作為奇瑞集團旗下的子品牌，乘用車直到2018年才正式成立。但是短短4年內，乘用車累計總銷量已經達到46.38萬輛，成為2018年以來增長最快的中國汽車品牌之一。

2021年，乘用車累計銷量達到15.4萬輛，同比增長17.9%。如今，捷徑汽車已成為中國二三線城市消費者青睞的性價比高的汽車品牌。而且為了確認捷徑品牌到底有沒有性價比，我們最近也一直在試用他們的新型車型——捷徑X70S。(威廉莎士比亞，《北方司法》前情提要)。

5月19日，捷徑汽車在長沙舉行了2022個捷徑X70S示范車監(jiān)察會，命名為“國民大學7席，家用空間SUV普惠者”的國產中型SUV，新型捷徑X70S有何區(qū)別？它的出現會成為我們普通人下一輛新車的替代品嗎？帶著這一系列問題，我將如下發(fā)給大家我這次試駕的報告。

首先說一下靜態(tài)層面的產品力。新款(2022)捷徑X70S目前已開始預售。預售價格為8.79-11.99萬韓元，分別提供5個和7個座位安排，并增加了1.6T鵬鵬動力板車型。

外形方面，本次中期改版后的捷徑X70S采用了捷徑品牌最新的家族型設計，中網擁有“輝星翹楚”的形象設計，雙面大燈和格柵的鉻飾結合形成一體，整體知名度較高。

尾部尾燈還結合小屋頂擾流板和雙方共4出的排氣布置(實際上是2出)，采用熏制式設計，提高了新車的運動鞋氛圍。

尺寸方面，新的捷徑X70S的長寬為4749/1900/1720mm，軸距為2745mm，部署中型SUV。

裝修部分，新的捷徑X70S的高保真型號更換了12.3英寸全液面板及電子變速機構，加上10.25英寸懸浮式中央控制多媒體顯示屏和三輻射式多功能方向盤，整體上營造了較好的技術化氛圍。

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配置上，高配車型也是配備有LED自動大燈、全景天窗、主駕6向電動調節(jié)座椅、側氣囊、360全景影像、車道偏離預警、盲區(qū)監(jiān)測、座椅通風加熱等日常實用配置。

空間方面，捷途官方將X70S稱之為“同級領先寬體大7座”，實際感受上，新車擁有2745mm的軸距和1500mm的橫向空間，加上第二排座椅支持靠背角度調節(jié)，所以整體也還是有一個較為舒適的坐姿。至于第三排座椅，由于此次試駕的時間有限，所以只能下次再給大家體驗。

動力方面，新款捷途X70S搭載1.5TCI和1.6TGDI兩款渦輪增壓四缸發(fā)動機，最大功率分別為156馬力與197馬力，最大扭矩分別為230?！っ滓约?90?！っ住鲃臃矫?，1.5T車型提供6速手動與6速濕式雙離合變速箱可選，而1.6T車型則是匹配7速濕式雙離合變速箱。

說完了靜態(tài)體驗層面上的東西，下面我再跟大家來著重聊下這臺新款捷途X70S的動態(tài)駕駛感受。這次我試駕的是2022款捷途X70S的1.6T向往版7座車型，新車預售價是11.99萬元，也是全系的最頂配車型。

實際開起來之后，由于奇瑞集團的這臺1.6T鯤鵬動力發(fā)動機賬面數據擁有197馬力，所以在長沙城區(qū)道路上的實際駕駛中，這臺1.6T發(fā)動機的動力輸出是比較強勁的，油門反應也比較跟腳，一點也不慵懶，而且在中后段的輸出表現出動力不疲軟，這點是需要肯定的，也不愧是中國十佳的1.6T全鋁合金發(fā)動機。

當然，以上駕駛感受的前提是你需要將駕駛模式選項給調整到運動，如果是選擇ECO經濟模式，那么它的油門反應以及轉速的攀升自然也就沒有那么快。

再來說下變速箱，新款捷途X70S所使用的這臺7速濕式雙離合變速箱升降擋邏輯是比較清晰的，換擋過程當中也較為平順。就是在低速換擋時，偶爾還是會出現小小的頓挫感，這里有提升的空間。制動方面，整體的剎車腳跟是比較線性的。另外，如果在碰到緊急制動之時，這樣的設計大家在踩車時也需要更加的注意。

轉向方面，方向盤的轉向手感是很好的，既不屬于很輕盈的類型，也不是很笨重，算是在這兩者之間取得了一個比較好的平衡，可謂是男女老少通吃。此外，車輛在過彎、或者是快速超車時，指向性也是比較精準的，這點也要肯定奇瑞目前在駕控性方面所擁有的不錯技術實力。

最后是底盤，新款捷途X70S依舊采用的是“前麥弗遜+后多連桿”的懸掛組合，也是同價位國產SUV車型的標配。駕駛感受層面，新車在中低速行駛時，底盤的路感比較清晰，對于細碎振動的處理不算到位。另外，可能是由于試駕車胎壓打得過高的原因，在城區(qū)面對大的起伏路面或者過減震帶之時，整個底盤給人感覺處理得很干脆。

至于NVH方面，說實話，在10萬級的國產SUV里， 這臺捷途X70S的隔音降噪表現還是可以的。在30km/h以下的速度區(qū)間里行駛時，發(fā)動機的噪音、風噪、路噪都還隔絕得很不錯，這點首先要肯定，畢竟價格并不高。

不過，可能是沒有配備雙層隔音玻璃，以致于車輛在速度超過40km/h以上之后，胎噪和風噪都能傳進車內。至于車速超過80km/h之后，隔音表現也就可想而知。當然，大家也不要過分吹毛求疵，畢竟它就是這樣一個價位的車型，想要更好的，可以去選擇奇瑞家族里的瑞虎8 PLUS。

寫在最后：總的來說，新款捷途X70S的預售價格是很有誠意的，用一個比瑞虎8主銷車型更低的價格，就能夠給到消費者不錯的外觀、內飾、空間、配置，高配車型甚至還給到在參數上可以媲美2.0T的奇瑞1.6T鯤鵬發(fā)動機，就問這還有誰？雖然它并不完美，但如果你手握12萬買車預算，那么我還是建議你去了解一下這臺新款捷途X70S。畢竟，在質量上它可是還享有奇瑞整車的免費終身質保，因此買它也可以說是無后顧之憂了，你們覺得呢？（文/優(yōu)視汽車 大卓）

注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一并感謝！本文僅代表作者個人觀點，不代表優(yōu)視汽車的立場。