隨著 智能互聯(lián)網(wǎng)汽車的迅速發(fā)展，汽車智能化將成為未來很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)汽車企業(yè)發(fā)展的焦點(diǎn)。其中智能汽車系統(tǒng)發(fā)揮著重要作用，受到越來越多消費(fèi)者的喜愛，甚至成為購(gòu)買汽車的必要條件之一。比亞迪最早落地即搭載DiLink 4.0(5G)智能互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的量產(chǎn)車型，驅(qū)逐艦05也以豐富的智能互聯(lián)網(wǎng)配置為消費(fèi)者所熟知，但我們始終相信實(shí)踐是真實(shí)的。那么，在實(shí)際車輛場(chǎng)景中，比亞迪的這個(gè)系統(tǒng)能否滿足消費(fèi)者的多樣化需求呢？(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國(guó)電視劇)，)本期《智能車機(jī)評(píng)測(cè)》將通過系統(tǒng)硬件和系統(tǒng)軟件兩大維度全面評(píng)估2022比亞迪驅(qū)逐艦05的車輛系統(tǒng)。

一、系統(tǒng)硬件

1、硬件參數(shù)。

:010具體來說，驅(qū)逐艦05的全液晶儀表盤是8.8英寸大小的懸浮型設(shè)計(jì)，UI界面設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔清爽，在保證信息可讀性的同時(shí)，便于使用多種功能。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國(guó)電視劇)，驅(qū)逐艦05)

車輛的中控屏幕采用比亞迪經(jīng)典的懸浮式自適應(yīng)Pad，其尺寸為15.6英寸(僅限top型號(hào))，分辨率為1080P，界面圖標(biāo)和文本的顯示效果非常清晰，在觸摸靈敏度和精度方面也可以在同級(jí)車型中名列前茅。(阿爾伯特愛因斯坦)(美國(guó))。

2、硬件評(píng)估。

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硬件測(cè)評(píng)部分，由于車輛的中控屏幕和儀表屏幕均支持自適應(yīng)亮度調(diào)節(jié)，所以在測(cè)試過程中并未出現(xiàn)反光現(xiàn)象，而液晶儀表雖然有輕微的反光現(xiàn)象，但是不影響正常使用。另外，由于車輛將大部分的功能集成在了中控屏幕內(nèi)，所以該車并未在中控區(qū)域預(yù)留物理按鍵，而是將一些如空調(diào)開關(guān)、音量大小調(diào)節(jié)、駕駛模式切換之類的常用功能集成在了擋把區(qū)域附近，至于車輛的方向盤則是采用三輻式平底設(shè)計(jì)，盤輻較為粗壯，在其左右兩側(cè)快捷功能區(qū)域各設(shè)置了4個(gè)按鍵和一個(gè)滾輪，實(shí)際操作起來也是非常便利。

二、軟件系統(tǒng)

1、軟件參數(shù)

驅(qū)逐艦05的車機(jī)內(nèi)置比亞迪最新的DiLink 4.0（5G）智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，其中DiLink 4.0（5G）顧名思義就是有5G技術(shù)加持，因此網(wǎng)速相當(dāng)之快，實(shí)測(cè)車載5G速度最高能達(dá)到1Gbps左右，觀看在線視頻相當(dāng)流暢。

此外，車機(jī)系統(tǒng)還內(nèi)置帶圖片索引的電子手冊(cè)，更加方便司乘熟悉車輛。值得一提的是，車輛具備持續(xù)升級(jí)能力，每當(dāng)后續(xù)有新的功能加入時(shí)，用戶都可直接通過FOTA升級(jí)將車機(jī)更新為最新版本。

2、基礎(chǔ)應(yīng)用評(píng)測(cè)

DiLink 4.0（5G）智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的UI界面是我比較喜歡的風(fēng)格，它的操作邏輯與市面上的安卓手機(jī)類似，新增的下拉菜單欄簡(jiǎn)潔明了，可以大幅提升部分快捷功能用手操作的效率，非常容易上手。另外，扁平化也是這套主題緊跟潮流的地方，無論是虛擬鍵、彈窗還是折疊頁，它在大小尺寸、色澤控制都經(jīng)過精心打磨，給人最舒服的視覺效果和觸控效果。

目前很多新車的車輛設(shè)置、安全輔助功能都會(huì)集成到屏幕里進(jìn)行開/關(guān)，但扎堆的功能項(xiàng)目在“原生”的安卓系統(tǒng)里只能通過二級(jí)、三級(jí)甚至四級(jí)頁面來展開，“藏”得太深導(dǎo)致很多功能在用戶買車后好幾年也沒打開過一次。針對(duì)這個(gè)現(xiàn)象，比亞迪DiLink 4.0(5G)也進(jìn)行了定制，只要能夠在二級(jí)頁面顯示的項(xiàng)目堅(jiān)決不開設(shè)第三級(jí)，以平鋪列表的交互方式解決了不易尋找和難操作的問題。

