Hello，你好，驗車店的老司機(jī)再見。~歡迎收看這次二手車檢查有趣的事情。我看到人們相愛，看到花開，故事車我都繞道的劍車遇到了李鵬。不是我自吹自擂，我堅持了顧客服務(wù)姐姐和檢察官顏值的一半。我曾是修理汽車8年的汽車修理工，現(xiàn)在是二手車檢測技術(shù)人員，也是故事車勸退員。

法系車，如果這個話題有漏洞，兩派觀念完全相反的人當(dāng)場掐住，熱度比較高的是最近一段時間的雪鐵龍凡爾賽C5X新車上市，還有話題性很高的二手車！(威廉莎士比亞、雪龍、Northern Exposure(美國電視劇)，)本期帶來的是二手雪鐵龍C4L，這款車外觀很有個性。Erpeng我曾經(jīng)把這輛車列入我人生中第一輛車的替代名單，但由于大眾修理工的出身，我還是選擇了一輛高爾夫球。哈哈。(大衛(wèi)亞設(shè))。

我上面那句話沒有高級黑的意思。其實從故障性能和耐久性來看，歐洲車型的水平其實也是半斤八兩，德系和法系的差別也不大?；ヂ?lián)網(wǎng)戰(zhàn)前法系車的材料厚道，這一點已經(jīng)被專業(yè)差評人用無數(shù)證據(jù)證明了，法系車YYDS！粉絲最近也看了各種法系車輛視頻，入坑成為準(zhǔn)法系粉，為什么要加“準(zhǔn)”字。因為之前要對這個C4L進(jìn)行全身檢查。

當(dāng)天太陽也特別大?？諝庵袕浡鵁釟?。粉絲和車商開車，李鵬接受了我，和兩個人打了幾句招呼，然后開始了手續(xù)驗證。該C4L是2017年3月常敗的16個1.6T自動精英型。當(dāng)年新車印度是16.9萬韓元，屬于這個級別，手表縣行駛距離已經(jīng)跑了7.6萬公里，現(xiàn)在賣家報價是7萬韓元，是不是最近法系二手車都被解雇了？(威廉莎士比亞、二手車、二手車、二手車、二手車、二手車、二手車)

這個值到底值不值，那就要以車為條件說。廢話不多，要親自看車。第一次看的話，可以看出赴任車主的駕駛技術(shù)不太好。不管是女司機(jī)還是新手，這個前保險杠也被撞了，傷口很多，主要是這個保險杠修好后才會出現(xiàn)這種裂紋，從下面損壞的地方可以看出機(jī)械師的技術(shù)水平一般。

為什么赴任車主是女司機(jī)或新手，因為檢察官知道創(chuàng)傷多，不嚴(yán)重，所以知道自己的技術(shù)沒有關(guān)閉，所以通常開得慢，沒有太大沖突。(阿爾伯特愛因斯坦，Northern Exposure(美國電視)，)這個雪鐵龍的坦克框架和全面防撞梁沒有問題。繼續(xù)測試其他項目。

左邊的這個臺燈確實很有趣。充滿了汽車配城風(fēng)格、流水燈和圓形LED燈。關(guān)鍵是下降，那個大燈解體和解體是毋庸置疑的。但是這樣分解，維持工廠也很困難。哈哈。

前大梁和減震包都沒有問題，翼板梁也沒有問題，但這個翼板有一些變形和劃痕，沒有噴漆和鈑金維修的痕跡。(大衛(wèi)亞設(shè))。

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前機(jī)蓋整個面都有噴漆修復(fù)，固定螺絲也沒有拆卸和位移，但是機(jī)蓋的右前角是有鈑金修復(fù)的，目測右前角有輕微磕碰，因為機(jī)蓋固定螺絲都沒有拆卸，力度一般不大。

左側(cè)前門和后門也是有很多剮蹭的，包括左后翼子板也都是有很明顯的剮蹭，一點都不愛惜車啊。老司機(jī)在擦掛之后都會短時間內(nèi)處理掉。

但是這臺雪鐵龍嘛，二鵬我前面就說過，很大一部分的女司機(jī)是不會在意這些的，只要車還能跑得動，最多也就跺跺腳生生悶氣，開去修理廠是不可能的，這輩子都不可能。

接下來車尾這里是重點，必須仔細(xì)檢查，首先檢測門框連接處，扒開膠條就能看見有沒有問題，確認(rèn)沒有問題，那備胎槽一般問題也不大，輔助設(shè)備測出漆面數(shù)值也是在正常范圍內(nèi)，后圍板也是一點問題都沒有。

