[愛卡汽車指南原創(chuàng)]

事實上，對于很多人來說，選擇車不僅僅是選擇交通工具，就像選擇生活方式一樣，我們喜歡的模特經(jīng)常不小心暴露了自己的性格和特點，《幫TA選》專欄基于對準(zhǔn)買家的全面了解，想選擇最適合TA、最喜歡的、最喜歡的。

【圖文】精致還是實用？全新奧迪Q2L對比BMW X1_愛卡汽車移動版

本期《幫TA選》欄目的主人公是小倩，活力小姐姐一枚。小倩就職于某互聯(lián)網(wǎng)大廠，雖然早上不用按點打卡上班，但常常加班到晚上，通勤就成了一個棘手的問題，尤其是冬天或者遇到不好的天氣，打車又打不到，真可謂叫天天不應(yīng)叫地地不靈。在家人的資助下，小倩正式把買車提上了日程。和廣大年輕的90后一樣，個性和時尚是她從不會變的追求，選車也是這樣。為了結(jié)合她的喜好從而幫她選到一輛更好的車，先讓我們一起走進(jìn)她的生活吧。

小倩是科技控一枚，樂于體驗各種新鮮事物。這不，最近她對VR游戲上癮了，很享受沉浸其中的感覺。相信她對當(dāng)今汽車上的科技配置也會有很大好奇心吧。

周末去電玩城high一下，喧鬧的音樂仿佛能令人暫時忘卻工作的壓力。小倩說：“我希望我的車就要有我的風(fēng)格，希望它足夠有特點，不至于淹沒在車流中”。

在快節(jié)奏的游戲中保持精力專注，沒錯，她享受的就是這種掌控感和刺激感，相信它對駕控也是有一定要求的。

年輕的人生活需要新事物和刺激，但有時也想要慢下來，讓生活慢下來的方法千千萬，小倩喜歡約二三好友去貓咪咖啡廳，一下午的時光就會在擼貓中悠然度過。對她而言，一輛車不只是冰冷的機器，而是能讓自己感受到溫暖的好伙伴。

相比汪星人，小倩同學(xué)更喜歡喵星人的安靜、靈巧、敏捷。這時候，小倩覺得她的Dream car也應(yīng)該開起來靈巧敏捷，易于駕馭。

對于有品青年而言，豪華品牌所帶來的附加值是很重要的，考慮到市場終端優(yōu)惠，一線豪華品牌的溢價幅度已經(jīng)不是那么大了，并不像從前那樣高不可攀。這次我們選了兩款豪華品牌的入門級SUV，奧迪Q2L和寶馬X1。通過全面對比，看看誰能贏得女主的芳心吧。

了解完了本期人物的特點和用車訴求，接下來就要進(jìn)入全面對比的內(nèi)容了，我們將帶著小姐姐從外觀、內(nèi)飾、配置、駕駛感受等多方面體驗這輛款車，不要錯過哦。

幫TA選：準(zhǔn)車主介紹與需求分析

外觀誰更勝一籌？

奧迪Q2L沿襲自海外的Q2車型，軸距經(jīng)過了加長以適應(yīng)國內(nèi)市場，Q2L是奧迪最入門級的SUV車型，但同時它絕對是奧迪家族里最個性的那一個，大膽的撞色設(shè)計每時每刻都在彰顯著自己的個性氣息。

Q2L的前臉采用了奧迪家族化的8邊形前格柵，這輛動感型配備了S-Line運動套件，熏黑格柵+熏黑后視鏡的設(shè)計非常動感，這樣個性的設(shè)計語言將小倩的目光牢牢抓住。

Q2L的大燈采用了富有棱角的多邊形設(shè)計，時尚之余包含力量感，讓整個前臉看起來很精神。

Q2L全系標(biāo)配全LED大燈和自動大燈功能，能在夜間提供非常出色的照明效果，此外Q2L還可選裝遠(yuǎn)近光自動切換功能進(jìn)一步提高夜間行車的安全性。

