比亞迪今年8月售出了17.49萬(wàn)輛新車(chē)，如果不感到驚訝，比亞迪將第三次超過(guò)一汽。大眾將成為國(guó)內(nèi)汽車(chē)單一品牌的月度冠軍。Jin PLUS、宋PLUS、韓佳文獲得多個(gè)新能源部門(mén)冠軍后，比亞迪還在通過(guò)增發(fā)姐妹車(chē)擴(kuò)大自己的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)。其中還包括與Jin PLUS共生的驅(qū)逐艦05。

事實(shí)上，通過(guò)11.98萬(wàn)韓元的價(jià)格，我們發(fā)現(xiàn)這艘驅(qū)逐艦05比吉恩PLUS DM-i略高。作為海洋艦隊(duì)網(wǎng)的一員，驅(qū)逐艦05從設(shè)計(jì)開(kāi)始就更接近年輕運(yùn)動(dòng)的市長(zhǎng)/市場(chǎng)方向。例如，在用沒(méi)有邊框的橫幅格柵釘上BYD英語(yǔ)車(chē)標(biāo)志后，這種造型方式在個(gè)性表現(xiàn)上表現(xiàn)得更加極致，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了聯(lián)合柔道和下格柵引人注目的運(yùn)動(dòng)鞋。在我看來(lái)，這是一個(gè)偉大的時(shí)代，在我看來(lái)，這是一個(gè)偉大的時(shí)代，在我看來(lái)，這是一個(gè)偉大的時(shí)代，在我看來(lái)，這是一個(gè)偉大的時(shí)代，在我看來(lái)，這是一個(gè)偉大的時(shí)代。

這實(shí)際上可以從側(cè)面看到線索。因?yàn)槿绻耆蚕?837毫米/1495毫米的寬高比和2718毫米托架，車(chē)身長(zhǎng)度將比加長(zhǎng)的PLUS DM-i增加15毫米。4780mm的長(zhǎng)度數(shù)據(jù)在A級(jí)汽車(chē)市場(chǎng)上已經(jīng)是超標(biāo)準(zhǔn)的另類(lèi)，在Jin PLUS DM-I流線型腰線的基礎(chǔ)上，增加了邊緣的防刮運(yùn)動(dòng)側(cè)包圍，在收縮視覺(jué)的同時(shí)，將“有更大的通過(guò)角度”。

尾巴不用說(shuō)，貫穿式尾燈樂(lè)隊(duì)被染成了多色，“Buidl Your Dream”的SLOLON替代車(chē)標(biāo)在尾蓋上，細(xì)長(zhǎng)棒狀的后部柔道球之間被覆蓋著油漆裝飾面板的梯形保險(xiǎn)杠包圍著。更夸張的是，我在保險(xiǎn)杠上看到了一排雷達(dá)傳感器，這意味著驅(qū)逐艦05可以達(dá)到智能。從這個(gè)外觀來(lái)看，驅(qū)逐艦05真的不挑剔，但不使用隱藏的車(chē)門(mén)手柄和低風(fēng)阻車(chē)輪會(huì)很遺憾。(威廉莎士比亞、哈姆雷特、驅(qū)逐艦05、驅(qū)逐艦05、驅(qū)逐艦05、驅(qū)逐艦05、驅(qū)逐艦05、驅(qū)逐艦05)

與外觀相比，驅(qū)逐艦05的室內(nèi)設(shè)計(jì)大體上是JIN PLUS DM-I的延續(xù)，但可以看到標(biāo)準(zhǔn)觸摸屏升級(jí)到12.8英寸，并可以選擇15.6英寸的新版本。全部支持自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)、DiLink，后者可以得到5G網(wǎng)絡(luò)的支持。這種信息娛樂(lè)硬件比姊妹車(chē)高得多。

