屬于長安福特蒙迪歐的輝煌。到目前為止，依然存在于很多人的記憶中，相信有多少年輕人心中的Dream Car最終擺脫不了“Mondio”這個詞。不久前，AC米蘭回到意甲頂峰，不知道有多少老少年流下了眼淚，畢竟他們上次唱《國王》已經(jīng)過去了11年。同樣，上次AC米蘭登上意甲兩年后，上一代福特蒙迪歐驚艷登場，以“小馬丁”的美名在重型車市場大殺四方。時光流逝，歲月飛逝，以前的那些年輕人現(xiàn)在已經(jīng)進入，蒙迪歐也迎來了自己的世代交替。(威廉莎士比亞，溫斯頓，時間)再次見到那個男孩！再見，離別的意義，再見，再次見面的時候。

外觀：驚人的保持

相信很多迷戀福特蒙迪歐的人都會對那輛“馬丁”的前臉印象深刻，這就是之前車型最具特色的標(biāo)志性設(shè)計。時隔幾年，由于新的換代，蒙迪歐也終于改變了形狀，但如果以前看過福特EVOS，再回頭看蒙迪歐的外觀設(shè)計，似乎真的也失去了一點新鮮感。(威廉莎士比亞，《哈姆雷特》)在試駕和拍攝過程中，我不止一次熱情地被路人提問。“這是福特什么車？很電吧！”。的確，如果不是一直關(guān)注它的人，誰知道眼前的這個福特會是蒙迪歐呢？畢竟，單從正面來看，它太像福特EVOS了。

有點缺乏“傳承感”，但論顏值，新一代福特蒙迪歐還是很帥的，360無死角的那種。前臉形狀比較平坦，加上引擎蓋上隆起的線條，形成了非常強烈的運動氛圍。分離型LED前燈設(shè)計非常精巧，照明效果出色。前格柵正式被稱為“3D鱗甲格柵”，支持感應(yīng)開啟的迎賓效果。很前衛(wèi)，很有趣，看起來很尖刻，慢慢起伏的時候也確實有“生命感”。

車側(cè)線條具有很強的力量感，車門把手采用了最近流行的隱藏設(shè)計。19英寸鋁車輪和車輛的比例非常協(xié)調(diào)，另外雙五輻射式?jīng)_壓設(shè)計也很有戰(zhàn)斗感。屋頂使用黑色印章，產(chǎn)生懸浮式汽車的視覺效果，尾部添加滑梯元素，尾部末端的黑色鴨尾可以說是更引人注目的筆。(威廉莎士比亞，溫德薩默，《讀者》)遺憾的是，汽車后部的扭曲幅度太大，視覺重心很高，俯沖感很強，但沒有什么沖擊，作為中型轎車，這種處理也可能不夠優(yōu)雅。在細節(jié)方面，尾燈組內(nèi)部設(shè)計較為復(fù)雜，但燈帶的排列有序，燈光效果與前臉大燈相呼應(yīng)，一致性非常強。

裝修：比照片有質(zhì)感多了

說實話，第一次在網(wǎng)上看到這一代福特蒙迪歐內(nèi)置式官渡時，心里特別失望。這個1.1米的穿透型屏幕，視覺效果非常震撼，但從設(shè)計角度來看，它確實沒有太多質(zhì)感。但是看到真實的車后，照片是2D的，但實際實物可以摸摸，效果非常不同。(David Assell，Northern Exposure(美國電視劇)，Northern Exposure)事實上，我本人非常不喜歡這種貫穿式大屏幕的室內(nèi)設(shè)計，但新款福特蒙迪歐是迄今為止唯一能讓我心情愉悅的車型，也是可以接受的車型。(大衛(wèi)亞設(shè))。

多媒體部分，這個1.1米長的大屏幕確實引人注目。據(jù)悉，今后福特/林肯車型都將使用這一設(shè)計理念。技術(shù)感暫時來說，視覺效果確實相當(dāng)驚人。4K畫面效果清晰細膩，直射光線也能保持良好的亮度。車里有內(nèi)置SYNC嗎？2.0智能線互連系統(tǒng)支持70多種意義語音交互、98%的識別率、臉部識別、手勢控制等多種智能交互?！案Ｌ厮{盆友”VPA智行合作伙伴正式表示，他是福特第一位虛擬人工智能助手，可以支持所有語音控制指令，并提供相應(yīng)的語音和表情反饋。試駕是ST-Line版本，配備BO音頻系統(tǒng)，配備10個高保真揚聲器，可以打造身臨其境的聽覺盛宴，加上整車良好的隔音降噪成果，對司機來說絕對是高質(zhì)量的享受。

