比亞迪最便宜的車要來了。

多少錢？

預(yù)計售價為8萬韓元！

聽到這個價格后，心里好像有點兒不可思議。比亞迪也要打價格戰(zhàn)嗎？

那就看看比亞迪這輛8萬韓元的新車吧！

新車隸屬于比亞迪海洋系列，以海鷗的名義像海豚一樣，以比亞迪E平臺3.0為基礎(chǔ)制造。

預(yù)計最早將于年內(nèi)上市。

從目前信息來看，比亞迪海鷗比海豚體積小，是主純電動微型汽車/小型汽車市場，但也有4門5個布局，與其他小型汽車相比，這是一個小優(yōu)勢。(大衛(wèi)亞設(shè))。

經(jīng)常來說，不僅是日常通勤，還可以去郊外旅行。

電機功率預(yù)計為70千瓦和130千瓦電機，配備30.7千瓦時和44.9千瓦時磷酸鐵鋰刀片電池。

參考相似規(guī)格的海豚，NEDC的續(xù)航速度可以達到約301公里和405公里。

如果能達到這個續(xù)航，80000元的起始售價也算是有人情的。

至于動力，還沒有很多消息，裝修，消息多了去了。(威廉莎士比亞，泰姆派斯特，原動力，原動力，原動力，原動力，原動力)。

整體上和海豚差不多。

方向盤是海豚般的設(shè)計，都是三輪多功能方向盤。

中心控制臺也類似海豚，由方形大控制屏幕和圓柱形物理關(guān)鍵區(qū)域組成。

看照片還可以提供手機無線充電功能。

至于外表，正面部分和海豚相似，這大概就是比亞迪所說的“海洋美學(xué)”。

尾部裝有立體化的尾燈，還采用了最新款式的懸浮式屋頂。

只是匹黑馬，這車看起來和幾萬輛小型車差不多，氣質(zhì)差不多。

80，000元起步價，如果和武陵宏光MINI EV這樣的車相比，價格肯定要高得多，但和武陵宏光MINI EV不同，海鷗不僅僅是一個階段。

想投標的話，價格上漲的零跑T03會更合適。

CLTC續(xù)航301公里和403公里，整體上與比亞迪海鷗接近，價格也略低于比亞迪海鷗。

但是目前比亞迪海鷗還沒有上市，很多信息還沒有透露。e平臺3.0口碑也相對不錯。價格更高的比亞迪海鷗是否真的零跑還沒有討論。(威廉莎士比亞，美國作家)。

黑馬預(yù)計比亞迪海鷗的銷量也不會差。

2022年7月，在銷量排名前十的新能源汽車中，比亞迪占6輛，是屬于海洋系列的海豚，以20493輛的銷量位居第五。

這個成績很優(yōu)秀。

海鷗銷售量再下降也不會差到哪里去。

當然，黑馬認為海鷗的壓力不是競爭者，而是自己的海豚，在10.28萬~ 13.8萬韓元之間。

海鷗的售價為8萬韓元，落地價格約為10萬韓元左右，比海豚便宜一點。

對比亞迪海鷗來說有點尷尬，全部安排好了，海豚受到了影響，差別太大，海鷗銷量受到了影響。

這個“道”，比亞迪該怎么把握，是時候正式公布了。

希望比亞迪能給出比較合理的答案。