此外，驅(qū)逐艦05可以用電子手柄更換電子齒輪，更容易更換齒輪，包括手柄兩側(cè)的功能鍵，船內(nèi)很多地區(qū)在油漆裝飾上搭配了一些軟包和抗邊緣碰撞金屬，整體上比同價(jià)位的A級(jí)合資窯確實(shí)要高一個(gè)側(cè)面。

更何況驅(qū)逐艦05還能實(shí)現(xiàn)全速自適應(yīng)巡航、全景成像、并行線輔助、前后碰撞報(bào)警等L2級(jí)輔助駕駛，比TSS所在的卡羅拉更加智能化。(阿爾伯特愛(ài)因斯坦、Northern Exposure(美國(guó)電視劇)、驅(qū)逐艦05、驅(qū)逐艦05、驅(qū)逐艦05)此外，驅(qū)逐艦05從最低配方開(kāi)始支持遙控移動(dòng)車(chē)和電池預(yù)熱功能，這也是基于Jin Plus DM-I的升級(jí)。

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其它配置方面，驅(qū)逐艦05有NFC數(shù)字鑰匙、電動(dòng)天窗等配件，還會(huì)在全系皮革座椅基礎(chǔ)上加入前排電動(dòng)調(diào)節(jié)，但它并沒(méi)有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格設(shè)計(jì)，這是其減配的地方。空調(diào)則是全系自動(dòng)且?guī)Ш笈懦鲲L(fēng)口，但分區(qū)控溫得到高配車(chē)型以上才能實(shí)現(xiàn)，后者還提供了氛圍燈、無(wú)線充電板等。

空間方面，車(chē)輛足夠?qū)挸ǎ皇潜M如人意。它十分平整的第二排可以為身高175cm的體驗(yàn)者提供2拳以上的腿部空間，而任何一張座椅的腳下都足夠?qū)捤?；但是，?chē)輛的頭頂空間確實(shí)有所受限，即便是后座頂上有掏空，可全車(chē)的頭部余量也就在3指左右，加上天窗尺寸不打，不壓抑但也不算特別出彩。當(dāng)然，就整體空間反饋來(lái)說(shuō)，結(jié)合它的座椅設(shè)計(jì)與裝飾，它還是處在一個(gè)同級(jí)市場(chǎng)偏上的水準(zhǔn)。

核心動(dòng)力上，驅(qū)逐艦05繼續(xù)搭載以驍云1.5L插混專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)+單電機(jī)+刀片電池組為核心的DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，其中，前置電動(dòng)機(jī)提供了132kW(180Ps)、145kW(197Ps)兩個(gè)功率版本，分別對(duì)應(yīng)316N·m、325N·m的最大扭矩，前者與55KM續(xù)航版本相匹配，后者則服務(wù)于120KM續(xù)航版本，并能在7.3秒內(nèi)破百。此外，全系均匹配E-CVT無(wú)級(jí)變速機(jī)構(gòu)，可根據(jù)120KM、55Km版本不同實(shí)現(xiàn)1.58L或2.17L/100km的WLTC綜合油耗，算下來(lái)一公里不到2毛錢(qián)。

寫(xiě)在最后

驅(qū)逐艦05此番進(jìn)入到A級(jí)新能源轎車(chē)市場(chǎng)，并沒(méi)有要貼上DM-p銘牌的打算，其為的就是去滿足更多消費(fèi)者的家庭用車(chē)訴求，而明顯要更為運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)特征雖說(shuō)門(mén)檻是高了一些，可配置的提升似乎足以抵消掉這一調(diào)整。關(guān)鍵在于，比亞迪憑借DM-i打響名頭后，消費(fèi)市場(chǎng)對(duì)它的認(rèn)可度也是水漲船高，而且它能繼續(xù)保持在裝飾規(guī)格、智能程度對(duì)同價(jià)位合資車(chē)的領(lǐng)先，又長(zhǎng)得更帥、跑得更快、能耗更少，除了品牌力似乎真沒(méi)什么比不上合資車(chē)的了。