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全新福特蒙迪歐的空調(diào)系統(tǒng)主要通過中控屏進行控制，日常操作雖然沒有傳統(tǒng)物理按鍵來得直觀，但是由于其在系統(tǒng)界面中設(shè)置有快捷鍵，例如風(fēng)速、溫度等常用功能均可以通過下拉菜單快速調(diào)節(jié)，因此在使用便利性方面倒是也并無明顯槽點。配置部分，新車搭載有雙溫區(qū)自動空調(diào)、后座出風(fēng)口、車載空氣凈化器以及PM2.5過濾裝置，整體表現(xiàn)令人滿意。

舒適性方面，全新福特蒙迪歐依然維持了較高水準(zhǔn)，滿足日常使用并無壓力。分段式電動天窗對于前/后排乘客的照顧都非常到位，前排座椅不僅支持電動調(diào)節(jié)，而且還帶有加熱及通風(fēng)功能。另外，主駕駛位還帶有座椅記憶功能，實用性很強。由于試駕車為ST-Line版本，因此其配備了運動感極強的皮/翻毛皮材質(zhì)混搭座椅，翻毛皮材質(zhì)觸感舒適，重要的是防滑性能十分出色，能夠在激烈駕駛時更好地穩(wěn)定住駕乘人員的身體。前/后排座椅內(nèi)部填充較為柔軟，而且支撐性表現(xiàn)也很不錯，即便長途出行也相對不易感到疲累。

動力：收放自如，張弛有度

動力方面，全新一代福特蒙迪歐全系均搭載2.0T EcoBoost發(fā)動機，最大功率175kW，最大扭矩376N·m，參數(shù)表現(xiàn)在同排量中較為亮眼，傳動系統(tǒng)匹配8擋手自一體變速箱。這套動力總成對于福特來說已經(jīng)算是駕輕就熟，調(diào)校方面自然也無需擔(dān)心，動力儲備完全能夠滿足日常使用所需。

如果你仍是一位比較“熱血”的青年，那么駕駛這臺全新蒙迪歐確實很難會讓你嘴角上揚，因為它的動力釋放并不激進，遠沒有外觀顯得那么運動，而且在初段時還會有那么一點含蓄。起步加速時，發(fā)動機對于油門的響應(yīng)偏慢，其實在中段加速時也是一樣，不緊不慢的感覺怎么都跟“運動”沾不上邊兒。毫無疑問，這樣的調(diào)校風(fēng)格主要還是以舒適取向為主，畢竟在城市跟車的路況條件下，如果是過于靈敏的油門響應(yīng)，那確實堪稱“災(zāi)難”。

當(dāng)然，不緊不慢的動力釋放跟“肉”還是有明顯區(qū)別的，你不能因為油門響應(yīng)偏慢，就說這個車的動力很肉，這是不對的。我認為用“收放自如”這個詞來形容這臺車的動力非常合適，平順是主旋律，但只要你舍得踩油門，那么它的加速爆發(fā)力其實并不差。變速箱降擋動作干脆利落，動力延伸性很好，直至紅線區(qū)也不會覺著疲軟，除了發(fā)動機在中高轉(zhuǎn)速時的聲音有些發(fā)散以外，整體表現(xiàn)都很出色。

全新一代福特蒙迪歐的動力調(diào)校成熟可靠，它絕非熱血青年，平日里安逸舒適的駕駛風(fēng)格會特別適合它，不緊不慢收放自如。但是，如果你不甘平庸，還是想躁動激情一下，那么它也完全能夠滿足你。數(shù)據(jù)方面，官方公布的百公里加速時間僅為6.5s，多的我就不說了。至于變速箱的表現(xiàn)，它不會刻意挑逗你，但只要你給出明確的指令，平順舒適它辦得到，速度與激情它也不怯場。

