“凱越”這個(gè)字耳熟能詳，當(dāng)年是最火的小型家用轎車，但沒有繼續(xù)推出新產(chǎn)品，2016年退出市場，消失在我們的視線中。當(dāng)我們差點(diǎn)把它忘在腦子里的時(shí)候，凱沃爾又回來了！這次回歸使我們有些驚慌。

凱沃爾離開時(shí)，雪佛蘭科沃茲著火了，大眾軍團(tuán)的吉達(dá)和桑塔納也是人氣車型排行榜的?？?。分手市場兩年的改善將以什么樣的商品力面對(duì)競爭對(duì)手？消費(fèi)者將如何做出選擇？

為什么選擇桑塔納做比較？

銷售量可以代表消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品的認(rèn)可程度。今年上半年，上汽大眾桑塔納推出了14.66萬張答卷，超越了校友兄弟一汽-大眾捷達(dá)。毫不夸張地說，桑塔納是入門小型級(jí)別的標(biāo)桿。此外，2018年款桑塔納也于8月13日上市，更換了1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，取代了老舊的1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。因此，比較新的凱月和桑塔納是最好的選擇。

注：本文中桑塔納配圖為2016種車型，僅供參考。

為了進(jìn)一步具體化，我們選擇了2018款凱越15N CVT豪華型和2018款桑塔納1.5L自動(dòng)風(fēng)版兩種產(chǎn)品，官方指導(dǎo)價(jià)格均為9.99萬韓元。兩種車型的動(dòng)力系統(tǒng)都是“自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)變速器”的動(dòng)力組合，非常有可比性。

外觀需要“活力”還是“平靜”？

追溯歷史，2003年別克凱越被引進(jìn)國內(nèi)。當(dāng)時(shí)，凱越憑借圓潤的車身線條、時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格和別克的品牌影響力，獲得了消費(fèi)者的認(rèn)可。與福未來、伊蘭特一起組成了當(dāng)年的“新三種”，成為許多家庭的第一輛車型。2016年宣布停產(chǎn)時(shí)，累計(jì)銷量已達(dá)到268萬臺(tái)，完全可以記錄在次權(quán)“名人堂”中。

別克凱越在13年的生命周期內(nèi)，初代車型、最后一款產(chǎn)品、兩廂版車型等設(shè)計(jì)風(fēng)格沒有太大變化。車身的線條一直以圓潤為主，可以說是當(dāng)時(shí)比較時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格。老Kai越能取得如此驕人的成績，外觀的表現(xiàn)就離不開自然功。(莎士比亞)。

新一代凱越被降級(jí)為別克產(chǎn)品線中最入門的車型，但前車的外觀依然繼承了舊車型中圓潤時(shí)尚的設(shè)計(jì)和別克標(biāo)志性的line LED周行車燈，充滿活力。(威廉莎士比亞、Northern Exposure(美國電視)、)除此之外，前進(jìn)機(jī)格柵也是展示式設(shè)計(jì)，品牌知名度非常高。

毫無疑問，如果凱越、浦未來、伊蘭特是“新三種”，那么桑塔納、吉達(dá)、普康確實(shí)是“三種”。再說桑塔納，桑塔納是中國第一個(gè)合資車型，連不懂車的父輩都很清楚，知名度和歷史內(nèi)幕確實(shí)可以甩開凱越的幾條街。這時(shí)，“帶著桑塔納走遍天下就不怕了”的經(jīng)典廣告詞在我耳邊回響。

隨著時(shí)間的推移，擁有輝煌歷史的桑塔納，由于市場和大眾團(tuán)體的戰(zhàn)略調(diào)整，成為了凱這樣的入門級(jí)車型。

我們可以看到，在初代桑塔納或大眾旗下的產(chǎn)品中，大多數(shù)車型的外觀都是用直線繪制的。一眼就能看出比較穩(wěn)重，商務(wù)氣氛很濃。(威廉莎士比亞、《哈姆雷特》、《流言終結(jié)者》)對(duì)于目前坐落在家庭車?yán)锏纳Ｋ{來說，這種強(qiáng)硬的設(shè)計(jì)風(fēng)格與新凱有著明顯的差異，似乎有點(diǎn)沉著和缺乏活力。

對(duì)年輕人來說，大部分人更喜歡新改進(jìn)的圓潤而充滿活力的風(fēng)格。桑塔納的設(shè)計(jì)性格沉穩(wěn)，更適合30歲左右的消費(fèi)者。當(dāng)然，蘿卜

青菜各有所愛，桑塔納在今年上半年拿下14.66萬輛的成績，足以證明大家對(duì)這種設(shè)計(jì)風(fēng)格的認(rèn)可。

　桑塔納的內(nèi)飾具有年代感

如果說外觀設(shè)計(jì)是兩種迥異的風(fēng)格，不分勝負(fù)，那兩款車型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)可以說是不同時(shí)代的產(chǎn)物，一眼就能定勝負(fù)。