右側(cè)側(cè)面也是沒有噴漆修復(fù)過，但是右前門把手上有點意思，這個凹坑一開始上面貼了張貼紙，但是以二鵬的經(jīng)驗來說這下面應(yīng)該有問題，因為全車選了這么個奇葩位置，在經(jīng)過粉絲的同意后二鵬我撕開貼紙，好家伙果然是有個坑，這波操作666啊。

前面說過左側(cè)大燈是原廠的，而這個右側(cè)大燈的日期卻是19年的，那肯定是更換過了唄，而且從外觀成色上就可以看出特別新。這就跟二鵬之前檢測的機(jī)蓋鈑金所符合了，當(dāng)時應(yīng)該是大燈也頂碎了，沒辦法修復(fù)才換的新大燈。

車輛外觀目前檢測下來基本上排除了重大事故，比較厲害點的就是車頭右前的碰撞，但也沒傷到根本。接下來就開始檢測發(fā)動機(jī)艙了，先排查有沒有漏油，檢測一圈沒有發(fā)現(xiàn)有漏油，發(fā)動機(jī)的氣門室蓋和進(jìn)氣歧管以及排氣歧管都沒有拆卸痕跡，周圍附件也沒有任何問題。

發(fā)動機(jī)支架和變速箱支架沒有拆卸和更換，可以排除發(fā)動機(jī)分解大修或整體更換了。

油水電方面，發(fā)動機(jī)機(jī)油看著黏糊糊的，指定好久沒做保養(yǎng)了，機(jī)油可以更換了，電瓶運行正常，防凍液冰點正常，在南方的朋友對防凍液沒有多少了解，但是在北方的朋友吃過苦頭的都明白。

打開車門，看到雪鐵龍C4L這個內(nèi)飾確實讓人不得不服，大面積的軟性材質(zhì)，而且沒有什么異味，你肯定會說哪個二手車會有異味？除開泡水車不談，有不少豪華品牌的行政級轎車在開了幾年后依然有的哦。關(guān)鍵是C4L這個價位區(qū)間的合資緊湊級轎車，內(nèi)飾方面能打得過它的還真沒有幾個，除了同門兄弟標(biāo)致另說。

回到檢測方面，表顯公里的7萬多，與座椅的磨損程度是符合的，但是要先搞清楚做是不是原廠的，如果是后包皮或者翻新的就沒有參考意義了。主駕駛座椅沒有拆卸過，固定螺絲和海綿沒有生銹和霉味，只有部分鐵質(zhì)部件有一點浮銹，這個比較正常，畢竟洗車后放進(jìn)去的都是沒干透的腳墊啊。

方向機(jī)管柱沒有拆卸和更換，也沒有生銹，儀表臺支架也是同樣沒有拆卸和生銹，室內(nèi)保險盒都是正常的。

這臺雪鐵龍的安全氣囊是非常好檢查的，方向盤側(cè)面有兩個圓圈，一面一個，安全氣囊固定螺絲就在這兩個圓圈下面，如果要拆卸氣囊，就必須要捅破這層皮，但是有的車型會連方向盤座都一起更換，這時候就要通過其他位置辨別了。

二鵬這邊拿診斷電腦讀取了一下故障碼，檢測到發(fā)動機(jī)有兩個故障碼，但是這兩個問題都不嚴(yán)重，不會直接影響車輛的正常使用，在條件允許的情況下去修理店檢修一下就好了。

到這里基本就結(jié)束了，由于粉絲的檢測任務(wù)里沒有包含底盤項目，耗時也不長，一個多小時內(nèi)就搞定了全部項目，在詢問了車況沒有大問題后，粉絲接過鑰匙高高興興的載著車商，一個高轉(zhuǎn)速起步就掉頭開走了，好家伙！不愧是有著寶馬和PSA混血的底子。1.2T的那款不是哈，各位小伙伴如果想入手C4L可要分辨清楚了。

過了幾天，我查了下近期成交記錄，發(fā)現(xiàn)粉絲應(yīng)該是砍了兩千塊拿下了，畢竟乍一看上牌和里程都對得上，但是仔細(xì)一瞧，不對?。∵@是個1.2T的低配C4L，居然還要6.8萬，最近賣法系車的車商是不是都飄了~而且還真給他賣出去了！再進(jìn)一步查詢成交地點，原來是某個五線小城市，那二鵬我沒話說了，畢竟二手法系車在一般的小縣城還是挺吃香的，好歹也是合資車嘛。

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好了，今天的檢測分享就到這了。我是檢車家的一名二手車檢測技師二鵬，我們檢測的是二手車，作為非標(biāo)品一些易損件是用車日常使用中的消耗磨損小剮蹭在所難免，不能像一臺新車那么看待，更多的是去關(guān)注車況本身和車輛的性價比。