值得一提的是，DiLink 4.0還可以像手機(jī)那樣支持多任務(wù)管理，按下屏幕內(nèi)的虛擬按鍵即可顯示所有后臺(tái)運(yùn)行應(yīng)用的縮略圖，長(zhǎng)按則可實(shí)現(xiàn)兩個(gè)軟件之間的切換。此外，這套系統(tǒng)還可以實(shí)現(xiàn)分屏顯示，將屏幕一分為二，比如可在顯示地圖的同時(shí)，坐在副駕的乘客也可以代替尋找自己想聽的歌曲，二者兩不耽誤，帶來更加出色的使用體驗(yàn)。

3、舒適性應(yīng)用評(píng)測(cè)

車輛的空調(diào)采用時(shí)下流行的貫穿式設(shè)計(jì)，調(diào)節(jié)空調(diào)風(fēng)量及車內(nèi)溫度的快捷標(biāo)簽均設(shè)置在車機(jī)主頁面下方，操作起來十分便捷。進(jìn)入空調(diào)界面后，左右兩側(cè)調(diào)節(jié)溫度的區(qū)域圖標(biāo)設(shè)計(jì)十分醒目，手指調(diào)節(jié)時(shí)畫面也比較絲滑。當(dāng)手機(jī)連接藍(lán)牙后，空調(diào)的風(fēng)速還會(huì)伴隨通話自動(dòng)降低，并可以在駐車或進(jìn)入隧道時(shí)自動(dòng)開啟空氣內(nèi)循環(huán)功能，智能化程度很高。

燈光和氛圍部分，實(shí)拍車輛的氛圍燈支持多色可調(diào)，并支持5檔亮度調(diào)節(jié)。通過中控屏幕，您還可以主動(dòng)開啟或關(guān)閉日間行車燈并調(diào)節(jié)前大燈的高度。此外，前大燈組還可支持回家延時(shí)照明功能，替您照亮夜間漆黑的道路，十分人性化。遺憾的是，該車并未配備座椅通風(fēng)、加熱或是按摩功能。

4、地圖導(dǎo)航評(píng)測(cè)

驅(qū)逐艦05車機(jī)內(nèi)置車載高德地圖，具體的操作流程和手機(jī)類似，可通過語音助手直接喚醒。值得稱贊的是，導(dǎo)航系統(tǒng)內(nèi)置的圖標(biāo)和字體都進(jìn)行了加大處理，坐在駕駛位可以清晰的觀察到地圖上的每一個(gè)細(xì)節(jié)。另外，在地圖設(shè)置中，車載高德地圖還提供了避免擁堵、避免收費(fèi)、不走高速、高速優(yōu)先四種偏好路線，您可根據(jù)自身喜好來進(jìn)行設(shè)定。

如果覺得橫置的地圖看不習(xí)慣，您也可以將中控屏幕縱置，此時(shí)地圖會(huì)自動(dòng)切換為縱置顯示，當(dāng)您即將路過岔路時(shí)，地圖也會(huì)及時(shí)提供放大后的路線指引，避免走錯(cuò)路口的情況出現(xiàn)。

5、影音娛樂評(píng)測(cè)

由于這臺(tái)車機(jī)系統(tǒng)基于Android平臺(tái)開發(fā)，所以豐富的應(yīng)用生態(tài)是它的一大看點(diǎn)，你完全可以把它當(dāng)做一個(gè)安卓平板來使用。車機(jī)內(nèi)置的應(yīng)用市場(chǎng)幾乎涵蓋了市面上所以安卓車機(jī)應(yīng)用，無論你是網(wǎng)易云的忠實(shí)粉還是獨(dú)鐘QQ音樂的情懷黨，這套車機(jī)系統(tǒng)都能夠滿足你的需求。值得一提的是，DiLink 4.0(5G)還允許用戶根據(jù)需求調(diào)整聲場(chǎng)的聚焦位置，將最佳聲場(chǎng)聚焦在任意位置的乘客耳邊。

在消費(fèi)者經(jīng)常用到的收音機(jī)方面，驅(qū)逐艦05并不支持傳統(tǒng)收音機(jī)，而是以網(wǎng)絡(luò)電臺(tái)取而代之。點(diǎn)擊電臺(tái)列表之后可以看到15種電臺(tái)分類，不再通過頻率進(jìn)行選擇，擺脫了地域限制，此外如果有您喜歡的電臺(tái)，您還可以將其收藏在常聽目錄當(dāng)中，十分人性化。至于車載抖音功能則是賦予了車輛更多可玩性，在5G網(wǎng)絡(luò)的加持下，無論是刷抖音還是觀看在線直播都絲毫沒有卡頓。