Q2L的軸距雖相比海外版Q2車型經(jīng)過了加長，但從側(cè)面看起來依舊緊湊動感，并且4個車門把手均支持無鑰匙進(jìn)入功能，十分便利。

除了圖中的18英寸黑色雙五輻輪圈，Q2L還有多種輪圈樣式可選，與多彩的車身搭配起來顯得非常動感，這一點深得小倩的喜歡。

Q2L的C柱飾板支持定制，此次實拍的這輛車采用了亮黑色+奧迪logo的設(shè)計營造出了懸浮式車頂?shù)脑煨?，非常動感，相比之下X1的尾部就顯得平淡了很多。

Q2L的尾燈采用了全LED光源，點亮后辨識度很高，后保險杠上的銀色飾條增加了尾部的層次感，小倩喜歡的新潮、動感的元素一個不少。

相比X1的傳統(tǒng)SUV造型，Q2L的身上多少有些跨界車型的影子，個性的造型絕對不會淹沒在車流之中。

或許很多年輕人心中都有個“藍(lán)天白云”夢，和Q2L差不多的價格，也可以買到寶馬X1。小倩覺得X1的前臉很經(jīng)典，整體看著也很順眼，唯一的不足就是缺一點個性吧。

這輛入門級X1的大燈雖缺了寶馬標(biāo)志性的“天使眼”，但看上去依舊炯炯有神。

鹵素大燈相比Q2L的全LED大燈還是差點意思，不僅看起來不高級，而且照明效果也與Q2L的全LED大燈存在顯著差距。

X1的軸距相比海外版車型加長了很多，雖然能帶來很大的后排空間優(yōu)勢，但小倩心中似乎另有所想，首先她覺得X1修長的車身缺了幾分活力，其次停車時也不及Q2L方便。

X1的17英寸輪圈造型普通，相比Q2L的輪圈缺了幾分個性因素。

X1的尾部造型相比Q2L缺了幾分亮點和辨識度，但這種簡潔動感的外觀似乎對稍微年長一些的消費者有著更高的接受度。

在看了這兩臺車的外觀之后，Q2L對小倩的吸引力要明顯大于X1，動感個性的外觀和豐富的配色很符合小倩對自己座駕的定位。接下來就讓我們一起進(jìn)入到車內(nèi)，看看Q2L和X1分別有著怎樣的表現(xiàn)。

幫TA選：外觀對比

內(nèi)飾對比：Q2L更勝一籌

坐進(jìn)車內(nèi)，Q2L留給小倩的第一印象就是精致，內(nèi)飾做工嚴(yán)絲合縫，恰到好處的金屬飾條帶來了很棒的質(zhì)感。

Q2L的真皮方向盤對于小倩來說握感飽滿，細(xì)膩的皮質(zhì)令人愛不釋手。

Q2L配備了奧迪標(biāo)志性的“虛擬座艙”設(shè)計，全液晶儀表可切換多種不同的顯示模式，堪稱業(yè)界標(biāo)桿。

Q2L配備了雙溫區(qū)自動空調(diào)，溫度支持0.5℃刻度調(diào)節(jié)，不論冬夏，都能更容易地找到一個合適的溫度。小倩認(rèn)為Q2L的每一個按鈕和旋鈕手感都非常出色，每旋轉(zhuǎn)一下都能發(fā)出清脆的“噠噠噠”聲，質(zhì)感很棒，操作準(zhǔn)確性也很高。

奧迪的MMI車機系統(tǒng)的功能性和響應(yīng)速度在BBA等豪華品牌中都是一流的存在，包括CarPlay、CarLife在內(nèi)的多種手機互聯(lián)功能進(jìn)一步拓展了系統(tǒng)的功能性。

這輛Q2L配備了Alcantera材質(zhì)的座椅，舒適性和摩擦力都非常出色，紅色縫線搭配紅色安全帶營造出了很強的動感氣息，這一點深得小倩的喜歡。此外，副駕駛8向電動調(diào)節(jié)也是X1所不具備的~

小倩覺得Q2L的細(xì)節(jié)做得還是很到位的，主駕駛和副駕駛內(nèi)側(cè)都覆蓋了軟性材料，這樣在與膝蓋接觸時會獲得更好的觸感~

這輛Q2L還配備了B&O音響系統(tǒng)，能帶來很不錯的聽覺體驗。

空間夠大才能容納下更多的歡樂，Q2L的后排空間雖不及X1那么夸張，但坐在后排也不會感到局促，周末帶幾個朋友出去玩可謂輕輕松松。

坐進(jìn)X1的車內(nèi)，小倩覺得X1的內(nèi)飾氛圍明顯不如Q2L有質(zhì)感，塑料感略強，但整個中控工臺的功能分區(qū)很明確，操作起來也比較順手。

