文章開始前，車主我需要談談這個雪鐵龍世家。當初買那個很簡單。預算，需求。當時我的要求是合資車，外觀大氣，省油，價格在13萬韓元左右。在周圍朋友的介紹下，我毫不猶豫地選擇了2013款入門級雪鐵龍世家。(這位朋友是我們這邊的眼睛。）

第一輛法系車很后悔，以后永遠不買法系！

自己于2013年10月在圣基貿(mào)易中心購買的2013年入門級雪鐵龍世家，當時落地價格為11萬xx萬元，這幾年在車上感覺到了自己法系車的不足，也沒有網(wǎng)友說的那么產(chǎn)能充沛，徹底理解了法系車為什么在中國汽車市場賣不出去。

法律界的車輛擁有率簡直是噩夢。

法系車的保證率也是自己不能接受的。自己的這家雪鐵龍世家從2015年開始跑了27424公里(沒有大碰撞，只有小摩擦)，這種公里數(shù)和汽車條件對二手車商來說絕對是最好的，但二手車商評估的售價個人無法接受。11.XX滿地(9萬輛裸車)

車里的空間嚴重不足。

作為家用車型，其空間也是廣大消費者關(guān)注的一部分，雪鐵龍世家的后排空間太蹩腳，縱向空間Hars橫向空間都很擁擠，特別是后排中間地板突出嚴重，進一步打亂了原本空間蹩腳的后排，10萬級小型汽車中雪鐵龍世家的后排空間沒有一點優(yōu)勢，很難滿足用車需求。

裝修突顯了法系汽車的虛幻設(shè)計。

其他室內(nèi)設(shè)計使我在買它前幾個月無法適應。比如方向盤的設(shè)計讓我頭疼，外面不轉(zhuǎn)中間的設(shè)計是為了在氣囊爆炸的時候更好地保護司機，但是普通人真的適應不了。其次是儀表盤設(shè)計。這是為了安全地駕駛司機，但看起來真的很不方便。(大衛(wèi)亞設(shè))。

以底盤聞名的法系車，空間嚴重不足。

最后，Cheteron Shijia使用了前MACPERSON后扭力梁懸架，但調(diào)整后底盤方面的造詣是其他品牌無法比擬的。世家底盤在彎曲時會給人很強的自信心。無論在高速還是彎曲的時候，強盛都會體現(xiàn)人性。大眾、豐田、本田同級車型的可操作性確實很強。(伯納德肖，北方專家)。

一般來說，使用扭力梁是為了節(jié)省機械空間，讓車內(nèi)空間，但遺憾的是，雪鐵龍世家的空間在同等級的產(chǎn)品中表現(xiàn)得不好。

文章最后：

在近幾年的汽車使用過程中，我個人認為以后再也不會買法系車了。將以同樣的售價選擇大眾、本田、豐田、日產(chǎn)、自主品牌。法系汽車個人看來只有底盤一個優(yōu)點。如果法系汽車想在競爭激烈的市場上獲得更多的認可和銷量，那將相當困難。