車載K歌是近年來興起的一個(gè)“錦上添花”配置，但目前大部分車型的體驗(yàn)并不算好，例如麥克風(fēng)只在指定的app啟動(dòng)后才有聲、麥克風(fēng)收音效果差、聲音失真等，當(dāng)我們?cè)诼牭侥硞€(gè)熟悉的旋律想跟唱的話，就沒辦法實(shí)現(xiàn)。而DiLink 4.0(5G)還有全場(chǎng)景K歌功能（麥克風(fēng)即插即K、不連應(yīng)用也可以無伴奏清唱）和GPS雙頻定位（復(fù)雜環(huán)境下定位精度提高2倍）等新特性，不讓用戶錯(cuò)過每一個(gè)飆歌的興致。

6、車載互聯(lián)評(píng)測(cè)

（配圖為比亞迪App車主虛擬車聯(lián)體驗(yàn)功能展示，僅供參考，具體功能請(qǐng)以實(shí)際車型為準(zhǔn)。）

可能是出于對(duì)自家車機(jī)系統(tǒng)充分的信任，驅(qū)逐艦05搭載的DiLink 4.0系統(tǒng)并不支持手機(jī)互聯(lián)，而車輛的遠(yuǎn)程控制功能則需要下載比亞迪汽車App實(shí)現(xiàn)，由于必須完成車主認(rèn)證才可以對(duì)車輛進(jìn)行控制，因此此次我們并未對(duì)車輛的遠(yuǎn)程控制功能進(jìn)行體驗(yàn)。不過，由于比亞迪汽車App中提供了虛擬車聯(lián)體驗(yàn)功能，我們還是能夠從中獲取一些信息，比如在炎熱的夏季，您可以提前打開車內(nèi)的空調(diào)為車內(nèi)降溫。

7、智能交互評(píng)測(cè)

智能交互交互方面，DiLink 4.0(5G)能夠做到聲源準(zhǔn)確定位，同時(shí)，據(jù)稱DiLink 4.0(5G)的智能語音（靜態(tài)）喚醒響應(yīng)時(shí)間相比上一代提升了50%，僅為611ms，因此隨著交互增多，您能明顯感覺到系統(tǒng)對(duì)“你好小迪”的反應(yīng)速度和識(shí)別準(zhǔn)確率都很高，并且在大音量播放音樂時(shí)的喚醒成功率也接近屢試不爽。此外，在比亞迪DiLink 4.0(5G)系統(tǒng)中，“小迪”也不再需要特定的喚醒方式，可以在聽歌時(shí)直接說“上一首、下一首”之類的指令，避免了頻繁呼喚語音助手的尷尬。

資料顯示，在很多小細(xì)節(jié)里，“小迪”還變得更加人性化，比如當(dāng)您將音量設(shè)置過高時(shí)，系統(tǒng)會(huì)語音提醒“音量已調(diào)到XX了，建議音量小于25，不然小迪可能聽不到您說話哦”，系統(tǒng)靜音且開啟導(dǎo)航后它又會(huì)提醒“小迪發(fā)現(xiàn)當(dāng)前導(dǎo)航音量為0，您會(huì)聽不到導(dǎo)航播報(bào)哦”，顯得智能又貼心。

8、駕駛輔助評(píng)測(cè)

駕駛輔助方面，驅(qū)逐艦05配套采用了比亞迪DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，主要功能包括智能領(lǐng)航駕駛、車道保持輔助、自動(dòng)緊急制動(dòng)、交通標(biāo)志識(shí)別、疲勞駕駛檢測(cè)等，按照目前主流的智能輔助駕駛系統(tǒng)等級(jí)劃分，這套系統(tǒng)可達(dá)到L2+級(jí)別。就實(shí)際體驗(yàn)來講，確實(shí)能夠有效減輕長(zhǎng)途駕駛帶來的疲勞。不過需要注意的是，在開啟智能領(lǐng)航駕駛后，如果駕駛員踩下剎車或車輛進(jìn)入靜止?fàn)顟B(tài)，此時(shí)輔助駕駛功能將自動(dòng)退出，駕駛員仍需要手動(dòng)介入車輛。

倒車影像部分，驅(qū)逐艦05配備的全息透明影像系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)車身540°無死角監(jiān)測(cè)，在使用的過程中可自由切換視角，雖然畫質(zhì)存在一定顆粒感，但清晰程度尚可，不影響日常使用。另外，在倒車過程中，全息透明影像系統(tǒng)還會(huì)提供轉(zhuǎn)向指引線，對(duì)于新手司機(jī)而言幫助很大。

總結(jié)：

作為一款售價(jià)在11.98萬-15.58萬元的自主品牌轎車，驅(qū)逐艦05在智能車機(jī)方面的表現(xiàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出我們的預(yù)期，無論是車機(jī)系統(tǒng)流暢度還是應(yīng)用市場(chǎng)豐富程度都值得肯定。不過遺憾的是，這臺(tái)車并未配備HUD抬頭顯示功能，并且全液晶儀表盤的大小也僅為8.8英寸，這在如今這個(gè)“配置為王”的時(shí)代似乎并不吃香。但是，我們也有理由相信銷量會(huì)證明一切，伴隨著產(chǎn)能的跟進(jìn)，這臺(tái)車在后續(xù)還會(huì)帶給我們更多驚喜。