X1也配備了皮質(zhì)方向盤，相比Q2L而言造型不夠動感，多功能按鍵不夠豐富。

X1同樣配備了雙溫區(qū)自動空調(diào)，空調(diào)控制面板上無法直接顯示溫度導(dǎo)致不夠直觀。

X1的座椅造型平平淡淡，對于小倩的身材而言，X1的座椅無法提供足夠的包裹性，這一點Q2L就很不錯。

X1修長的側(cè)面造型最大的好處就是：后排空間達(dá)到了鋪張的地步，大到?jīng)]朋友。小倩覺得空間對于自己而言不是剛需，而且X1空間雖大，但后排坐墊過短，實際乘坐感受并不是很舒服。

X1的全景天窗一直延伸到了后排乘客頭頂，這一點小倩倒是很喜歡。

體驗完兩臺車的內(nèi)飾，小倩似乎更加鐘情于奧迪Q2L。的確，不論是內(nèi)飾質(zhì)感還是配置，Q2L相比同價位的X1都有著明顯的優(yōu)勢。不過一輛車的核心永遠(yuǎn)都是駕駛感受，這方面寶馬一向都最為擅長。接下來小倩將會體驗這兩輛車的動態(tài)感受，最終選出自己喜歡的那一輛。

幫TA選：內(nèi)飾對比

駕駛感受各有千秋

Q2L搭載了一臺1.4T高功率發(fā)動機，最大功率110kW（150Ps），最大扭矩250Nm，充足的扭矩儲備帶來了非常輕快的日常駕駛感受。

踩下油門踏板，Q2L的動力響應(yīng)非常出色，暢快的加速感受令小倩大呼過癮，開著它出去玩，似乎永遠(yuǎn)都不會缺乏樂趣或者擔(dān)心動力不夠。

Q2L匹配的Stronic雙離合變速箱換擋鏗鏘有力，小倩很喜歡這樣的節(jié)奏感，并且在整個體驗過程中小倩幾乎察覺不到明顯的頓挫感，平順性還是很不錯的。

Q2L的轉(zhuǎn)向手感對小倩這樣的女生而言非常友好，低速時十分的輕盈，打方向根本不費勁，高速時阻尼感有所增強，令人心里很踏實，安全感滿滿。

按下Q2L的駕駛模式選擇按鈕，可切換多種不同的駕駛模式，每種駕駛模式下動力響應(yīng)、轉(zhuǎn)向手感都有明顯的差異，并支持自定義調(diào)節(jié)，這樣的多重性格帶來了很高的可玩性。

X1采用了UKL前驅(qū)平臺打造，提供1.5T和2.0T兩款發(fā)動機，此次小倩同學(xué)的體驗的是搭載1.5T三缸發(fā)動機的sDrive 18Li車型，最大功率103kW（140Ps），最大扭矩220Nm。由于X1的尺寸更大，且發(fā)動機參數(shù)不及Q2L，小倩覺得X1開起來明顯不如Q2L輕快。

在剛啟動時，由于三缸發(fā)動機的物理結(jié)構(gòu)所帶來的局限性，X1的車身抖動比較明顯，發(fā)動機噪音也明顯比Q2L高出不少，這影響了一些高級感和品質(zhì)感。如果是2.0T發(fā)動機的話相信會有更好的表現(xiàn)，不過2.0T車型的售價遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了小倩的預(yù)算。小倩認(rèn)為X1的濾震性和操控手感還是不錯的，不愧寶馬的名號。

總結(jié)：經(jīng)過了一天的全面體驗，小倩同學(xué)最終選擇了Q2L作為自己今后的理想座駕。潮酷的外形，質(zhì)感滿滿的內(nèi)飾，豐富的配置，良好的駕駛感受都是她所喜歡的。我們在這里也希望有了Q2L的陪伴，小倩的生活能更加便利多彩。選車其實就是這樣，它意味著一種屬于自己的態(tài)度，一切自己喜歡就好。關(guān)于這兩輛車，你會怎么選呢？歡迎在評論區(qū)討論。