買(mǎi)車(chē)已經(jīng)半年了，雖然用過(guò)車(chē)的感受，但不說(shuō)君越這輛車(chē)的油耗，今天就告訴大家。在此之前，我先給大家展示一下大君越的樣子。君越在大家的印象中比較穩(wěn)重，所以以前開(kāi)始君越的人一般是年齡較大的人，但在君越開(kāi)禁后，感覺(jué)越來(lái)越年輕，對(duì)已經(jīng)進(jìn)入30多歲行列的我來(lái)說(shuō)，還是很合適的。(威廉莎士比亞、溫斯頓、君越、君越、君越、君越、君越)從外觀上可以看出，前臉仍然是家族的風(fēng)格。飛翼狀格柵搭配霧式中網(wǎng)設(shè)計(jì)，邊緣的鉻條向兩側(cè)延伸，與鋒利的前照燈相連，氣象很強(qiáng)。

君越的尺寸變長(zhǎng)，整個(gè)車(chē)身線條看起來(lái)更加光滑圓潤(rùn)。很好。超長(zhǎng)車(chē)身、車(chē)身流線型也很漂亮，有大型輪轂，內(nèi)飾也很精致，中控和車(chē)門(mén)等都是軟的，看起來(lái)很高檔，沒(méi)有明顯的塑料感。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國(guó)電視))座位的舒適性也很好，包圍性也很好。給人第一感覺(jué)的簡(jiǎn)潔明亮，大面積木紋裝飾高檔，真皮包裹大方，4幅方向盤(pán)莊重。動(dòng)力腳面配有新一代雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)混合系統(tǒng)。1.8LSIDI智能直噴發(fā)動(dòng)機(jī)、低速雙電機(jī)和EVT電控智能無(wú)極變速器。100公里的油耗比舊型號(hào)低35%，達(dá)到100公里只有4.7L！2.0T的動(dòng)力，速度，超車(chē)時(shí)不必著急。很直接。方向盤(pán)很輕。旋轉(zhuǎn)很容易。超長(zhǎng)車(chē)身鑄造的超大空間坐在里面，寬敞，整體舒適度非常好。事實(shí)上，最讓我吃驚的是這輛車(chē)的油耗。開(kāi)始看車(chē)的時(shí)候，聽(tīng)到很多人說(shuō)這輛車(chē)的油耗很高。此后，在電車(chē)上也一直在苦惱這件事。決定買(mǎi)這輛車(chē)的時(shí)候也做好心理建設(shè)，覺(jué)得2.0T怎么樣都需要10個(gè)以上的油，但是磨合期過(guò)后這輛車(chē)的油耗可以說(shuō)是驚喜。尾部旋轉(zhuǎn)式尾燈眼前變亮，光源都使用壽命更長(zhǎng)的LED燈光組。(阿爾伯特愛(ài)因斯坦)(美國(guó))。

跑了一段時(shí)間的時(shí)候拍的。因?yàn)閭€(gè)人業(yè)務(wù)開(kāi)車(chē)多，高速城市也跑得多，大多數(shù)都是在市區(qū)開(kāi)車(chē)，平均油耗只有8個(gè)，最低油耗只有5個(gè)。因?yàn)楫吘官I(mǎi)了不久，過(guò)了磨合期，基本燃料消耗就比較穩(wěn)定了。(威廉莎士比亞，坦普林，時(shí)間) (威廉莎士比亞，坦普林，時(shí)間)君越燃料消耗不高的原因得益于先進(jìn)的“變毒技術(shù)”。君越的發(fā)動(dòng)機(jī)可以根據(jù)實(shí)際駕駛情況在“四缸高性能模型”、“四缸經(jīng)濟(jì)模型”和“兩缸超經(jīng)濟(jì)模型”之間靈活切換，不僅動(dòng)力性能不妥協(xié)，還能大大降低別克君越油的消耗。

這是回到后屋時(shí)拍的。車(chē)輛多，紅綠燈少，但能跑車(chē)。平均油耗在6個(gè)以上。裝滿(mǎn)油箱，顯示公里數(shù)能跑800公里左右，大體上令人滿(mǎn)意。個(gè)人認(rèn)為這種燃料消耗打破了我對(duì)別克的認(rèn)識(shí)。燃料消耗實(shí)際上沒(méi)有別人說(shuō)的那么高。