全新一代福特蒙迪歐采用前麥弗遜后多連桿式獨立懸架結(jié)構(gòu)，整體調(diào)校偏舒適，極限狀態(tài)下的支撐性比較一般。其實想來也是，蒙迪歐作為一款中型轎車，運動性和操控感確實并非第一訴求，那些事情還是留給“小弟”?？怂谷プ霭?，大哥還是要有大哥范兒。懸架調(diào)校偏軟，加之初段動力響應(yīng)偏慢，導(dǎo)致車輛在開起來時挺有“重量感”，雖然還談不上笨重，但輕盈一詞也實在是不能拿來形容它。激烈駕駛時，車輛的重心轉(zhuǎn)移明顯偏慢，車頭和車尾都會有一些不安分，反饋來看就是車身姿態(tài)不夠優(yōu)雅。

油門踏板感覺偏沉，不過剎車腳感倒是比較“賊”，需要摸清它的脾氣秉性后才能駕駛自如。方向盤指向精準(zhǔn)，而且轉(zhuǎn)動圈數(shù)不多，給人感覺特別靈活，但是在激烈駕駛時，懸架的支撐性又不太夠，所以整體感覺就比較矛盾。總的來說，全新一代福特蒙迪歐的懸架還是典型的舒適風(fēng)格調(diào)校，即便轉(zhuǎn)向靈活精準(zhǔn)、動力儲備足夠、制動腳感也很不錯，但它依然不是一臺特別“運動”的車，千萬不要被其外觀所迷惑。

空間：整體表現(xiàn)超越預(yù)期

乘坐空間方面，身高為175cm的體驗者進入前排，調(diào)整好座椅后，頭部擁有兩拳距離，表現(xiàn)相當(dāng)出色。由于中控臺設(shè)計整體較為簡約，因此全新福特蒙迪歐的前排儲物能力相當(dāng)強，車門拉手采用封底式設(shè)計，配合帶有空間劃分的儲物槽，放置手機或水瓶等物品十分方便。由于旋鈕式電子換擋機構(gòu)有效節(jié)約了空間，因此在其前側(cè)，右側(cè)以及后側(cè)均設(shè)計有儲物槽，不僅空間利用率非常高，而且還都是隨手就能觸及到的位置，日常使用十分便利。扶手箱內(nèi)部空間規(guī)整，雖然尺寸不大，但依然可以放下一些小件物品。需要注意的是，空間演示用的水瓶的尺寸偏小，因此可以完全放置在儲物槽內(nèi)，但如果是標(biāo)準(zhǔn)大小的水瓶，可能就會出現(xiàn)無法關(guān)閉蓋板的情況。

保持前排座椅不變，體驗者來到后排，坐好后頭部距離車頂仍有一拳兩指左右的距離，腿部則是有接近三拳的富裕，這對于一臺軸距達到2945mm的中型車而言，表現(xiàn)令人滿意。雖然地臺中央有略微隆起，但是幾乎可以忽略不計，并不會影響中間乘客的乘坐舒適性。儲物空間方面，除后排門板儲物槽以及前排座椅后側(cè)的多層背袋外，在中央扶手前端還設(shè)計有貫穿式杯架以及手機槽，無論放置水瓶還是小件物品都很合適。

后備廂內(nèi)部空間較為規(guī)整，兩側(cè)也基本沒有輪拱侵占空間的情況發(fā)生。后排座椅支持比例放倒，雖然在放倒后座椅靠背會與后備廂地板形成一個臺階，但是對于一臺中型轎車來說依然可以接受，空間拓展能力還是較強的，實用性表現(xiàn)令人滿意。后備廂地板下放置了非全尺寸備胎，周圍還存在少量的空間，可以放置一些不常用的小件物品。

安全：毫不吝嗇，主流配置加持

安全配置部分，全新福特蒙迪歐達到了目前行業(yè)的主流水平，基礎(chǔ)被動安全以及進階的主動安全系統(tǒng)都有提供，非常全面?？傮w看來，使用感受并沒有不良反饋，無論是車道保持還是主動剎車系統(tǒng)，提示和修正都不會特別激進，整體感覺都挺溫和。360度全景影像系統(tǒng)對于這個尺寸的車型來說非常實用，畫面清晰度不錯，雖然畸變情況在有些機位還是挺嚴重的，但依然在可接受范圍內(nèi)，能夠為駕駛員提供參考。此外，倒車雷達在畫面右側(cè)也有獨立顯示，非常直觀。

總結(jié)：