn)為只要滿足了小哥的需求，達(dá)到了他的接受條件就是合理的買賣。

好了，今天的檢測分享就到這了，我是檢車家的一名二手車檢測技師。喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫得不好，請大家多擔(dān)待。檢車家，愿做你最懂車的朋友！

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