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今天被炮哥新上市的凱月，當(dāng)年的凱月是當(dāng)之無愧的A級合資銷售王，老哥凱月停產(chǎn)兩年后終于迎來了新款車型，但上市以來一直沒有受到我們老百姓的關(guān)注，銷量也不景氣，炮哥理解后總結(jié)出了這幾點，下面說一下。

首先是剎車系統(tǒng)。上一代通風(fēng)盤，現(xiàn)金都是鼓式制動器。大家都知道鼓式制動器有自己的特定缺點，不能與ABS等相匹配。冷卻效果不如通風(fēng)盤。永久剎車后制動力大大減弱，影響車輛安全。

第二，搭載1.3升3缸自然吸氣發(fā)動機(jī)。是自然吸入，不是渦輪增壓。做過凱越的朋友都知道，以前的1.5升4缸發(fā)動機(jī)的凱越動力都不旺盛?，F(xiàn)在位移更低，尤其是夏天開空調(diào)的話，可以看作是動力。最大的是三缸，三缸機(jī)器本質(zhì)上定下劣勢，順順性和耐久性都令人擔(dān)憂。

第三個是機(jī)箱懸掛系統(tǒng)。舊凱越正在使用雙連桿獨立懸架。新的直接銀由扭力梁非獨立懸架組成。內(nèi)部的差異不用槍兄弟說。乘車感和駕駛穩(wěn)定性應(yīng)該大大降低了。

第四個是變速箱，舊的使用6AT變速箱，現(xiàn)金是CVT無級變速。AT變速箱成本高，技術(shù)成熟，堅固，CVT流暢，省油快，加速線性，但與這臺1.3L三缸發(fā)動機(jī)一起令人擔(dān)憂。

摘要：硬件配置上好像有這么多。炮哥認(rèn)為車型都比一代好，申凱怎么辦反而越來越退步？(種子比舍爾斯、Northern Exposure(美國電視劇)、)從目前的售價來看，性價比不是很高。大家還有什么意見嗎？歡迎下面的留言。