Audi Sport GmbH(前身為quattro GmbH)是奧迪旗下一家專(zhuān)門(mén)制作高性能版本汽車(chē)的子公司，最著名的是背著“RS”印章的超高性能車(chē)輛。

“RS”的首字母取自德文：RennSport，意思為“賽車(chē)運(yùn)動(dòng)”。RS 車(chē)系的車(chē)款，不論是在車(chē)輛性能和生產(chǎn)成本都足以媲美超級(jí)跑車(chē)等級(jí)。

RS 車(chē)款均交由 Audi Sport GmbH 工廠統(tǒng)一設(shè)計(jì)和制造，與一般市售的奧迪車(chē)型分屬不同產(chǎn)線。Audi RS 車(chē)型是針對(duì)追求賽車(chē)性能的買(mǎi)家，同時(shí)兼具日常多人乘坐與行李載運(yùn)的實(shí)用性。

以前 quattro GmbH 在同一段時(shí)間內(nèi)一次只會(huì)推出一款并且只生產(chǎn)一種 RS 車(chē)型，但近幾年來(lái)，奧迪改變了這項(xiàng)政策，決定一次推出和制造超過(guò)一種 RS 模型。對(duì)于這項(xiàng)改變，Audi Sport GmbH 表示：“既然顧客想要，那么我們?yōu)楹尾粷M(mǎn)足客戶(hù)需求?！?/p>

奧迪為其主流車(chē)款 A／Q／TT 提供一種可以選配的運(yùn)動(dòng)型外觀與內(nèi)飾套件，稱(chēng)為 S line 套件。S line 套件提供車(chē)輛外觀升級(jí)，使客戶(hù)可以在一般市售的奧迪車(chē)款上實(shí)現(xiàn)更運(yùn)動(dòng)化的外觀。雖然特定的 S line 套件是由 Audi Sport GmbH 在內(nèi)卡蘇姆廠區(qū)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的，但這些加裝 S line 套件主流車(chē)型仍是在奧迪（Audi AG）一般生產(chǎn)線上，與其它標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)一起制造和組裝。

奧迪 S 和 RS 車(chē)系是德國(guó)汽車(chē)制造公司奧迪的部分車(chē)型的“高性能”版本。這些車(chē)款主打強(qiáng)化的“運(yùn)動(dòng)”性能。奧迪“S”車(chē)系始于1990年誕生的 S2 Coupé；而第一款?yuàn)W迪“RS”車(chē)款，則是在四年后推出的奧迪 RS 2 Avant。

現(xiàn)行的 S 和 RS 車(chē)款，命名都是基于相同車(chē)型編號(hào)的 A 系列／TT 跑車(chē)／Q 系列（例如 S4 和 RS 4 是基于 A4，而 TT RS 是基于 TT，以此類(lèi)推）。

S 車(chē)系的字母含意是來(lái)自“Sport”跑車(chē)化、運(yùn)動(dòng)化的含意，這些車(chē)款可透過(guò)其“S”章紋，前水箱護(hù)罩和車(chē)尾的獨(dú)特強(qiáng)調(diào)線條來(lái)加以識(shí)別。車(chē)款命名以 S 來(lái)取代一般車(chē)款的 A，例如：S3、TTS、SQ5 等等。

S 車(chē)型是奧迪一般市售車(chē)款的性能升級(jí)版本。所有奧迪 S 車(chē)款均已標(biāo)配奧迪著名的 quattro 恒時(shí)四輪傳動(dòng)系統(tǒng)。獨(dú)特的引擎調(diào)校，以及更大，更有力的剎車(chē)制動(dòng)器，更運(yùn)動(dòng)化的懸吊系統(tǒng)，加上額外的車(chē)身造型修飾以及碳纖維內(nèi)飾，使得 S 車(chē)型與一般市售車(chē)款有所區(qū)別。