由于級(jí)別和成本的限制，兩款車型的中控臺(tái)均為硬質(zhì)材料。但全新凱越的展翼式設(shè)計(jì)、仿木紋紋理的飾板、運(yùn)動(dòng)型三輻式方向盤以及內(nèi)飾的配色，卻營造出了一種時(shí)尚，居家的感覺。而且，由于全新凱越的內(nèi)飾采用了別克家族化的設(shè)計(jì)語言，來到全新凱越的車內(nèi)，會(huì)讓你有一種坐在君威里的感覺，從而產(chǎn)生一種越級(jí)的錯(cuò)覺。

然而，當(dāng)你來到桑塔納的車內(nèi)，它會(huì)給你一種穿越感。但這種穿越不是帶你來到未來，而是帶你回到了過去。筆直的線條貫穿于車內(nèi)，黑色的內(nèi)飾營造出了較強(qiáng)的塑料感。毫無疑問，桑塔納的內(nèi)飾風(fēng)格與外觀相互呼應(yīng)，依然顯得非常沉穩(wěn)。只不過，這種沉穩(wěn)放到內(nèi)飾之中，會(huì)讓人感覺有些老氣。

全新凱越該有的配置都有了

由于兩款車型的官方指導(dǎo)價(jià)相同，因?yàn)槲覀兛梢园?018款 凱越 15N CVT豪華型和2018款 桑塔納 1.5L 自動(dòng)風(fēng)尚版這兩款產(chǎn)品的配置進(jìn)行一次針鋒相對(duì)的比較。

從這兩款車型的差異配置中就能明顯看出，全新凱越的配置完勝于桑塔納。這其中就包括了桑塔納沒有的電動(dòng)天窗、無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、多功能方向盤、后駐車?yán)走_(dá)、上坡輔助、胎壓監(jiān)測裝著等配置。所以說，別克全新凱越在配置上力壓桑塔納。

“三缸”與“四缸”的抉擇

2018款 凱越 15N CVT豪華型搭載的是一臺(tái)1.3L直列三缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率107馬力，峰值扭矩133?！っ祝c之匹配的是一臺(tái)CVT無級(jí)變速器；2018款 桑塔納 1.5L 自動(dòng)風(fēng)尚版搭載的是一臺(tái)1.5L直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110馬力，峰值扭矩150?！っ?，與之匹配的是一臺(tái)6AT自動(dòng)變速器。

從發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)上來看，桑塔納不管是在排量，氣缸數(shù)量或者輸出功率以及扭矩上，都占有一定的優(yōu)勢?？赡懿簧傧M(fèi)者跟我一樣，不會(huì)特別在意兩車之間3馬力，甚至17?！っ椎膭?dòng)力差異，最糾結(jié)的還是“三缸”和“四缸”發(fā)動(dòng)機(jī)之間的選擇。

發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際表現(xiàn)如何，最終還得通過實(shí)際體驗(yàn)去驗(yàn)證，這里不做評(píng)價(jià)。但現(xiàn)階段，全新凱越只有1.3L三缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，讓你別無它選。發(fā)動(dòng)機(jī)太過單一，的確會(huì)阻礙一些人的選擇，這也成為全新凱越的一大劣勢所在。

寫在最后：

別克全新凱越作為剛剛換代的一款產(chǎn)品，不論在外觀、內(nèi)飾還是配置上，均讓人十分滿意。頂配車型不到10萬元的售價(jià)，性價(jià)比較高。唯一的遺憾就是全系車型僅搭載了1.3L三缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這會(huì)被不少消費(fèi)者拒之門外。而且，消失兩年的凱越，知名度肯定有所下降，不如桑塔納，想要重新出現(xiàn)在大眾視野之中，確實(shí)得花上一段時(shí)間和努力。

這一代的桑塔納已經(jīng)進(jìn)入了生命周期的中后段，在外觀、內(nèi)飾以及配置上已經(jīng)不占優(yōu)勢。好消息是，雖然兩款車型的官方指導(dǎo)價(jià)均為9.99萬元，但桑塔納在終端市場中有著很大的優(yōu)惠幅度，實(shí)際價(jià)格已經(jīng)比凱越低了不少。再加上桑塔納有著1.5L 直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)等多種動(dòng)力組合，以及不錯(cuò)的知名度，相信不少消費(fèi)者還會(huì)繼續(xù)買單。

最終哪款車型適合您呢？我認(rèn)為，全新凱越適合25歲左右，追求時(shí)尚并對(duì)車輛動(dòng)力系統(tǒng)要求不高的年輕人。上汽大眾桑塔納則適合30歲以上，講究實(shí)用性、在乎品牌知名度以及對(duì)價(jià)格敏感的人。