奧迪RS 3

奧迪RS 4

奧迪RS 5

奧迪RS 5

奧迪RS 6

奧迪RS 7

AMG本來(lái)是一家獨(dú)立的奔馳專(zhuān)業(yè)改裝廠。1999年被收購(gòu)成為子公司Mercedes-AMG，除了負(fù)責(zé)開(kāi)發(fā)與提供Mercedes-Benz車(chē)輛專(zhuān)用的外觀、內(nèi)裝、性能與底盤(pán)相關(guān)的原廠升級(jí)套件外，也負(fù)責(zé)生產(chǎn)與調(diào)校各車(chē)系最頂級(jí)車(chē)型，推出包括A45 AMG、E63 AMG、SL65 AMG在內(nèi)，車(chē)身型號(hào)中掛有“AMG”之名、搭載大排氣量發(fā)動(dòng)機(jī)/機(jī)械增壓/渦輪增壓的高性能車(chē)款。2014年，Mercedes-AMG購(gòu)入意大利大型重機(jī)制造廠MV Agusta25%的股權(quán)，但AMG不會(huì)干預(yù)MV Agusta的自主發(fā)展，雙方將會(huì)在行銷(xiāo)上進(jìn)行跨市場(chǎng)合作，擴(kuò)大彼此客群。2015年發(fā)表自主開(kāi)發(fā)的跑車(chē)AMG GT(S)及首款比Mercedes原生車(chē)款更運(yùn)動(dòng)化，但又比Mercedes-AMG低階的入門(mén)性能車(chē)款A(yù)MG Sport。首發(fā)為代號(hào):W205的C450 AMG 及（C292）GLE 450 AMG Coupe和（W166）GLE 450 AMG。

除此之外，AMG也外賣(mài)發(fā)動(dòng)機(jī)給一些少量生產(chǎn)的超級(jí)跑車(chē)廠，例如意大利車(chē)廠帕加尼旗下的Zonda、Huayra，英國(guó)車(chē)廠奧斯頓馬丁旗下的DB10等車(chē)款。

奔馳A級(jí)AMG

奔馳C級(jí)AMG

AMG C 63

奔馳E級(jí)AMG

奔馳S級(jí)AMG

寶馬 M公司（德文：BMW M GmbH），原稱(chēng)寶馬賽車(chē)運(yùn)動(dòng)公司（BMW Motorsport GmbH），是德國(guó)汽車(chē)制造業(yè)者寶馬集團(tuán)旗下的子公司，最早歷史可以回溯至1972年。原本被稱(chēng)為M部門(mén)的該公司本是寶馬特別設(shè)立用來(lái)參與賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的特殊部門(mén)，但后來(lái)逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)閷?zhuān)事開(kāi)發(fā)原廠高性能車(chē)款（M車(chē)系）與原廠性能化改裝套件的單位。1992年時(shí)寶馬將M部門(mén)獨(dú)立而出而設(shè)立了子公司BMW Motorsport GmbH，并在隔年將公司名稱(chēng)簡(jiǎn)化而成為今日的BMW M GmbH。

M-Power系列車(chē)款是寶馬原廠針對(duì)旗下部分車(chē)款所推出的原廠高性能版本。其中M3、M5是M系列的常青樹(shù)也是最為人知的車(chē)款。M一字取自“BMW Motorsport”中Motorsport的開(kāi)頭字母，其地位與AMG之于奔馳（Mercedes-Benz）與RS系列之于奧迪（Audi）的地位相當(dāng)。M系列最早出現(xiàn)在1980年的M1上，是一部中置引擎跑車(chē)，原本是由寶馬與意大利的蘭博基尼（Lamborghini）合作開(kāi)發(fā)，但卻因故取消合作，由寶馬獨(dú)立發(fā)展。M1是寶馬二戰(zhàn)后第一輛純跑車(chē)也是寶馬目前唯一一輛的中置引擎跑車(chē)（如果不計(jì)入寶馬與邁凱輪合作開(kāi)發(fā)，使用寶馬引擎并懸掛車(chē)隊(duì)品牌的超級(jí)跑車(chē)麥拉侖F1（McLaren F1））。M1大量采用賽車(chē)科技，將賽車(chē)運(yùn)動(dòng)精神發(fā)揮至極，其搭載的3.5升直列6缸引擎可輸出277匹馬力。M1的成功奠定日后寶馬以直列六缸引擎作為動(dòng)力配置主軸的風(fēng)格，一直至今日該廠的六缸引擎仍然堅(jiān)持采用越來(lái)越少見(jiàn)的直列配置，而成為車(chē)廠特色之一。

寶馬M3

寶馬M4

寶馬M5

寶馬M8

寶馬M8 側(cè)邊